dzikie welkie
nie ma prądu na pompe paliwa :( pomocy !!
Posty: 22
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Post numer:#17 
przez Dantte26 » 22 paź 2010, o 16:50
adrian e30 napisał(a): skąd idzie ten sygnał
sygnał najprawdopodobniej podpięty będzie pod stacyjkę...sprawdź kość podpinającą stacyjki...na bank sygnał idzie przez puszkę bezpieczników ale nie jestem w tej chwili powiedzieć który to...bo nie pamiętam...musisz kuknąć do instrukcji bądź innej mądrej książki...jeśli nie masz dostępu to postaram się znaleźć...
[ Dodano: 22-10-2010, 16:53 ]
nie było trudno...
http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.p ... 42&start=9
[ Dodano: 22-10-2010, 16:57 ]
ups...
nie doczytałem że już pozamiatane...
- Dantte26
- Stażysta
- Posty: 378
- Dołączył(a): 2 gru 2008, o 01:26
- Lokalizacja: DGR
- Moje BMW: 325i
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M20B25
- Instalacja LPG: NIE
Re: nie ma prądu na pompe paliwa :( pomocy !!
Post numer:#18 przez Prins » 22 paź 2010, o 22:04
adrian e30 napisał(a):smigałem na rezerwie i zatarłem pompke wymieniłem na inną i przejechaniu 2 km auto zgasło pompka tez chyba zatarta i teraz nie ma prądu na przewodach idących do pompy
nie rouzmie wogole tego, w twoim profilu masz napisane ze jedziesz e30 z silnikiem m52b28 to po co wkładałeś taki silnik jak nie maszna paliwo i smigasz na rezerwie
trzeba bylo kupic tico albo inne auto w gazie .Damian
- Prins
- Inżynier
- Posty: 767
- Dołączył(a): 28 lut 2009, o 00:26
- Lokalizacja: Mielec RMI
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#19 przez Stammek » 23 paź 2010, o 00:26
Prins napisał(a):nie rouzmie wogole tego, w twoim profilu masz napisane ze jedziesz e30 z silnikiem m52b28 to po co wkładałeś taki silnik jak nie maszna paliwo i smigasz na rezerwie
adrian mial te problemy jak siedzialo jeszcze m20. po swapie jest juz wszystko ok.
- Stammek
- Doktor
- Posty: 2598
- Dołączył(a): 11 lis 2007, o 15:08
- Lokalizacja: Poznań
- Moje BMW: 325iC
- Nadwozie: Cabrio
- Silnik: m20b25
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: vwt4
- Nadwozie: Touring
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#20 przez adrian e30 » 29 paź 2010, o 17:25
Prins napisał/a:
nie rouzmie wogole tego, w twoim profilu masz napisane ze jedziesz e30 z silnikiem m52b28 to po co wkładałeś taki silnik jak nie maszna paliwo i smigasz na rezerwie trzeba bylo kupic tico albo inne auto w gazie .
No widze ładnie sie popisałeś
, a na paliwo mam i bede mial , jazda na rezerwie kazdemu sie zdarza 
nie rouzmie wogole tego, w twoim profilu masz napisane ze jedziesz e30 z silnikiem m52b28 to po co wkładałeś taki silnik jak nie maszna paliwo i smigasz na rezerwie
trzeba bylo kupic tico albo inne auto w gazie .
No widze ładnie sie popisałeś
, a na paliwo mam i bede mial , jazda na rezerwie kazdemu sie zdarza - adrian e30
Post numer:#21 przez Prins » 4 lis 2010, o 14:12
adrian e30 napisał(a):No widze ładnie sie popisałeś , a na paliwo mam i bede mial , jazda na rezerwie kazdemu sie zdarza
nie miej mi za zle :p ale wolalbym isc z buta albo autobusem niz jezdzic na rezerwie
Damian
- Prins
- Inżynier
- Posty: 767
- Dołączył(a): 28 lut 2009, o 00:26
- Lokalizacja: Mielec RMI
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#22 przez Dj Snake » 6 lis 2010, o 17:46
Ja tam nie mam Ci tego za złe, ale uważam to za nietrafioną teorię. Zdecydowanie wolę jechać kawałek na rezerwie, do najbliższej stacji, niż zasuwać 12 km z buta 
Samochód przeżyje a taki spacer, przy niskiej temperaturze wcale nie jest taki zdrowy.
Samochód przeżyje a taki spacer, przy niskiej temperaturze wcale nie jest taki zdrowy.
Jezeli nie obiciera to znaczy ze jest za wysoko :]
- Dj Snake
- Stażysta
- Posty: 482
- Dołączył(a): 25 wrz 2009, o 09:54
- Lokalizacja: Ruciane-Nida
- Moje BMW: 320
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M52B20
- Instalacja LPG: NIE
Posty: 22
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Powrót do Elektryka & Elektronika
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość