Czyszczenie silników elektrycznych szyb

Post numer:#1 przez **kkm** » 16 cze 2009, o 20:01

Tak jak w temacie. Mam mechanizmy elektrycznych szyb razem z silnikami i te ostatnie ledwo się ruszają. Po oddzieleniu silnika od mechanizmu, przenoszącego ruch wirnika na koło zębate, silnik pracuje normalnie dopiero jak się mu na starcie pomoże. Jasne jest że są zasyfione i stąd te objawy.
Tu moje pytanie - czy ktoś już rozbierał te silniki?? nie wiem w ogóle jak się za to zabrać żeby nie popsuć? I drugie pytanie jak już rozbiorę to jak i czym to wyczyścić w środku?

Reklama

Post numer:#2 przez **pawels5** » 16 cze 2009, o 23:23

Najpierw sprawdź przełączniki, wyciągnij je, rozbierz, przeczyść styki i nasmaruj smarem miedzianym. Też to miałem, już zacząłem grzebać w drzwiach, a po prostu podjarane były styki w przełącznikach. Ewentualnie zamień z tej szyby co nie chodzi przełącznik od tej co dobrze chodzi i zobaczysz. Silnika samego chyba nie rozłożysz.

Post numer:#3 przez **kkm** » 17 cze 2009, o 13:27

No właśnie w tym rzecz że narazie mam wszystko na wierzchu i podłączam je na krótko, no i nie działają tak jak trzeba. Słyszałem o czymś takim jak czyszczenie silników nierozbieralnych, metodą kompieli, pracujących silników, w benzynie ekstrakcyjnej. Z tym, że do tego jakoś tam odpowiednio trzeba podłączać silnik do źródeł prądu, a nie chce mi się w to bawić, także najlepiej byłoby je rozebrać.

Post numer:#4 przez **kamil.k** » 18 cze 2009, o 09:19

tez ostatnio patrzyłem swoje silniki i jakos sie rozruszały ale tulejki i łożyska pasowałoby wymienic to wirnik niedługo bedzie tarł o uzwojenie

ja rozpiołem u siebie silnik od nepedu szyby to obroty miał dosyc spore

żeby rozebracdelej to najlepiej zawiesc do jakiegos elektryka może sie podejmie albo cos podpowie

Post numer:#5 przez **kkm** » 18 cze 2009, o 12:37

No i chyba tak zrobię, zaniose je do zakładu uzwajania silników, czy jakoś tak

A te tulejki i łożyska to są standardowe jakieś czy odpowiednie do tych akurat silników??

Post numer:#6 przez **Pietrek** » 8 lip 2009, o 23:29

nic nie zawoź do żadnych zakładów

U mnie mechanizm nie działał w ogóle jak przyszła paczke z Allegro... rozebrałem silniczek , wyjąłem wirnik i wyczyściłem wszystko w środku. Z obydwu stron wirnika , na ten wałek wchodzą takie mosiężne tulejki, one zostają w korpusie więc tak łatwo ich nie wyczyścisz

ja wziąłem wodny papier ścierny i przeszlifowałem lekko ten wałek na wirniku , w miejscach gdzie siedzą te tulejki... potem złożyłem wszystko z lekka odrobiną smaru i śmiga jak szalone

Aha ... w obydowie silniczka , z tyłu jest śrubka którą reguluje sie luz wirnika, żeby nie latał w przód i w tył ... może to masz po prostu wkręcone i wirnik jest dociśnięty tak że nie ma siły zakręcić

Rozbierz go , wyczyść , poskładaj i będzie chulać

Aha ... silniczki mają w korpusach takie gumowe cypelki do aplikowania jakiegoś smaru, oleju czy czegokolwiek... warto tam psiknąć jakimś WD40, w 4 silniczkach jakie rozbierałem w środku była rdza... mniej lub więcej, mimo że z zewnątrz silniczek wyglądał bardzo dobrze

Post numer:#7 przez **kkm** » 9 lip 2009, o 00:44

Dzięki wielkie

tylko jeszcze jedno pytanie - jak je rozebrać??

tzn, normalnie podważyć te ściankę plastikową, z której wychodzi wirnik, i spokojnie wyjdzie, czy jakoś inaczej??

Post numer:#8 przez **pawels5** » 9 lip 2009, o 17:10

Pietrek napisał(a):potem złożyłem wszystko z lekka odrobiną smaru i śmiga jak szalone

Te tulejki mają chodzić na sucho i nie smaruje się ich.

Post numer:#9 przez **Pietrek** » 11 lip 2009, o 06:11

Czy to że je lekko nasmarowałem zaszodzi ? Niesądze

Post numer:**#10** przez **Prins** » 4 gru 2009, o 21:29

panowie a ja mam u siebi taki broblem szyba odsowa sie ok ale jak jest 5 cm przed koncem zasowania to tak pomalutku dochodzi 0,5 cm od gory i slychac w tych mechanizmach takei tryyyyyy i nie pojdzie wiecej trzeba jej reka pomoc to sie dosunie .
Co robic?

z tego co mowisz to albo mechanizm jest zle zlozony i koncza sie zabki za wczesnie albo tez ostatnie zabki juz sie wyrobily i stad ten problem, wyjmij szybe i sprawdz mechanizm pod wzgledem stanu technicznego
ale bardzo mozliwe ze zgubil jakies zabki albo tez jakies srubki luzne i przeskoczylo

nie lejcie zadnego wd-40 ani innych tego typu specyfików!!
To jest dobre do odkrecania srub, ale nie zeby gdzies miało robic za smarowanie!!

Post numer:**#13** przez **Prins** » 27 gru 2009, o 20:18

podejda silniczki z e34 lub z e32 do e30

bo te moje jakies slabe sa czyzby sie konczyly

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!