E36 M50B25 nie odpala, brak pradu na komputerze

Post numer:#1 przez **maxiu456** » 17 gru 2010, o 23:00

Witam mam problem, co prawda z e36. Zaczelo sie od tego ze zaczela gorzej odpalac i potrafila sama zgasnac ale nie dusila sie tylko gasla jak by ktos przekrecal kluczyk. Potem bylo juz coraz gorzej, a co ciekawe odpalala tylko jak akumulator juz bardzo slabl od krecenia. Po podlaczeniu do kompa wyszlo: brak zasilania jednostki centralnej.
Co to moze byc?

Post numer:#2 przez **kamilja** » 18 gru 2010, o 11:32

kilka dni temu w M50B25 miałem podobnie...okazało się że padł czujnik położenia wału. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Ale ten brak napięcia na kompie :roll:

nie wiem czym może być spowodowany. Może jakiś bezpiecznik? albo styki zaśniedziałe? U mnie był też błąd zasilania, ale wynikł on z tego że rozładował się akumulator...

Post numer:#3 przez **maxiu456** » 18 gru 2010, o 13:42

Możliwe z tym czynnikiem, ale własnie dziwny jest ten brak zasilaania. No i brak prądu na pompie.

Post numer:#4 przez **piksio1** » 18 gru 2010, o 15:36

czujnik polozenia walu jest odpowiedzialny za iskre i impuls na pompe

[ Dodano: 18-12-2010, 14:41 ]
a brak zasilania jednostki centralnej to moze wlasnie od slabego aku moglo pokazac

Post numer:#5 przez **cedro23** » 18 gru 2010, o 16:03

ja zaczęła ciężko palić to stawiam na czujnik temperatury, ten pierwszy w kolorze niebieskim na dwa piny

Post numer:#6 przez **kamilja** » 18 gru 2010, o 18:56

cedro23 napisał(a):ja zaczęła ciężko palić to stawiam na czujnik temperatury, ten pierwszy w kolorze niebieskim na dwa piny

Ja też stawiam poza czujnikiem położenia wału, na czujnik temperatury(koszt około 25zł).

Post numer:#7 przez **maxiu456** » 18 gru 2010, o 22:28

Czyli padniety czujnik od temp moze robic takie cyrki ze nie ma iskry, pradu na pompe i wogole na calego kompa? Dodam ze gdy byl podlaczany do niej komp to aku byl naladowany.

Post numer:#8 przez **piksio1** » 18 gru 2010, o 22:44

czujnik temperatury nie ma nic do iskry pompki paliwa i zasilania kompa

Post numer:#9 przez **maxiu456** » 20 gru 2010, o 20:31

Witam, posprawdzalem dzis troche elektryke w tej beemce. No i "po zaplonie" nie ma pradu juz przed przekaznikami kompa i pompy. Jakies pomysly? Czy czeka mnie rozbieranie tego wszystkiego? Moze to jakas "odcinka" ?

obstawiam czujnik polozenia walu.

Cala sytuacja wyglada tak: auto spedzilo 2 dni u elektryka, zrobil byl prad na kompie auto dzialalo. Pojezdzilem jeden dzien i znow to samo, teraz diagnoza jest taka: czujnik polozenia walu. Zamowilem nowy, zobaczymy jak to bedzie. Przy okazji uszkodzony rowniez byl czujnik walka rozrzadu ale on nie wplywa na to czy silnik odpala czy nie.

na 100% czujnik polozenia walu mialem to samo tylko w m20

Post numer:**#13** przez **pedzels** » 8 sie 2011, o 21:11

Podepnę sie pod temat Moje m50b25 ma iskrę tylko na 2 cylindrach (1 i 3) może to być wina czujnika położenia wału???

Post numer:**#14** przez **ksx9** » 9 sie 2011, o 13:30

Nie, spróbuj cewki zamienić żeby sprawdzić czy wszystkie są sprawne, ew. świece padły, jak świece i cewki będą dobre to winny będzie komputer. Najlepiej podmień żeby sprawdzić

Post numer:**#15** przez **pedzels** » 9 sie 2011, o 16:34

Cewki i świece są napewno dobre bo zamontowałem je do auta kolegi i chodziło wszystko równiutko A może czujnik położenia wału padł??

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

E36 M50B25 nie odpala, brak pradu na komputerze

E36 M50B25 nie odpala, brak pradu na komputerze

Kto przegląda forum