OBC II i M50 B25?
-
- Reklama
Posty: 18
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Post numer:#16 
przez cedro23 » 10 sty 2011, o 01:09
wojteq ja puściłem ze złącza pin numer 8 tak jak podałeś jedno z rozwiązań, myślisz że z kompa będzie lepiej?
- cedro23
- Stażysta
- Posty: 518
- Dołączył(a): 22 mar 2009, o 10:17
- Lokalizacja: Przybiernów
- Moje BMW: 318
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M50B25
- Instalacja LPG: NIE
Reklama
Post numer:#17 przez wojtaq » 10 sty 2011, o 01:42
mysle ze moze to nic nie dac chyba ze sygnal sie gdzies po drodze gubi
jesli nie masz co robic i chce Ci sie chwile pogrzebac to mozesz sprobowac jeszcze bezposrednio z kompa
jesli nie masz co robic i chce Ci sie chwile pogrzebac to mozesz sprobowac jeszcze bezposrednio z kompa
Awaria Motors zaprasza
-
wojtaq - Moderator
- Posty: 3958
- Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
- Lokalizacja: Jaworzno
- Moje BMW: 740iA
- Nadwozie: -------
- Silnik: M60B40
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#18 przez cedro23 » 10 sty 2011, o 02:17
ok dzięki jak będzie cieplej to na pewno tam zerknę jeszcze, tak poza tym zanim nie zrobiłem jak napisałeś to ekon w ogóle nie żył teraz po odpaleni wskazówka leci na max i tam zostaje do zgaszenia
- cedro23
- Stażysta
- Posty: 518
- Dołączył(a): 22 mar 2009, o 10:17
- Lokalizacja: Przybiernów
- Moje BMW: 318
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M50B25
- Instalacja LPG: NIE
Posty: 18
• Strona 2 z 2 • 1, 2
-
- Reklama
Powrót do Elektryka & Elektronika
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
-
- Reklama