prędkościomierz

Post numer:#1 przez **jasek87** » 4 kwi 2008, o 20:27

Witam mam jeszcze taki mały problemik ,otóz po swapie silnika z bmw do 125p nie mam predkosciomiera i nie wiem gdzie zamontować czujnik chalotronowy i jak go połączyc z predkosciomierzem myslałem o taki miejscu co jest w skrzyni biegów z tyłu skrzyni jest zaslepka zabezpieczona segerem i moze tak sie to da zamontowac ale niewiem jak to i tak połączyc i czy będzie dzialać z czujnikiem od poloneza od położenia wału tez chalotron

Reklama

Post numer:#2 przez **DavMc** » 4 kwi 2008, o 21:53

jasek87 napisał(a):po swapie silnika z bmw do 125p

że co Ty zrobiłeś :cha:

Post numer:#3 przez **jackx-36** » 4 kwi 2008, o 22:03

noooo co zapodał fajny silnik do klasyka z tylnym napędem :mrgreen:

po wawce zasuwa chyba duzy fiacior z M30 pod maską z naciskiem na chyba , a na pewno często i gesto wkladali fiatowskie 1.6 1.8 i 2.0 na dwóch wałkach ( sam takiego miałem) a rodzynkiem z tej rodziny był fiacior z silnikiem chyba 3.2 albo 3.6 litra od ferari dino :thu:

jak to zapier...... to ludzkie pojęcie przechodzi

Post numer:#4 przez **czort e34** » 4 kwi 2008, o 22:37

skoro Kolega juz jest w Naszych szeregach to prosimy o relacje ze swapowania :mrgreen:

Post numer:#5 przez **mleszko** » 5 kwi 2008, o 00:51

w moich okolicach ktoś włożył do starego poloneza 3 litrowy silnik... i pewnej nocy w trasie jak leciał 160, światła mu padły...

Post numer:#6 przez **jasek87** » 5 kwi 2008, o 07:29

A więc nie ma sie chyba zbytnio czym chwalic na youtube jest taki siwy fiacior z takim samym silniczkiem

http://video.google.pl/videoplay?docid= ... &plindex=1
mam narazie edno foto było robione w trakcie swapowania niedługo wrzuce wiecej

Post numer:#7 przez **jackx-36** » 5 kwi 2008, o 08:47

jasek87, jak juz to założ temat w odpowiednim dziale , ten dotyczy konkretnego pytania i niech tak zostanie

Post numer:#8 przez **jasek87** » 5 kwi 2008, o 12:10

no tak ale ja na amym poczatku napisałem że potrzebuje porady ak podłączyc predkościomierz nie wiem jak poączyć go z czujnikiem chalotronowym

mi po 3 dniowym odpoczynki na mrozie padł obrotomierz ekonomizer wskaźnik temperatury i poziomu paliwa.... prędkościomierz działa ... czasami przy odpaleniu przez chwile ekonomizer i obrotomierz tez działa ale jak dam gazu to zaraz pada .... co zrobić ? przejdzie mu czy szukać nowego licznika ?
mam od 318i podobno da się coś przełożyć żeby z 318 działał w 325 i pokazywał wszystko prawidłowo

prawdopodobnie akumulatorki są do wymiany. jak chcesz do 6 garów zakładać od 4 to zmień kość kodującą.

ok no to poszukam które to są te akumulatorki ;d hmmm a z 318 akumulatorki podejdą ? bo mam pęknięty uchwyt w tym liczniku z m40 ;/

Post numer:**#12** przez **Falconx** » 8 sty 2010, o 11:16

jasek87 napisał(a):Witam mam jeszcze taki mały problemik ,otóz po swapie silnika z bmw do 125p nie mam predkosciomiera i nie wiem gdzie zamontować czujnik chalotronowy i jak go połączyc z predkosciomierzem myslałem o taki miejscu co jest w skrzyni biegów z tyłu skrzyni jest zaslepka zabezpieczona segerem i moze tak sie to da zamontowac ale niewiem jak to i tak połączyc i czy będzie dzialać z czujnikiem od poloneza od położenia wału tez chalotron

Sciagnij sobie schemat elektryczny od BMW i będziesz wiedział jak to działa i gdzie to podłączyć , a czujnik predkosciomierza w BMW jest podłączony w tylnym moście

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!