Dodatkowe zegary olej,paliwo,napiecie

Post numer:**#31** przez **maaaad** » 24 wrz 2012, o 15:12

Wujek, dzięki wielkie :cool2:

Reklama

Też muszę dołożyć dodatkowy czujnik. A dokładnie w miejsce oryginalnego podłączyć 2, obydwa na m12×1,5. Gdzie mogę dostać (wysyłkowo) komplet gratów? TU jest odpowiedni trójnik, ale nie sprzedają w detalu (min. 5 sztuk).

To nie może być tak jak ma Xeon, urwie się prędzej czy później.

Post numer:**#33** przez **kamil.k** » 1 gru 2013, o 10:44

kredensiarz napisał(a):Też muszę dołożyć dodatkowy czujnik. A dokładnie w miejsce oryginalnego podłączyć 2, obydwa na m12×1,5. Gdzie mogę dostać (wysyłkowo) komplet gratów? TU jest odpowiedni trójnik, ale nie sprzedają w detalu (min. 5 sztuk).

To nie może być tak jak ma Xeon, urwie się prędzej czy później.

podjedż do sklepu z hydrauliką siłową i powinni mieć

u mnie na wsi nigdzie nie ma i w necie nic sensownego nie znalazłem w detalu, help!

Post numer:**#35** przez **maaaad** » 1 gru 2013, o 14:46

kredensiarz, mam taki trójnik, jak pokazałeś w linku, w intercars sprzedali mi 1 sztukę. Idź na ich stronę, może da radę wysyłkowo.

Już próbowałem w IC - nie sprowadzą mi jednej sztuki, bo mogą zamówić wyłącznie całe pudełko. Ale przynajmniej mam teraz pewność, że wchodzi w blok, więc dzięki dla ciebie. Jakbyś jeszcze tylko zdradził ile kosztował.

Post numer:**#37** przez **maaaad** » 1 gru 2013, o 22:32

20 zł, o ile pamiętam, tylko weź pod uwagę, że ja mam m52 - nie wiem, czy tam jest taki sam gwint. A te trójniki itp były z różnymi gwintami dostępne.

Post numer:**#38** przez **Pietrek** » 4 gru 2013, o 00:32

Mam taki trójnik jak pokazywał xeon, chętnie sprzedam.

Post numer:**#39** przez **PR0ZAC** » 4 gru 2013, o 03:03

Ja mogę załatwić z mosiądzu pod M20/M52 itd trójnik, gwint wejście do każdego silnika BMW M12x1,5 i dwa wejścia jedno M12x1,5 i jedno 1/8" lub M10x1 dla dodatkowego czujnika ciśnienia. Koszt ok 60zł.

Pietrek napisał(a):Mam taki trójnik jak pokazywał xeon, chętnie sprzedam.

A jakie masz gwinty?

PROZAC napisał(a):Ja mogę załatwić z mosiądzu pod M20/M52 itd trójnik, gwint wejście do każdego silnika BMW M12x1,5 i dwa wejścia jedno M12x1,5 i jedno 1/8" lub M10x1 dla dodatkowego czujnika ciśnienia

To znaczy nie masz z dwoma wyjściami 12×1,5? Jaki kształt ma ten trójnik?

Panowie a co myślicie o wywierceniu i nagwintowaniu otworu w śrubie drążonej, w podstawie chłodnicy oleju na czujnik ciśnienia oleju? (bączek pod dodatkowe zegary)
Btw... gdzieś to tu było, ale nie mogę znaleźć. Czy czujnik muszę mieć z dwiema wypustkami do podłączenia, czy z jedną?

Post numer:**#42** przez **misza** » 17 cze 2014, o 10:41

A trójnika nie chcesz dać? Było by prościej.

misza napisał(a):A trójnika nie chcesz dać? Było by prościej.

Szczerze nie znalazłem nic ciekawego co by się nadawało. A co do wiercenia i gwintowania - moim zdaniem żaden problem.

ja bede myslal nad czyms takim,ale ja bede chcial skorzystac z adaptera (podstawki) pod filtr oleju,w niego spokojnie sobie wkrecic mozna czujniki temp i cisnienia,jak dla mnie najprosciej skorzystac z tego.

M-Technic2 napisał(a):ja bede myslal nad czyms takim,ale ja bede chcial skorzystac z adaptera (podstawki) pod filtr oleju,w niego spokojnie sobie wkrecic mozna czujniki temp i cisnienia,jak dla mnie najprosciej skorzystac z tego.

A ten adapter zagra z podstawką chłodnicy oleju?

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Dodatkowe zegary olej,paliwo,napiecie

Reklama

Re: Dodatkowe zegary olej,paliwo,napiecie

Re: Dodatkowe zegary olej,paliwo,napiecie

Re: Dodatkowe zegary olej,paliwo,napiecie

Re: Dodatkowe zegary olej,paliwo,napiecie

Re: Dodatkowe zegary olej,paliwo,napiecie

Kto przegląda forum