Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.
Dodaj BMW-e30.PL do wyjątków w programie blokującym reklamy!
potejtos napisał(a):Rozumiem, ze jezdziles na nieregenerowanych bilach, b6tkach po regeneracji oraz mtsach?
przemeq napisał(a):na TAT, MTS tanich FK efekt jest taki sam, auto skacze, zapierdalać się na tym nie da
miałem TAT w e30stce, teraz mam FK akstreet w e36 i jest oki póki toczysz rolkę, jak chcesz poganiać się to jest średnie, szczególnie jeśli asfalt nie jest idealnie równy, wtedy koła nie mają przyczepności i auto uskakuje, to samo przy hamowaniu, na tarce przed światłami łatwo o dzwona bo koło skacze jak na wybitym amorze
w e34 miałem koni sporty z regulacją i z tyłu bilsteinB8 po zerkopolu + springi KW i nigdy nie puszczały, auto szło jak przyklejone, nie musiałem bać się uskoków, łat, czy wybojów w szybkich łukach, totalnie inna jazda niż na chińszczyźnie
teraz jak nie sprzedam kebaba to zainwestuje w jakiś zawias na koni sportach, bo naprawdę warto jak ma być szybko
stefan543 napisał(a):Odgrzeję trochę temat.
Odnośnie przerabiania stabilizatorów, ktoś fizycznie zrobił jak kolega wyżej? Dospawał płaskownik z dziurami? Jakieś foto? Jak poprawa w zakrętach, itd.?
Z góry dziękuję
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość