Klimatyzacja e30 z silnikiem m50b25

Post numer:#1 przez **deeste** » 27 gru 2012, o 00:00

Ogarniał może już ktoś temat klimatyzacji w e30 z silnikiem m50b25? Co jest potrzebne z e30 a co z e34/e36 żeby to w miare banglało :d a i lepiej z e34 czy z e36 , czy nie ma różnicy :d

pozdro

Reklama

Post numer:#2 przez **Pietrek** » 27 gru 2012, o 00:09

Tak w skrócie to potrzebujesz kompresor klimy do m50 i resztę kompletu już z e30.
By połączyć kompresor z resztą będziesz musiał dorobić przewody w specjalnym zakładzie.

Post numer:#3 przez **miro** » 27 gru 2012, o 00:10

Ostatnio pytałem o to samo tylko do m52 więc to samo.

pozdro

Post numer:#4 przez **deeste** » 27 gru 2012, o 00:38

hmm a jakieś graty klimy z e30 można zastąpić z e34/e36 ? wiadomo że o graty z e36 dużo łatwiej :d

kompresor i mocowanie z m50 a reszta z e30 ?:d będzie cieżko..

a opcja przycisk z e30 + wiązka + nagrzewnica a reszta np od e36 nie przejdzie ?:d

pozdro

Cała obudowa nagrzewnicy ,dmuchawa i sama nagrzewnica to już całkiem inna bajka między E30, a E30 z klimą ,a co dopiero adaptować to z E36 ; :tun:

Jak masz klimę z wew. obiegiem to już całkiem jest niezła wixa bo większość klapek sterowane jest silniczkami itd. Nie wiem czy panel nawiewów czymś się różni ale chyba nie.

Ja taki zestaw bez przewodów, chłodnicy i sprężarki sprzedałem za chyba 350zł... Więc da się znaleźć

OT:
A sprężarke z M50,M60 lub M40 oddam za 30zł/sztuka hue hue

Post numer:#6 przez **Pietrek** » 27 gru 2012, o 11:46

Grzesiek2290 napisał(a):Nie wiem czy panel nawiewów czymś się różni ale chyba nie.

Różni się, miałem przed oczami taki panel i porównywałem ze zwykłym

W "przesuwadłach" są jakby potencjometry.

Post numer:#7 przez **deeste** » 27 gru 2012, o 15:02

no dobra a opcja :

z e30 dmuchawa , nagrzewnica , wiązka , przycisk , a reszta z e36/e34 ? sprężarka przewody , chłodnice mam z wersji z klimą , el wiatrak od klimy e34 więc jest + :d dodam że mam kompa z e34 m50 z klimatyzacją więc jest następny + , nie wiem co konkretnie potrzebuje z e30 :/

Potrzebujesz wszystko to co jest w środku e30 + przewody wychodzące na zewnątrz przez ścianę grodziową przy aku ,a resztę możesz próbować sztukować.

U mnie np. osuszacz był wspawany od jakiegoś VW/Audi

Post numer:#9 przez **sparco1020** » 27 gru 2012, o 19:10

Że się wtrącę...
mam e30 które miało klimatyzacje przy silniku m40.
teraz mam zeswapowane na m50. wykręciłem od niego kompresor. Wszystko mam praktycznie kompletne bo z auta wywaliłem jedynie chłodnice klimy. Teraz wystarczy dopasować chłodnice, zakuć końcówki na przewody by pasowały pod kompresor od m50 i powinno śmigać?

Powinno.

Post numer:**#11** przez **gofer** » 29 gru 2012, o 19:52

Pietrek napisał(a):
Grzesiek2290 napisał(a):Nie wiem czy panel nawiewów czymś się różni ale chyba nie.

Różni się, miałem przed oczami taki panel i porównywałem ze zwykłym
W "przesuwadłach" są jakby potencjometry.

Ja w swojej mam klime panel czołowy nie różni się tylko tym że na pokrętle od temperatury są podane stopnie 16.,20.,22.,24 itd i po ustawieniu np 20 silniczek zamyka lub otwiera odpowiednio przesłonę a i jeszcze jedno w osłonie pod kierownicą znajduje się czujnik który ma za zadanie "pilnować" żądanej temperatury ?

Witam. Panowie mam okazje do kupienia kompletna klimatyzacje z m40 ,jaka kwotę można zapłacić za wszystko?

Mateusz18sylka napisał(a):Witam. Panowie mam okazje do kupienia kompletna klimatyzacje z m40 ,jaka kwotę można zapłacić za wszystko?

Komplety w zależności od stanu /osuszacz/chłodnica/przewody/sprężarka są realnie warte od 1200 zł do 1500 zł. Rzeczywistość bywa różna - ostatnio widziałem lusterko MT2 za 1500 zł - abstrakcja!

Fakt ,ceny bywają kosmiczne.
A co do klimatyzacji to leży już w garażu do zamontowania,a kwota jaka zapłaciłem jest bardzo śmieszna. Z tego powodu bardzo się cieszę.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!