sprężyny tył zmiana na wyższe, twardsze np. z e36

Post numer:**#31** przez **DavMc** » 13 lis 2008, o 01:29

ja pożyczam sprężyny od e36 i będę je montował do auta na fotce w pierwszym poście
zrobię fotkę jak na nich stoi, ale to około poniedziałku

[ Dodano: 12-11-2008, 23:55 ]
hej mały update
to auto

na tylnej sprężynie (tylko jedną załatwiłem) z e36

a ty porównanie sprężyny tylnej z e30 i e36

Co Wy na to??

Post numer:**#32** przez **ZTJ** » 13 lis 2008, o 01:36

DavMc napisał(a):Co Wy na to??

Muszę sobie też takie sprężynki sprawić :cool2:

Post numer:**#33** przez **DavMc** » 13 lis 2008, o 01:40

mam nadzieję że komuś pomogłem;]
a czy na tej sprężynie od e36 nie stoi za wysoko wg was??
jest zbliżona do serii?? wyższa?? ( w bagażniku jest spora butla lpg)...

a wogóle zakładając że na pierwszym zdjęciu jest tył obniżony to o ile na wasze oko??

[ Dodano: 13-11-2008, 00:41 ]
P.S. co do twadrości zawiasu => żadnych zmian, jest identycznie tyle że stoi wyżej

Post numer:**#34** przez **ZTJ** » 13 lis 2008, o 02:03

DavMc napisał(a):a czy na tej sprężynie od e36 nie stoi za wysoko wg was??

Na podstawie tego zdjęcia stwierdzam, że stoi jak na serię przystało.

tez tak uwazam...a na pierwszej focie jest gleba jak na moje oko cos okolo -40mm

Post numer:**#36** przez **DavMc** » 13 lis 2008, o 10:47

ZTJ napisał(a):stoi jak na serię przystało.

tylko że na tym zdjęciu jest założona jedna sprężyna od e36, a druga od e30
no ale do nie powinno mieć takiego wpływu chyba

ziomek kiedys kupił e36 cabrio i miało załozeny komplecik supersportów z e30 :jum:

gleba masakra nieszło wkecjac na lawete

DavMc napisał(a):ja pożyczam sprężyny od e36 i będę je montował do auta na fotce w pierwszym poście
zrobię fotkę jak na nich stoi, ale to około poniedziałku

[ Dodano: 12-11-2008, 23:55 ]
hej mały update
to auto
[url=http://images26.fotosik.pl/290/90d5aa09866b4412.jpg]Obrazek[/URL]

na tylnej sprężynie (tylko jedną załatwiłem) z e36
[url=http://images42.fotosik.pl/30/90c494259e8a62f0.jpg]Obrazek[/URL]

a ty porównanie sprężyny tylnej z e30 i e36
[url=http://images32.fotosik.pl/398/4cbc82d6e2f411b1.jpg]Obrazek[/URL]

Co Wy na to??

hej mam małe pytanko a mianowicie czy jak porównywałeś te springi to od razu była wyższa ta od E36? bo jak się tak dowiaduje po sklepach to springi od E30 są wyższe o jakieś 15mm niż te do E36 na plus od E36 przemawia większa średnica druta oraz większa średnica zwoja . oraz jak dobierałeś to od jakiej wersji brałeś compact sedan czy coupe i jaka wersja silnikowa. Mowa o nowych springach. Dzięki i pozdrawiam!

Post numer:**#39** przez **DavMc** » 9 sty 2009, o 00:14

serek_pl,

serek_pl napisał(a): była wyższa ta od E36?

tak - sprężyny z e36 były wyższe od tych z E30 i do tego miały grubszy drut (jak na foto)
po wyciągnięciu sprężyna z e36 miała wysokość ok 25cm, a ta z e30 22,5cm

serek_pl napisał(a):springi od E30 są wyższe o jakieś 15mm niż te do E36

dziwne to dla mnie - może te z e30 które były wcześniej aż tak siadły...

serek_pl napisał(a):od jakiej wersji brałeś compact sedan czy coupe i jaka wersja silnikowa

więc tak ta sprężyna na zdjęciu wyżej nie wiem od jakiej e36 jest (ale napewni od e36)
ja u siebie teraz (do sedana e30) założyłem używane sprężyny od sedana e36.
w bagażniku mam butlę z lpg i na tych sprężynach tył jest minimalnie niżej niż tutaj

co do wersji silnikowych, to wydaje mi się że tylne sprężyny są takie same czy to 1.6 czy 2.5 ale mogę się mylić
a co do wersji nadwozia to np. do sedana/coupe musisz szukać sprężyn z sedana/coupe e36
napewno w kombi i cabrio są inne i tył będziesz miał za wysoko

w ofercie allegrowicza lowride garage są takie śmieszne aluminiowe flansze podkłądane pod sprężyny z tyłu , umożliwiają regulację wysikości do 60mm , ja je kupiłem z całum zawiasem ta-technix a springi tylne doradził mi od modelu e46 , mają grubszy drut i w kombi powinne dać -20 od oryginału( są to dedykowane sprężyny do modelu e46 z oferty ta-technix , a nie oryginalne bmw) jeszcze kompletu nie zamontowałem , ale jak potrzeba tanio podnieść e30 to myśle ze te flansze by wystarczyły. :tun:

W Aso górne podkładki od e46 pod sprężyny skombinuj. To są podkładki na wersje z gorszymi drogami, mają 2cm i idealnie pasują do e30

Koledzy ratujcie!!! Poradźcie co robić
Chciałem trochę podnieść tył bo był za nisko w porównaniu z przodem. Może bym tego nie robił gdyby nie to, że miałem połamaną jedną sprężynę. Udało mi się za parę centów wyrwać springi od cabrio/touringa e30. Zabrałem się za wymianę. I tu się zaczęły jaja :bag:

Lewy tył stał niżej więc myślałem, że to ta sprężyna jest złamana. Ale zonk LEWA TYLNA dobra a PRAWA złamana. Kto jest w stanie to wyjaśnić? Jak to możliwe, że tam gdzie złamana stał wyżej?

Założyłem springi od cabrio i prawy tył znowu stoi wyżej. Na dodatek w ogóle tył poszybował w górę i jest za wysoko. Mierzyłem: 63,3cm-LT i 63,8-PT.

Co z tym fantem zrobić? Musi być niżej. Ucinać sprężyny? Czy jak utnę to na pewno będzie niżej? Trochę zresztą szkoda tak zdrowych sprężyn. Może lepiej te springi od cabrio opchnąć a kupić jakąś jedną od coupe? Teraz już sam nie wiem...

Post numer:**#43** przez **ZTJ** » 3 lut 2009, o 19:32

Teraz to jest istna masakra

! Jak masz LPG i chcesz, żeby równo stała, to szukaj sprężyn od touringa.

Post numer:**#44** przez **Waski** » 3 lut 2009, o 19:37

panowie porzebuje pomocy przy rozszyfrowaniu zawieszenia sprezyny ma o oznaczeniu VDF VA 951010 są fioletowe a amorki mam bilsteina i na nich nr 7350726H001

ZTJ, chyba nie przeczytałeś dokładnie - ja właśnie takie założyłem.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

sprężyny tył zmiana na wyższe, twardsze np. z e36

Kto przegląda forum