Jaki olej do silnika Mxx ?

Post numer:**#346** przez **bąku** » 2 lip 2012, o 09:36

Ważyłeś?

Proszę o rozwinięcie myśli :mrgreen:

bąku napisał(a):
Ważyłeś?

Proszę o rozwinięcie myśli

Nooo, żeby stwierdzić, czy 15w40 ma większą/mniejszą/równą gęstość z np. 10w40 wypadałoby zważyć po litrze ww.

Post numer:**#348** przez **bąku** » 2 lip 2012, o 12:21

Oczywiście rozmawiamy o gęstości wyżej wymienionych olejów w warunkach ich pracy.
Ja sobie patrzę na parametry oleju i jest tam napisane, który ma jaką gęstość w 100st. Castrol 15W40 ma mniejszą gęstość w 100st niż mobil 10W40, a więc jeżeli koledze bierze mobila to castrola tym bardziej będzie "wcinał" :cool2:

Post numer:**#349** przez **Maly89** » 2 lip 2012, o 16:25

wymieniłem na valvoline max life 10w40 zobaczymy jaki da efekt pierwsze pozytywne wrażenia szybciej gaśnie kontrola oleju po odpaleniu silnika i na zimnym i na ciepłym. a ile go znika wypowiem się dopiero po pewnym przebiegu.

bąku napisał(a):Oczywiście rozmawiamy o gęstości wyżej wymienionych olejów w warunkach ich pracy.
Ja sobie patrzę na parametry oleju i jest tam napisane, który ma jaką gęstość w 100st. Castrol 15W40 ma mniejszą gęstość w 100st niż mobil 10W40, a więc jeżeli koledze bierze mobila to castrola tym bardziej będzie "wcinał"

Przytocz mi te parametry. BTW wiesz co to gęstość? Bo woda ma większą gęstość niż olej silnikowy. Podejrzewam, że chodzi Ci o lepkość.
Silnika nie naprawi się zmianą oleju na inny. Tak samo jak banan i towot nie naprawią głośnego dyfra.

Post numer:**#351** przez **bąku** » 2 lip 2012, o 18:25

valdi80 napisał(a):
bąku napisał(a):Oczywiście rozmawiamy o gęstości wyżej wymienionych olejów w warunkach ich pracy.
Ja sobie patrzę na parametry oleju i jest tam napisane, który ma jaką gęstość w 100st. Castrol 15W40 ma mniejszą gęstość w 100st niż mobil 10W40, a więc jeżeli koledze bierze mobila to castrola tym bardziej będzie "wcinał"

Przytocz mi te parametry. BTW wiesz co to gęstość? Bo woda ma większą gęstość niż olej silnikowy. Podejrzewam, że chodzi Ci o lepkość.
Silnika nie naprawi się zmianą oleju na inny. Tak samo jak banan i towot nie naprawią głośnego dyfra.

Moja wina oczywiście :oops:

jak najbardziej chodziło mi o lepkość :oops:

Siema, temat dotyczący doboru oleju silnikowego oczywiście rzeka

Ale liczę na jakiś zarys co byłoby lepszym wyjściem, mianowicie po swapie w moim kombiaku z M40 na M44 zalałem go Valvoline 10W40. Zrobiłem nim już około 2000km i przyszło mi do głowy że to nie jest jeszcze aż tak stara konstrukcja silnika i postanowiłem sprawdzić na strona Valvoline i Castrol jakie oleje polecają do tego silnika. Dani producenci polecają:

Valvoline:
SynPower MST 5W-30
SynPower 5W-30
MaxLife Synthetic 5W-40

Castrol:
Zalecany EDGE 0W-40 (a, b) 5.0
Dobry EDGE 0W-30
Dopuszczalny EDGE 5W-30

Dodam że mój silnik pochodzi z E36 318ti z 1999 roku (rok produkcji silnika 1998). Przebieg miał nieco trochę ponad 100 000 mil.

Czy waszym zdaniem zalać któryś z proponowanych olei przez danych producentów, czy może lepiej już zostać przy 10W40.

Post numer:**#353** przez **wojtaq** » 1 sty 2013, o 23:33

wlałbym valvo ale najpierw zrobił płukankę

A co chcesz osiagnac poza polepszeniem wlasnego samopoczucia???

Do swojego M40 po robocie głowy, wałka, uszczelki pod łbem leję 5w40. Wcześniej co było lane to chyba 10w40. Generalnie do M40, więc pewnie do M42 podobnie zalecane jest 5w, ze względu na hydroregulatory. W naszym klimacie ułatwia też zimny start. Niżej niż 5w bym raczej nie schodził. Natomiast czy 40 czy 60 po "w" to zależy od tego, czy auto jeździ na LPG (wyższa temp spalania) i jak mocno jest deptane/upalane. Do dynamicznej jazdy na co dzień/ulicę 40 powinno wystarczyć.

potejtos napisał(a):A co chcesz osiagnac poza polepszeniem wlasnego samopoczucia???

Czyli uważasz żeby nie zmieniać półsyntetyka na pełnego?

Pamiętaj że wybieramy olej do M44

Samochód jeździ na sekwencyjnej instalacji LPG i jest używany do normalnego przemieszczania się z punktu A do B, trakże beż żądnego upalania

Moim zdaniem poza polepszeniem samopoczucia nic to nie da, ale też nie powinno zaszkodzić

Panowie stałem sie posiadaczem pieknej E30 318i z 88 roku w idelanym stanie w 100% oryginalna nawet lakier jest oryginalny i bez korozji poprostu cudo. Auto stało ponad 3 lata i sie kurzyło. Ostatnio olej był wymieniony właśnie 3 lata temu tu w polsce zanim postawiono do garażu i zalali piekność Castrolem 10w40 i przejechane ma od tego czasu 100km. Chcę wymienić olej i po tym co sie naczytałem o silnikach M40 to już nie wiem co będzie dobre. Proszę o ocene czym lepiej zalać. Do wyboru:
Motul 8100 X-cess 5W-40
Motul 6100 Synergie+ 10W-40
LiquilMoly Top Tec 4100 5W-40
LiquilMoly Super Leichtlauf 10W-40
Valvoline Maxlife 10w40
Auto pracuje ładnie i równo a podczas pracy słychać tylko szum w kolektorze dolotowym oraz takie cykanie jak by chodził zegarek. Auto ma przejechane 136tys.
Proszę o poradę co będzie dla niej lepsze bo na pewno nie ten Castrol co była zalana w polsce

Zalej olej w pełni syntetyczny (nie HC), marka już nie ma tak wielkiego znaczenia.

Post numer:**#359** przez **bąku** » 17 kwi 2013, o 20:29

Jeżeli chcesz konkretny i przykład to np. Liqui Moly high tech synthoil 5W40
Do tego spełnia LL-98

valdi80 napisał(a):Zalej olej w pełni syntetyczny (nie HC), marka już nie ma tak wielkiego znaczenia.

Marka ma bardzo duże znaczenie.

Z tego co proponujesz zalałbym LiquilMoly Super Leichtlauf 10W-40.
Nie ryzykowałbym rozszczelnienia silnika i nie zalewał pełnym syntetykiem.

A jeśli masz trochę więcej pieniążków to kup sobie olej Millersa!!!

[ Dodano: 17-04-2013, 21:04 ]

kamirsen napisał(a): oraz takie cykanie jak by chodził zegarek.

Wtryski słychać jak pracują:)

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Jaki olej do silnika Mxx ?

Motul vs Liquil Moly vs Valvoline M40

Kto przegląda forum