branie oleju

A dymi na niebiesko? Bo wiesz, prócz pierścieni i uszczelniaczy zaworów i ew. wywalonej uszczelki pod głowicą nie ma gdzie olej znikać, jak silnik jest szczelny.

Post numer:**#47** przez **proko** » 16 cze 2008, o 23:16

No właśnie popuszcza sobie niebieski dymek zwłaszczak tak buchnie na niebiesko przy mocnej przegazówce

Jak kompresja 11 to uszczelniacze puszczają. A potrafią ładnie zadymić uszczelniacze, jak dobre kilka z nich jest do :cen:

Post numer:**#49** przez **proko** » 16 cze 2008, o 23:26

No też mi się tak wydawało że uszczelniacze tylko ten mechanior mnie zbił z tropu trochę A bierze mi oleju konkretnie :duh:

Więc chyba nie pozostaje mi nic jak tylko rozebrac i zobaczyć :roll:

Tak jest, nie ma cudów

Post numer:**#51** przez **Adrian** » 17 cze 2008, o 10:56

proko napisał(a):A bierze mi oleju konkretnie

A ile to jest te "konkretnie"?

Post numer:**#52** przez **luzi** » 17 cze 2008, o 11:11

panowie ja mam do wymiany jeszcze jakieś 1300km , gdzieś 200km temu świeciła mi kontrolka motorol dolewałem oleju i weszło mi około 700ml żeby poziom był pod max,czy to dużo jak na te 14,5 tys km?

kiedyś czytałem że norma dla e30 to od 0,5 do 1,5l ? ale nie jestem pewny więc niech wypowie się ktoś kto jest

spokojnie, jeśli ci nie przekracza 100ml na 1000km to jest dobrze

Post numer:**#54** przez **Adrian** » 17 cze 2008, o 16:06

mleszko napisał(a):spokojnie, jeśli ci nie przekracza 100ml na 1000km to jest dobrze

Maxymalne zużycie nie powinno przekraczać 0,15L/100km czyli 1,5L/1000km!
Taka jest norma dla silników BMW z tamtych lat.

Dokładnie. Dla silników z epoki kwadratów BMW dopuszcza 1l/1000km dla 4-cyl i 1,5l/1000km dla 6-cyl. Trochę naciągane ale bawary trochę żłopią oleju!

Znajomek do E60 6-cyl benzyny dolewa olej! A silnik org 160kkm!

Post numer:**#56** przez **luzi** » 17 cze 2008, o 19:35

1,5 l na 1000 km :shock:

nie wiedziałem że tyle może żłopać mi zjadło 0,7l ale na ile km to nie wiem,zobaczy myśle że końcem sierpnia będzie wymiana to potem będę sprawdzał.A tak apropo jaki olej lejecie do m20b20? Moja ma zalany mobil 15w40 syntetyk kupić jak coś taki sam czy coś innego?

Post numer:**#57** przez **miki** » 17 cze 2008, o 19:57

mi bralo litr na troche ponad 300km jazdy w miescie
i nastapil czas pozegnania z silnikiem
obecnie jest rozebrany i musze sie przyjrzec jak tam wnetrznosci ale Wójek mowił że progów na tulejach nie ma...

Post numer:**#58** przez **proko** » 17 cze 2008, o 21:09

Dzisiaj jak wymieniałem gumę przepływomierza bo stara była spękana zauważyłem zalegajacy olej w dolocie Za przepustnicą z obu stron i na dole antystrzału nie wydaje mi się żeby to było normalne bo jesli zalega tak tam ten olej to podczas pracy go sobie napewno zassie i spali tylko pytanie skąd się tam wziął chyba jedynie przez odmę ale dlaczego tyle go wywala?? co o tym myslicie??

Też to mam, stary silnik. W końcu zacznie się uwalać filtr olejem i wtedy to już remont/wymiana silnika.

Post numer:**#60** przez **luk869** » 17 cze 2008, o 23:03

Mi oprócz tego, że się poci z przodu, pewnie z powodu uszczelniacza, nie bierze oleju na tyle żebym zauważył na bagnecie, a zostało mi już tylko dwie zielone diody od wymiany.

Mój wujek ma nowego Passata, który mu potrafił na początku jeść olej minimum 1/1000 albo więcej. Musiał zaglądać i dolewać. Serwis tak zalecał, a więc takie normy na zużycie oleju się nie zmieniają od kilkunastu lat.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

branie oleju

Kto przegląda forum