[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

M20B20 dziwna praca na wolnych (FILM)

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

Post numer:#46  Postprzez jakubmw320 » 2 kwi 2009, o 05:29

tak o ta czarna puszke i tam od niej idzie taki przewod czarny od spodu o okolice przepustnicy i on lubi spadac i wtedy tak silnik chodzi
jakubmw320
 

Post numer:#47  Postprzez santos666 » 2 kwi 2009, o 21:02

nooo i masz .....; dziś odpalam bejke i wszystko rakieta , nie szarpie nie traktorzy , wszystko suuuper , tyklo faktycznie coś z obrotów wolno spad a, ale te 800 - 900 (wg obrotomierza z zegarów) trzyma.......... no mistica




a do filtra węglowego jeszcze nie dotarłem ......bede pisał poo poniedziałku o moich bojach....
-----DZIDADWIEŚCIE-----


8
santos666
Student
 
Posty: 122
Dołączył(a): 16 kwi 2008, o 20:36
Lokalizacja: BIAŁYSTOK
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#48  Postprzez maaaad » 9 maja 2009, o 17:24

Odświeżę temacik, bo przez przypadek odkryłem ciekawą rzecz.
Auto stało nieodpalane tydzień (mały remoncik przedniego zawieszenia i przednich hamulców). Odpaliłem auto, no i pracowało w miarę równo. Dopiero jak zacząłem pompować hamulec (celem odpowietrzenia), to zaczęło przebierać, jak na filmie. Przestałem - uspokoiło się. Znowu pompuję - przebiera. Itd. Na ciepłym silniku - podobnie, jak zaczynam pompować hamulcem, to silnik zaczyna popierdywać.
Jakieś pomysły?
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#49  Postprzez marcin77 » 9 maja 2009, o 18:06

Ciągnie lewe powietrze przez serwo hamulców lub przewód łączący je z kolektorem.
marcin77
Stażysta
 
Posty: 346
Dołączył(a): 1 wrz 2007, o 15:08
Lokalizacja: borne sulinowo
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#50  Postprzez Antonio » 10 maja 2009, o 10:15

maaaad napisał(a):Odświeżę temacik, bo przez przypadek odkryłem ciekawą rzecz.
Auto stało nieodpalane tydzień (mały remoncik przedniego zawieszenia i przednich hamulców). Odpaliłem auto, no i pracowało w miarę równo. Dopiero jak zacząłem pompować hamulec (celem odpowietrzenia), to zaczęło przebierać, jak na filmie. Przestałem - uspokoiło się. Znowu pompuję - przebiera. Itd. Na ciepłym silniku - podobnie, jak zaczynam pompować hamulcem, to silnik zaczyna popierdywać.
Jakieś pomysły?
A to nie jest przypadkiem normalne w przypadku pneumatycznego wspomagania hamulcow? ;)
Antonio
 

Post numer:#51  Postprzez maaaad » 10 maja 2009, o 13:09

Normalne, że silnik popierdywać zaczyna? Hmm... Chyba nie :) Ale mogę się mylić :D
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

falowanie obrotow...

Post numer:#52  Postprzez guliwer » 29 maja 2009, o 22:59

mam podobne objawy,jak jest zimny to obroty wzrastaja i maleja z 1500 do 500 masakra.wyglada to jak bym go gazowal .Mam m40.
guliwer
 

Post numer:#53  Postprzez neophyte » 30 maja 2009, o 07:39

guliwer sprawdź krokowca albo sondę lambda. jedno i drugie jak jest walnięte to może robić takie cuda.
neophyte
Profesor
 
Posty: 2101
Dołączył(a): 12 lis 2007, o 19:26
Lokalizacja: chojnice
Moje BMW: sc2
Nadwozie: Touring
Silnik: K4M 1,6
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 740
Silnik: MxxBxx

Post numer:#54  Postprzez Artur C. » 30 maja 2009, o 08:41

Żadne cuda - w tym przypadku nie szukajcie dziury wcałym- podczas pompowania hamulcem poprzez serwo dostaje sie spora ilość powietrza nie mierzonego przez przeplywkę i stąd zmiana składu mieszanki i popierdywanie.

I nie odpowietrza się hamulcow na odpalonym silniku.
Artur C.
 

Post numer:#55  Postprzez maaaad » 1 cze 2009, o 08:52

Artur C. napisał(a):Żadne cuda - w tym przypadku nie szukajcie dziury wcałym- podczas pompowania hamulcem poprzez serwo dostaje sie spora ilość powietrza nie mierzonego przez przeplywkę i stąd zmiana składu mieszanki i popierdywanie.

I nie odpowietrza się hamulcow na odpalonym silniku.

Źle się wyraziłem - w zasadzie było już po odpowietrzeniu, po prostu wdepnąłem parę razy hamulec na odpalonym silniku.
A powietrze to chyba się raczej przez serwo nie dostaje, skoro serwo zasilane jest podciśnieniowo, chyba że jest ono nieszczelne. Ale czy wtedy serwo działałoby? Bo wydaje mi się,że u mnie działa bez zarzutu.
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#56  Postprzez Artur C. » 1 cze 2009, o 16:47

Serwo jest zasilane podciśnieniowo w czasie pracy silnika na puszczonym pedale nie dostaje się przez nie powietrze a podciśnienie "wypełnia przestrzeń z dwóch stron membrany.

Gdy naciskamy pedal zamyka się zawor na membranie odzielając komory a jednocześnie otwiera się zawór od strony kabiny wpuszczając powietrze do komory za membraną i wtedy pojawia się siła która wspomaga chamowanie.

Po puszczeniu pedału zawór od stronykabiny zamyka się a otwiera się zawór w membranie i wtedy ciśnienia po obu stronach membrany się wyrównują a siła wspomagająca zanika.

Po tym cyklu silnik wysysa powietrze z serwa które wpuściliśmy naciskając hamulec.

Naciskając często hamulec wprowadzamy do silnika lewe powietrze ktore fałszuje mieszankę.
Mam nadzieję że jasno opisałem działanie serwa.
Czasami jest tak że szuka się przyczyny słabego hamowania w klockach tarczach czy zaciskach a problem leży po stronie zasyfionego filtra powietrza na serwie od strony kabiny(a wysterczy zajżeć pod gumkę).
Artur C.
 

Post numer:#57  Postprzez maaaad » 1 cze 2009, o 19:17

Dzięki :cool2: , przynajmniej jestem teraz na 100 (no może 95) % pewien, że to lewe powietrze. Czyżby krokowy fochy strzelał?
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#58  Postprzez Blazej0909 » 6 cze 2009, o 07:39

U mnie kiedyś tak było jak miałem złą pompę tylko tak było na zimnym i ciepłym silniku i tylko wtedy gdy było już naprawdę mało paliwa zdarzyło mi się to raz ale samochód dosłownie podskakiwał;p
Blazej0909
Stażysta
 
Posty: 478
Dołączył(a): 10 lis 2008, o 14:21
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW: 325is
Nadwozie: Touring
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#59  Postprzez luzi » 6 cze 2009, o 14:20

ostatnio założyłem gaz i ta dziwna praca występuję zarówno na gazie jak i na pb i tylko na zimnym silniku, na ciepłym i na ssaniu ok. czujnik od temp ten niebieski wymieniony na nówke i nic się nie poprawiło. zauważyłem jednak że przy przełączeniu na zimnym z lpg na pb przez chwilkę silnik chodzi idealnie, a potem już jak na filmie. tak jakby wtedy resztki gazu wzbogacały mieszankę, czyli może na zimnym mam zbyt ubogą? czym to może być spowodowane? komp? przepływka?
Renowacja Felg , prostowanie polerowanie lakierowanie
FelgenGarage Facebook
luzi
Inżynier
 
Posty: 768
Dołączył(a): 13 mar 2008, o 18:16
Lokalizacja: Kęty
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#60  Postprzez skandalista » 14 cze 2009, o 13:15

ja też mam takai problem tyle ze niezależnie czy na ciepłym czy na zimnym na gazie troszkę mniej ale też się jąka choc w ten gaz to sam nie wierze bo membramy sa do wymiany na reduktorze wiec nie biore tego pod uwagę tyle ze jak odepne przepływke wszystko chodzi cacuś
skandalista
 

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości