[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Jaki olej do silnika Mxx ?

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

Post numer:#76  Postprzez abrover » 22 lis 2007, o 19:46

Mi chodzi o to tylko, że w sytuacji gdy w garażu mamy na dolewkę tylko jakiegoś syntetyka, a zalany mamy mineralny, to można do dolać i nic się nie stanie.
abrover
 

Post numer:#77  Postprzez BMarWal » 22 lis 2007, o 20:26

Ja bym nie ryzykował raczej........
BMarWal
 

Post numer:#78  Postprzez abrover » 22 lis 2007, o 21:19

BMarWal napisał(a):Ja bym nie ryzykował raczej........

Czym? Olej to olej. Ludzie są teraz przewrażliwieni...

A poczytaj sobie o tym, że dolewając trochę syntetyka, cały olej i tak będzie miał właściwości mineralnego.
abrover
 

Post numer:#79  Postprzez Chalski » 23 lis 2007, o 09:26

Prawda prawda prawda.
W sytuacji awaryjnej (np jedziemy w trase, nagle mryga ciśnienie oleju na zakręcie, zatrzymujemy się na pierwszej stacji - no name a w środku pan pamiętający syrenki itd) można dolać właściwie czego popadnie (byle by to był olej silnikowy).
Chalski
 

Post numer:#80  Postprzez Mayster85 » 23 lis 2007, o 10:18

NO JAK TAK TO LUŹNA GUMA...tylko,że ja powinienem wymienić cały olej :(
Mayster85
 

Post numer:#81  Postprzez misHa » 23 lis 2007, o 10:19

Oczywiście po takich awaryjnych sytuacjach najlepiej wymienić cały olej a nie śmigać na takiej mieszance do zaświecenia się inspekcji ?!
misHa
 

Post numer:#82  Postprzez abrover » 23 lis 2007, o 15:10

Nie, gdyż współczesne oleje silnikowe są w 100% mieszalne. Niedawno byłem na szkoleniu w Rafinerii Gdańskiej i pamiętam to z wykładu oraz pamiętam, że mój ojciec dolewał do swojego samochodu co tylko znalazło się w piwnicy i nie było przeterminowane, a jest inż mechanikiem raczej nowej daty, a na syrence to się uczył jeździć, jak miał 12 lat :wink:

Dlatego też jedyne co masz wiedzieć przy dolewce, to to, że masz dolać oleju silnikowego :cool2:

W całym swoim użytkowaniu samochodu trzymaj się takich kolejnych priorytetów (moja rada):
1. Poziom oleju
2. Okres między wymianami
3. Jakość oleju

P.S: Ładnie wymiatasz w sigu :mrgreen: My, użytkownicy M40, kochamy zimę, nieprawdaż? :wink:
abrover
 

Post numer:#83  Postprzez Maarian » 23 lis 2007, o 22:13

No Panowie zrobilem z 400 kilometrow po wymianie oleju z ninerala na polsyntetyk,
Ten Liquli Moll czy jak tam go zwal + specyfik do wyciszania popychaczy. Oleju na bagnecie nie ubywa, rozszczelnien nie widac, popychacze tez troche ciszej, juz tak nie klekocze czesto, pomoglo, Nie spodziewalem sie cudow ale jednak troche pomogło. :D
Maarian
 

Post numer:#84  Postprzez spiro » 30 lis 2007, o 04:03

Też stosowałem ten specyfik do wyciszania popychaczy. Mojemu M40 jednak nie pomógł, więc ja w ten preparat nie wierze. Ogólnie próbowałem już różnych rzeczy, różnych olejów, ceramizerów itd. Wniosek jest prosty. Albo remont, albo swap silnika... Pozdro
(OO==[][]==OO) 318i coupe 1989r 2007/2008
(OO==[][]==OO) 320i coupe 1989r 2008/2009
(OO==[][]==OO) 325i sedan 1988r 2009/2011
(OO==[][]==OO) 320i convertible 1992r od 2018
spiro
Student
 
Posty: 147
Dołączył(a): 2 lut 2007, o 22:28
Lokalizacja: WLKP
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#85  Postprzez amilo » 2 gru 2007, o 16:00

Witam
E30 (1991) 1.6 z katalizatorem (220.000 kilometrów).Benzyna
Olej: Lotos Semisyntetic 10W/40.
Silnik cichy jak nowy, osiągi w normie, żadnych problemów z rozruchem nawet przy
- 30 st.C (sprawdziłem rok temu - auto "pod chmurką").

............................................
Zauważyłem, że przeglądając to Forum mój program antywirusowy i antyspyware
ma co robić ( 22 ataki programów szpiegujących w czasie 5 minut).To rekord - na
innych forach nie ma tego problemu.
amilo
 

Post numer:#86  Postprzez MAGNUM » 4 gru 2007, o 22:10

ja do mojej e 30 wleję za kilka dni Castrol magnatec- nie mam wyboru bo własni eten olej mamy w firmie w duuuuzych beczkach i lejemy go do każdego benzynowca który u nas wymienia olej (do diesli jest inny) a którego właściciel nie przywiózł innego oleju ze soba :)- nie muszę chyba dodawać że "mam" ten olej za free:)
ale mam inny problem a temat jest odpowiedni, otóż:

nie mogę się dogadać z panem sprzedawcą (żadnym) jeśli chodzi o filtr oleju a w zasadzie jego wkładkę -wszyscy sprzedawcy do których dzwonię mówią mi żebym wyjał tą wkładkę i przyjechał do nich i pokazał na wzór - grrrr jak mam przyjechać ze zlanym olejem z silnika? więc moje pytanie może mi ktoś podać numer identyfikacyjny tego filtra/wkładki?
mój silnik to 1.8i M40 z 1989roku - ile może byc tych filtrów do niego? help!
MAGNUM
 

Post numer:#87  Postprzez jackx-36 » 4 gru 2007, o 22:50

MAGNUM, jak podasz nr. filtrona to na podstawie tego dadzą Ci każdej innej firmy
nr. fitrona to:

OM 523

http://www.filtron.com.pl/2005/katalog/ ... _Pojazdu=1
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#88  Postprzez MAGNUM » 5 gru 2007, o 01:09

o, wielkie dzięki!
MAGNUM
 

Post numer:#89  Postprzez algrab » 5 gru 2007, o 02:07

abrover napisał(a):P.S: Ładnie wymiatasz w sigu :mrgreen: My, użytkownicy M40, kochamy zimę, nieprawdaż? :wink:


OT:
No wlasnie, widze juz ktorys podobny mini filmik tego typu.
Gdzies macie pelne wersje? A nie zeby ogladac w znaczku pocztowym :)
Turn and burn
algrab
Student
 
Posty: 251
Dołączył(a): 13 sty 2007, o 19:44
Lokalizacja: 53.447171,14.553909
Moje BMW: 361
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B16
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: E39
Nadwozie: Sedan
Silnik: M62B44
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#90  Postprzez davidzior » 17 sty 2008, o 00:12

a miał ktoś do czynienia z marką ELF ? - jakieś info.
davidzior
 

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


cron