M40B16 dyferencjał i jego stan.

Post numer:#1 przez **szczodros** » 15 wrz 2016, o 12:06

Witam. Tak powoli remontuję swoje autko i tak grzebiąc przy tyle zauważyłem, że ciężko chodzą półosie. Hamulce rozebrane, wał zdjęty bo będzie nowy zbiornik więc został dyfer z półosiami. Półośki odkręcone od dyfra. Za lekko to one nie chodzą ale nie hałasują więc nie wiem w jakim są stanie. Ale dyfer wydaje mi się podejrzany. Pomijam że za lekko nie chodzi ale idzie kręcić jedną ręką. Kręcąc od strony wału wszystko ok, ale gdy zablokuję ręką prawą bądź lewą stronę kręci się wyczuwalnie ciężej i czuć jakby pulsowanie kręcąc. Także kręcąc prawą stroną w jedną stronę, lewą w przeciwną czuć takie pulsowanie/szarpanie - taki nieliniowy efekt podobny do kręcenia przegubem kardana pod kątem. Czy tak ma być czy dyfer złom? Jak wymiana to jakie przełożenie dyfra szukać (seria)?

Reklama

Post numer:#2 przez **Pacher** » 19 wrz 2016, o 22:45

To normalne, to nie jest żadne pulsowanie tylko zazębianię się zębów kół.
Pzdr

Post numer:#3 przez **szczodros** » 21 wrz 2016, o 11:11

Czyli podnosząc przednie koło w aucie FWD na luzie będzie taki sam efekt?

Czyli mój dyfer jest ok i mogę spokojnie odświeżyć jego wygląd i ewentualnie nowy olej? (jaki?)

Post numer:#4 przez **Pacher** » 21 wrz 2016, o 15:18

Nie, chodzi o zazębianie się kół zębatych w dyfrze czyli z przodu nie ma mowy o takim odczuciu. Dyfer masz ok, przynajmniej jeśli chodzi o objawy które opisałeś.
O olejach do skrzyń i dyfrów poczytaj na forum.
Pzdr

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!