Odma m20

[chacko [325i]]

Cześć, czy ktoś z Was próbował roznitować pokrywę zaworów i czyścić odme? Teoretycznie w m20b25 jest bezobsługowa ale czuję w kościach, że czyszczenie wyeliminuje mi w100% delikatne kopcenie. Mój silnik ma 420000km, w tamtym roku zrobiłem kapitalny remont (szlify, pierścienie, panewki, wyważanie, pasowanie i pełna obróbka głowicy, z nowymi zaworami, popychaczami i wałkiem), kompresja jest książkowa, a olej delikatnie pobiera (ok 1,5l na 10000km), zauważyłem
że delikatnie kopci podczas puszczania nogi z gazu.jestem raczej przekonany że to wina odmy.

[Grzesiek2290]

Rozwiercałem przegrody w misce, potem gwintowałem i wkręcałem na klej epoksydowy śrubki. Co prawda nie dłużej niż 3 msc tak jeździłem i teraz auto zimuje ale nie widać jakiś negatywnych objawów lub żeby coś się poluzowało.

Odmę warto sprawdzić mimo wszystko

[M-Technic2]

ja rozwiercala to blache pod deklem ,wogole ja usunolem, takiego syfu co pod nia bylo to nie widzialem.

[Stammek]

tą blache wystarczy podwarzyć dobrze np.śrubokrętem i zejdzie.

[adams]

dokładnie - i warto to zrobić. Gwarantuje - zdziwisz się.

Ja na wkręconych śrubach na klej jezdze trzeci rok, drugie odbudowane przez nas m20 lata tak 5 rok.

[Pietrek]

Samo czyszczenie przegrody nie wyeliminuje kopcenia.
Tyle oleju ile tam się rozbryzguje pod pokrywą to głowa mała Zawsze odma coś zaciągnie, mimo tego labiryntu pod pokrywą.

Masz pewność, że łożyskowanie wałka na pierwszej podporze nie jest wytarte? Odkręć korek wlewu oleju na odpalonym, trzymaj silnik na wyższych obrotach i patrz na pierwszą podporę- tam gdzie wkręcona jest rurka magistrali. W większości m20 z tej podpory wylewają się takie ilości oleju że z ledwością nadąża spływać do miski.