[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Centralny zamek

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

Post numer:#16  Postprzez pawel_nopl » 13 mar 2010, o 01:33

A ja tez mam maly problem:

Mianowicie wszystko ladnie dzialalo, zamykalo sie i otwieralo ze wszystkich zamokow. Ale ostatnio cos sie zepsulo, i jak otwieram i zamykam np. drzwi kierowcy to tylko one sie otwieraja/zamykaja. Dokladnie tak jakbym odlaczyl bezpiecznik od centralnego, zero reakcji. Tyle ze sprawdzalem bezpieczniki, i wszystko jest okey...

Moze naprzyklad byc ze cos sie spalilo? Sterownik od centralnego dal czy cos?
Az tak zabardzo sie nie znam na elektryce...
Obrazek
pawel_nopl
Stażysta
 
Posty: 442
Dołączył(a): 23 mar 2009, o 21:48
Lokalizacja: Swidnica / Norwegia
Moje BMW: 318is
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#17  Postprzez Prins » 13 mar 2010, o 10:29

Mialem to samo. Rygiel od pasazera zostal zablokowany klapa bagaznika dalo sie tylko otworzyc drzwi od kierowcy.
U mnie byla to wina centralki i w wielu przypadkach to ona sie pierniczy, dostanie sie do niej woda ktora jest w powietrzu i robi sie osad na tej plytce scalonej w srodku.
Ja ten centralny wypier... i nie chce go znac.
Gadalem z kolega z forum mowil zeby kupic uniwersalna centralke i zamontowac ja pod kierownica bedzie dzialac :)
Damian
Prins
Inżynier
 
Posty: 767
Dołączył(a): 28 lut 2009, o 00:26
Lokalizacja: Mielec RMI
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#18  Postprzez ksx9 » 13 mar 2010, o 12:33

Ja też mam pytanie, a nie chcę zakładać nowego tematu :)

Jak mam ori centralny zamek, to na przewodach przy centralce jest kostka na przekaźnik :) Jaki przekaźnik tam wchodzi i do czego to służy?
ksx9
Inżynier
 
Posty: 861
Dołączył(a): 23 lip 2009, o 20:24
Lokalizacja: Biłgoraj
Moje BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Silnik: m42b18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#19  Postprzez erp71 » 13 mar 2010, o 14:53

kamiliusz3, nie wiem jak wygląda instalacja z centralką bo u mnie jej nie było ale może masz na myśli moduł komfortu od oświetlenia?
erp71
Stażysta
 
Posty: 303
Dołączył(a): 16 lis 2008, o 16:59
Lokalizacja: Breslau
Moje BMW: 3XX
Nadwozie: Coupe
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#20  Postprzez ksx9 » 13 mar 2010, o 15:55

Nie no, przewody wychodza od centralki zamka, wiec to chyba nie ma nic wspolnego z oświetleniem :) Z drugiej strony nie mam pojęcia do czego to może być.


Edit:

Możliwe że e30 miało seryjne domykanie szyb?
ksx9
Inżynier
 
Posty: 861
Dołączył(a): 23 lip 2009, o 20:24
Lokalizacja: Biłgoraj
Moje BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Silnik: m42b18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#21  Postprzez el damiano » 14 mar 2010, o 03:44

kamiliusz3 napisał(a):Nie no, przewody wychodza od centralki zamka, wiec to chyba nie ma nic wspolnego z oświetleniem :) Z drugiej strony nie mam pojęcia do czego to może być.


Edit:

Możliwe że e30 miało seryjne domykanie szyb?


tak znajomy ma cos takiego i jest ori
el damiano
 

Post numer:#22  Postprzez ksx9 » 14 mar 2010, o 12:15

el damiano napisał(a):tak znajomy ma cos takiego i jest ori


To git, wie ktoś może jaki przekaźnik tam wchodzi? :twisted:
ksx9
Inżynier
 
Posty: 861
Dołączył(a): 23 lip 2009, o 20:24
Lokalizacja: Biłgoraj
Moje BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Silnik: m42b18
Instalacja LPG: NIE

smarowanie

Post numer:#23  Postprzez kredensiarz » 8 maja 2010, o 00:56

Skoro temat o centralnym. Można/warto smarować siłowniki? Odchylić tą gumkę i nalać oleju do środka, pomoże czy zabije? Pytam, bo przycinają mi się, a poprzedni właściciel gadał coś o przesmarowaniu. Centralny mam chyba nie ori.
kredensiarz
Student
 
Posty: 204
Dołączył(a): 11 lis 2008, o 12:05
Lokalizacja:    
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#24  Postprzez erp71 » 8 maja 2010, o 14:58

kredensiarz, siłowniki centralnego ori są firmy sachs i maja wybite znaczki, poza tym łatwo rozpoznać po wtyczce i nie mają gumek :] zamiast smarować poszukaj na allegro siłowników czasami można wyrwać od sztuki za 10~15zł siłowniki uniwersalne są dość słabe i może dlatego masz problem. A jeżeli już chcesz smarować to możesz zamek.
erp71
Stażysta
 
Posty: 303
Dołączył(a): 16 lis 2008, o 16:59
Lokalizacja: Breslau
Moje BMW: 3XX
Nadwozie: Coupe
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#25  Postprzez kredensiarz » 11 maja 2010, o 11:23

Myślę że masz całkowitą rację. Nic nie lałem, bo może popłynie na silniczek i elektrykę i wyjdzie kupa. Inaczej poprowadziłem pręt, zobaczę co będzie. Na razie w ogóle przestał działać, może padła bateria.
Widać że montował to nieudolny Polak, nawet przewody są za krótkie i rwą się .
kredensiarz
Student
 
Posty: 204
Dołączył(a): 11 lis 2008, o 12:05
Lokalizacja:    
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#26  Postprzez Michal M20B20 » 11 maja 2010, o 21:53

kamiliusz3 napisał(a):Nie no, przewody wychodza od centralki zamka, wiec to chyba nie ma nic wspolnego z oświetleniem :) Z drugiej strony nie mam pojęcia do czego to może być.


Edit:

Możliwe że e30 miało seryjne domykanie szyb?


Nie wiem jak to fachowo nazwać ;) Jest to przekaźnik odpowiadający za ściemnianie oświetlenia. Jak nie zamykasz to po jakimś czasie zgaśnie a jak zamkniesz to od razu gaśnie.
Michal M20B20
Student
 
Posty: 136
Dołączył(a): 21 kwi 2008, o 09:00
Lokalizacja: Pionki
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: TAK

Poprzednia strona

Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 1 gość