Podłączenie podgrzewania zamka

[AdamKor]

Cześć,
w lewych drzwiach zawitał u mnie gadżet w postaci podgrzewanego bębna zamka. Okablowanie w drzwiach jest, problem pojawia się w budzie. Z tego co ustaliłem to za sterowanie odpowiedzialne są trzy kabelki - 2 czerwono-czarne w pinach 3 i 15 oraz brązowo-zielony w pinie 19 w kostce między drzwiami i karoserią.

Pytanie gdzie mają być podłączone te kabelki?...

[malchan]

prawdopodobnie do podgrzewanych lusterek

[mc_picia]

To musi być poprostu + oraz masa , tak mi się wydaje, o trzecim przewodzie nie mam pojęcia, być moze do podgrzewanych lusterek, jak napisał kolega wyżej.

[bmwmaniak]

prawdopodobnie ten 3 kabelek jest podlaczony do klamki, w koncu przeciez caly czas nie jest podgrzewany, a tylko po podniesieniu klamki

[AdamKor]

W drzwiach wiązka jest kompletna i wszystko ma już swoje miejsce. Wydaje mi się, że 2 czerwono-czarne przewody mają być podłączone stały plus, a zielono-brązowy to masa, a le wolałbym niczego nie spierd%&$, a elektryk ze mnie :cen:

[potejtos]

Staly + to chyba nie, chyba ze chcesz miec grzanie zamka 24h, tylko obawiam sie ze akumulator tego nie wyrobi.

[mc_picia]

potejtos, Ma być stały + , nie jest 24h ogrzewane, bo przecież dopiero jak klamke uniesiesz obwód sie zamyka i grzeje.

[AdamKor]

Poniżej diagram do podgrzewanego zamka w e28.
Wychodzi na to, że też są 3 kable, ale w stosunku do e30 zgadza się kolor tylko jednego z nich... brązowozielony ma niby iść do "Interior Light Timer Control", który występuje na wykresie do oświetlenia wnętrza.. Przestaję to ogarniać.