urwany przewod obok czujnika położenia wału

[ksx9]

Cytat ksx9 napisał/a:
On tak jakby zastępuje czujnik położenia wałka rozrządu, na podstawie tych danych komp ustawia wtryski, jak nie ma sygnału z impulsatora to wszystkie wtryski podają paliwo na raz (normalnie podają po 2 wtryski na raz, dwa zewnętrzne i dwa wewnętrzne).

Czy aby na pewno? Mi się wydaje, że powodowało by to dużo większe zużycie paliwa. Chyba, że jestem w błędzie.

Cytat ksx9 napisał/a:
On tak jakby zastępuje czujnik położenia wałka rozrządu, na podstawie tych danych komp ustawia wtryski, jak nie ma sygnału z impulsatora to wszystkie wtryski podają paliwo na raz (normalnie podają po 2 wtryski na raz, dwa zewnętrzne i dwa wewnętrzne).

Skąd wiesz?

Kumpel elektryk - spec od bmw mi tak to tłumaczył, a co do spalania to nie będzie zauważalnej różnicy gdy będą puszczały wtryski 2 na 2 lub 4 na raz, dość mała różnica i nikt tego nie odczuwa.

[Selected]

Właśnie braciak mi mówił, że jak podłączył swoją e30 pod kompa to mu w m40 pokazało błąd tak jak by czujnika wałka rozrządu. i to pewnie o to chodziło.
Ale w m20 to chyba też jest, a w m30 to napewno bo mam to u siebie. Możliwe, że masz rację z tym spalaniem. Jakoś głębiej nigdy w to nie wnikałem.

[kavka]

ja nie wiem co to za czujnik wogóle ... poczekaj aż się toś jeszcze wypowie

Impulsator tylko daje dodatkowo info do kompa na którym, cylindrze jest zapłon. Nie jest on niezbędny do jazdy.
On tak jakby zastępuje czujnik położenia wałka rozrządu, na podstawie tych danych komp ustawia wtryski, jak nie ma sygnału z impulsatora to wszystkie wtryski podają paliwo na raz (normalnie podają po 2 wtryski na raz, dwa zewnętrzne i dwa wewnętrzne).

Jeżeli masz wszystkie czujniki sprawne to lepiej żebyś miał podłączony też impulsator.
Lekkie szarpania itp. to może być wina tego że nie jest podłączony, falujące obroty na zimnym też

Już teraz rozumiem czemu po odłączeniu tej wtyczki czasy wtrysków były o połowe krótsze Wreszcie ktoś to fachowo wytłumaczył

[marekdor]

No teraz ma to sens. Generalnie jak pisałem magisterke o układach wtryskowych, to pamiętam z jakiejśtam pozycji literatury, że generalnie mieszanka jest najlepiej przygotowana gdy jest wtryskiwana tylko zgodnie z danym cyklem ssania. Wiadomo że można para mi jak i wszystkie na raz, w każdym przypadku będzie jeźdizć, ale w tych przypadkach część paliwa będzie skroplona na ściankach dolotu w efekcie gorzej wymieszana z powietrzem. Pomijam już to że dla jazdy na LPG nie ma to kompletnie znaczenia

[pawels5]

Normalnie podczas pracy silnika przy każdym suwie otwarty jest tylko jeden dolot (R4), więc po co wtrysk na dwóch garach, gdy jeden jest zamknięty? (takie pytanie teoretyczne) No i nasuwa się od razu drugie pytanie, skoro leją 4 wtryski na ras za każdym suwem, to 3 razy leje w zamknięty dolot ? Przecież to by zalewało albo paliło 4x więcej niż normalnie.

[ksx9]

To jest coś takiego że dwa wtryski dają paliwo do tych cylindrów w których ma być zapłon.
A gdy dają cztery wtryski na raz to nie jest to tak często jak piszę wyżej tylko dwa razy rzadziej.

Nie ma opcji zalania bo daje dobrą dawkę i w dobre miejsce tylko w złym czasie, a i tak przy otwarciu zaworu benzyna jest mocno wsysana w cylinder i tej różnicy po prostu nie czuć, ta chwila czasu nie robi za bardzo różnicy.

Można to porównać do jazdy na gazie, z tym że mikser podaje gaz non stop, a i tak cylindry zasysają tyle ile trzeba i auto chodzi równo.

Zresztą jak mi nie wierzysz to sam sprawdź w swoim silniku bo to lepsza opcja niż walka na "teorię" w teorii najlepszy nie jestem

[pawels5]

Zresztą jak mi nie wierzysz to sam sprawdź w swoim silniku bo to lepsza opcja niż walka na "teorię" w teorii najlepszy nie jestem

Nie chodzi, że nie wieżę, tylko dopytać. Swoją drogą wtrysk w momencie otwarcia zaworu jest bezsprzecznie lepszy i auto powinno lepiej zbierać się.

[kavka]

Sprawa wygląda tak, że w fullgrupie wtrysk sika na zamknięty zawór 3x razy bardzo krótkim czasem i za czwartym mieszanka jest wciągana do komory a w pełnej sekwencji sika raz ale z czasem dłuższym czyli teoretycznie wychodzi podobnie