Cyrki z zapłonem M52B28

[Karolo]

Witajcie
Pacjent to E30 z motorem M52B28 z e39 98r.
Przed dzisiejszymi wymianami wszystko chodziło ok, trzeba było wymienić uszczelke pod deklem bo leciało z niej + obudowe termostatu i sam termostat ( też leciało ) + świece ngk.
Po wymianie obudowy, uszczelki pod deklem i świec zonk.
Wszystko skręcone jak należy, żadne śrubki nie zostały i auto nie pali na wszystkie gary.
1 odpalenie trząsło nim mocno i był bliski zgaśnięcia - sprawdzenie świec, 3 paliły, 3 śmierdziały paliwem, więc na 3 nie chodziła.
2 odpalenie na starych świecach ngk i poprzekładane fajki - motor odpalił na 5 garach, po jakiś 10 sekundach zaczęło nim rzucać, potracił iskre na ok. 1-2 cylindrach i był bliski zgaśnięcia
3 odpalenie na 5 świecach starych i jednej nowej + pozamieniane fajki - odpalił na wszystkich garach, chodził ładnie i równiutko ale po ok. 12 sekundach znowu ze 2 lub 3 gary obcięło, zaczęło nim rzucać itd.

Sprawdzone wszystko 10x masy itd podpięte zgodnie ze sztuką, nie wiem czy to ma coś do rzeczy ale przy wymianie obudowy termo. duza ilosc płynu zalała przód silnika, możliwe żeby czujnik na wale się zalał?
Kiedyś czujnik był wymieniany bo objawy były podobne, ale czy jego uszkodzenie może powodować objawy jak powyżej?
Dodam, że cała robota była robiona na odłączonyma aku.
Mnie się wydaje, że te cewki coś nie prażą, jak można je sprawdzić poza kolejnym odłączaniem? Czy miernikiem można wpiąć się pod któryś z 3 pinów i sprawdzić czy dochodzi na nie prąd z wiązki? Jak tak to o jakiej wartości powinien tam płynąć?

Raczej wszystko jest podłączone tak jak należy, jedna masa przy grodzi jak i druga przy garbie vanosa.
Dodam foto po złożeniu może ktoś coś znajdzie. Śruby spod mas trzeba było zdemontować do zakładania pokrywy, ale chyba brak masy skutkowałby niemożnością pracy wszystkich cewek a nie tylko 2-3 sztuk.

http://img849.imageshack.us/img849/6772/img0743ap.jpg
http://img808.imageshack.us/img808/4441/img0744vm.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/9039/img0745tv.jpg

Sprawdzałem tez kable w magistrali, wszystkie są ok, to samo pod gumkami osłaniającymi wejścia na cewki. Wtyczka łącząca wiązke z DME też cała i bez syfu w środku.

Kompa podłącze może jutro albo we wtorek, zobaczymy.
Dzieki za wszelkie sugestie