[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Wentylator klimatyzacji - ci?gle pracuje

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

Wentylator klimatyzacji - ciągle pracuje

Post numer:#1  Postprzez Pawian » 27 gru 2012, o 10:11

Nie mogę wciaz dojśc do ładu z wiatrakiem od klimy. Mimo że wyłączona klima wiatrak non stop pracuje po przekręceniu zapłonu.
Problem pojawił się po wyciągnięciu i późniejszym wsadzeniu silnika. Mechanik z którym to robiłem twierdzi że on tylko odłączył wtyczkę ( w sumie po co jak wiatraka nie wyciągaliśmy?) a jak potem podłączył to już pracował.
Pomaga tylko odpięcie tej 3 bolcowej wtyczki. Póki co tak jeżdżę ale chciałem zimą zrobić renowację klimy żeby na lato działała i była nabita.
Mój biały szuracz
viewtopic.php?f=67&t=19944
Pawian
Stażysta
 
Posty: 316
Dołączył(a): 18 maja 2008, o 16:25
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 324Td
Nadwozie: Touring
Silnik: M21D24
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#2  Postprzez zbychue30 » 27 gru 2012, o 17:16

Miałem coś podobnego, okazało sie ze przekażnik cały czas był załączony.
zbychue30
Rekrut
 
Posty: 5
Dołączył(a): 10 lut 2010, o 19:04
Lokalizacja: Mielec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#3  Postprzez Pawian » 27 gru 2012, o 17:26

zbychue30, Co to znaczy że cały czas załączony? Jak to sprawdzić i naprawic?
Mój biały szuracz
viewtopic.php?f=67&t=19944
Pawian
Stażysta
 
Posty: 316
Dołączył(a): 18 maja 2008, o 16:25
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 324Td
Nadwozie: Touring
Silnik: M21D24
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez kris » 27 gru 2012, o 17:34

To znaczy, że cały czas zwiera styki. Najprościej wyjąć przekaźnik, albo podmienić. Wg mnie to nie to, bo przekaźnik nie może zablokować się w takiej pozycji. Musiałby do przekaźnika dochodzić 2 przewody z akumulatora. Może być ewentualnie wstawiona zwora w skrzynce.
kris
 

Post numer:#5  Postprzez zbychue30 » 27 gru 2012, o 17:54

U mnie miał właśnie cały czas zwarte styki i wentyl chodził cały czas, nawet jak zapłon był wyłączony. Wyciągnąłem przekażnik i minimalnie rozchyliłem styki i pomogło.
zbychue30
Rekrut
 
Posty: 5
Dołączył(a): 10 lut 2010, o 19:04
Lokalizacja: Mielec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#6  Postprzez Dantte26 » 27 gru 2012, o 18:21

Pawian napisał(a):Pomaga tylko odpięcie tej 3 bolcowej wtyczki


o którą wtyczkę chodzi ? od wentylatora czy czujnika temperatury ? odpinałeś wtyczkę czujnika ? jaka jest reakcja ? możliwe że jest uszkodzony czujnik lub jeden z przekaźników w skrzynce bezpieczników K1 i K5 zdaje się...pytanie który bieg wentylatora się załącza ? być może jest gdzieś zwarcie instalacji wynikające wyjęciem silnika...nie uszkodziliście czasem instalacji ?? ciężko tak jednoznacznie stwierdzić...musisz eliminować krok po kroku...na początek podmień przekaźniki...
MOJE WIERNE e30: viewtopic.php?t=20734
Obrazek
/// Dolnośląska Grupa Rabunkowa ///
E30 idzie w żółte blachy
Dantte26
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 2 gru 2008, o 01:26
Lokalizacja: DGR
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#7  Postprzez kris » 27 gru 2012, o 18:36

Sprawdź napięcia w gnieździe przekażnika bez i z włączonym zapłonem. Tylko 1 gniazdo powinno mieć stałe +12V, 2 po przekręceniu zapłonu
kris
 


Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


cron