[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Nie dzia?a obrotomierz 2.4TD

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

Nie działa obrotomierz 2.4TD

Post numer:#1  Postprzez Pawian » 20 cze 2013, o 10:44

Auto stało 2 dni pod firmą. Wsiadam odpalam a obrotomierz i ekonomizer stoją.

Wcześniej nie było żadnych problemów, nie skakał nie zawieszał się.
Z miesiąc temu wyciągałem zegary bo się poluzowała śruba od wskaźnika temp i przy okazji sprawdzałem wszystkie wtyczki i kable - jest ok.

Moje pytanie brzmi skąd obotomierz i ekonomizer bierze sygnał żebym posprawdzał bo co forum i co temat to ktoś pisze co innego.

Jedni że akumulatorki w liczniku
Ktoś że bezpiecznik mógł się spalić
inni że kabel od rozrusznika
a ktoś tu podrzucił że czujnik położenia wału mógł walnac - wtedy by nie odpalał motor co nie?

Auto generalnie mega zadbane i nic nie grzebane w elektryce więc się zdziwiłem. Kiedy mi w poprzedniej E30 padł prędkościomierz to specjalnie mnie nie zaskoczył bo stan auta na to wskazywał. Tu mnie to wkurza.


Ktoś coś?
Mój biały szuracz
viewtopic.php?f=67&t=19944
Pawian
Stażysta
 
Posty: 316
Dołączył(a): 18 maja 2008, o 16:25
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 324Td
Nadwozie: Touring
Silnik: M21D24
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#2  Postprzez algrab » 20 cze 2013, o 10:46

Wejdz pod dyfer i popraw kabel/wtyczke co tam do niego wchodzi. Coś tam musi nie stykać.
Turn and burn
algrab
Student
 
Posty: 251
Dołączył(a): 13 sty 2007, o 19:44
Lokalizacja: 53.447171,14.553909
Moje BMW: 361
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B16
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: E39
Nadwozie: Sedan
Silnik: M62B44
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez Pawian » 20 cze 2013, o 10:51

algrab, sprawdzałem, siedzi na miejscu a kabel jest cały.
Może ją wykręcę i siknę jakimś contact sprayem?
Mój biały szuracz
viewtopic.php?f=67&t=19944
Pawian
Stażysta
 
Posty: 316
Dołączył(a): 18 maja 2008, o 16:25
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 324Td
Nadwozie: Touring
Silnik: M21D24
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez algrab » 20 cze 2013, o 11:19

To znaczy u mnie przynajmniej ta wtyczka jest wsuwana.
Poprawienie kontaktu czymkolwiek (zdjęcie śniedzi) na pewno nie zaszkodzi. To że kabel z wtyczką jest na miejscu nie świadczy jeszcze o stanie styków.
Turn and burn
algrab
Student
 
Posty: 251
Dołączył(a): 13 sty 2007, o 19:44
Lokalizacja: 53.447171,14.553909
Moje BMW: 361
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B16
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: E39
Nadwozie: Sedan
Silnik: M62B44
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#5  Postprzez 1 1 » 20 cze 2013, o 12:12

Jeśli miałbyś problem z prędkościomierzem i ekonomizerem, to możnaby szukać usterki w czujniku dyfra. U mnie czujnik był ułamany przez skrzywiony ząbek słoneczka. Tak, jak pisałem na SB, ekonomizer wylicza średnią z obrotów i prędkości, więc winy szukaj we wszystkim, co należy do obrotomierza (czujnik położenia wału? nie wiem na pewno). Jak prędkościomierz działa, zostaw dyfer w spokoju. ;)

@down - też prawda :D
Ostatnio edytowano 20 cze 2013, o 12:36 przez 1 1, łącznie edytowano 1 raz
1 1
 

Post numer:#6  Postprzez wojtaq » 20 cze 2013, o 12:32

pierwsze to bezpieczniki
Awaria Motors zaprasza
Avatar użytkownika
wojtaq
Moderator
 
Posty: 1776
Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
Lokalizacja: Jaworzno
Moje BMW: 740iA
Nadwozie: -------
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#7  Postprzez Pawian » 20 cze 2013, o 13:45

ok, dziś się za nią biorę i dam znać co było nie tak.

[ Dodano: 21-06-2013, 09:18 ]
Bezpieczniki sprawdzone, wszystkie ok.

Co dalej kombinować?
Mój biały szuracz
viewtopic.php?f=67&t=19944
Pawian
Stażysta
 
Posty: 316
Dołączył(a): 18 maja 2008, o 16:25
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 324Td
Nadwozie: Touring
Silnik: M21D24
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#8  Postprzez kyrtap10 » 21 cze 2013, o 11:00

A ja podepnę się pod temat, bo mam ten sam problem. Sprawdziłem bezpiecznik i tu jest rozwiązanie, bo jest on spalony. Po wymianie, nowy od razu się pali, tuż po jego włożeniu. Co może być tego przyczyną i jak to rozwiązać?
kyrtap10
 

Post numer:#9  Postprzez brendy » 24 cze 2013, o 20:36

witam
mam ten sam problem i nie wiem czemu niby czujnik w dyfrze mial by byc odpowiedzialny za obroty?? mi obrotomierz dziala ale nie pokazuje obrotow takie jak sa w rzeczywistosc zaniza je jak odepne wtyczke od czujnika polozenia walu to wogole nie dziala wiec mysle ze to jego wina ale dla pewnosci dobrze by bylo go sprawdzic jak by ktos mial dane ile powinien miec opornosci to byl bym wdzieczny
brendy
 


Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości