Obrotomierz kaputt i ekenomizer tez

Post numer:**#16** przez **cichy** » 14 mar 2008, o 11:51

super, czy moge zapytac o koszt sterownika??

Post numer:**#17** przez **Maniek** » 14 mar 2008, o 17:55

Witam zadam pytanie z innej beczki. mianowicie w moich zegarach nie dzila ekonomizer i inspekcja
bylem na zlomie i patrze stoi 316w sedanie. wiec odkrecam zegary i przekladam do mojego.
inspekcja dziłaa znaczy pala sie 3 czerwone diody no trzeba reset zrobic, ekonomizer dziala. ale za to obrotomierz wskazuje inne dane znaczy jak na obrotomierzu 4 tys to w rzeczywistosci jest odcinka 6.5 tys??? o co w tym chodzi
dodam ze roznica medzy moimi zegarami a kupionymi jest taka ze
1 u mnie jest jedna czerwona dioda na inspekcji a tu trzy
2 w tych zegarach plynnie podnosi sie strzalka paliwa u mnie odrazu podnosi sie na stan paliwa.
3 u mnie jest ta kostka pod zegarami a tam poprostu jej nie ma
pozatym wszystko dzilaa jak w zegarku.
jakies pomysly??

Post numer:**#18** przez **Adrian** » 14 mar 2008, o 19:08

Maniek Ty masz nowsze zegary a kupiłeś stare z wtyczką kodująca z tyłu i są one prawdopodobnie od silnika m10 więc może być problem z poprawnym działaniem.

cichy, kosztował mnie 200pln + 10 przesyłka

Post numer:**#20** przez **Maniek** » 15 mar 2008, o 16:06

no starsze to fakt ale po 87 rocznik to myslalem ze beda pasowac.
inspekcja skasowala sie szybko i bez problemu

[ Dodano: 15-03-2008, 15:08 ]
ale czemu tylko obrotomierza?? reszta dziala poprawnie

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Obrotomierz kaputt i ekenomizer tez

Kto przegląda forum