[e30] check panel monta? kilka pyta?

[wojtaq]

nie grzeje się ?

[kukacz]

Wczoraj skączyłem sprawdzać czy wszystko jest ok i temperatura idealnie na środku czyli jest ok
Ma ktoś jakiś pomysł z tym czujnikiem oleju bo za każdym razem gdy odpalam samochód pali mi się checz na liczniku i trzeba to kasować jest to troszkę uciążliwe z czasem fajnie by było to zgasić w kacu pozdro

[dudi17]

podziwiam za wkład pracy! z tego co czytałem na ten temat nie jest łatwo ... "check" to fajny bajer,jak i przydatny mam jedno pytanie do speców z forum to prawda że wszystkie e30 z 6 pod maską miały to na wyposażeniu?,pytam bo taka opinia jest najpopularniejsza z tego co czytałem...?

[kamil.k]

zgadza się check występował zawsze z silnikiem r6 pod maska

[kempa662]

@up
Trochę nie tak odpowiedziałeś na pytanie
Prawda, że check występował tylko z r6, ale odpowiedź na pytanie brzmi nie, nie wszystkie z r6 miały check.
Chyba, że te co widziałem miał zdemontowany... w co wątpię

[krystian_d85]

Ja nie widziałem jeszcze oryginalnej r6 bez checka

[dudi17]

@up
Trochę nie tak odpowiedziałeś na pytanie
Prawda, że check występował tylko z r6, ale odpowiedź na pytanie brzmi nie, nie wszystkie z r6 miały check.
Chyba, że te co widziałem miał zdemontowany... w co wątpię

no właśnie pytam bo widziałem dwa takie R6 gdzie "checka" nie było...tyle że vinu nie sprawdzałem,jednak właściciele twierdzili że to fabryka dlatego moja prośba o dane jak to z tym bywało ponoć w M40 też występował a w IS-e ?

[wojtaq]

check panel występował zawsze z silnikiem 6 cylindrowym oprócz wolnossącego diesla
przy m40 m42 nigdy nie występował check panel

przy m40 możesz pomyśleć tylko o zworce do poziomu oleju bo wątpię żeby coś tam wyrzeźbić innego się dało

[PERY]

Jeżeli nie doszedłeś do tego jak zgasić poziom oleju na stałe to mogę pomoc. Pin 1 przy czujniku przechodzi do okrągłego złącza na podszybiu w pin 10 należy go podłączyć do masy przez rezystor 1K ohm, pin 3 przy czujniku przechodzi do okrągłego złącza w pin 2 nalezy go podłączyć bezpośrednio do masy. Teraz włączamy zapłon i motoroil nie świeci Jeżeli podłączysz to na włączonym zapłonie należy wyłączyć i włączyć zapłon dopiero zgaśnie.

[chudy.90]

w którym miejscu układu chłodzącego połączyłeś rure zbiorniczka wyrównawczego ?

[Pacher]

Jak włożysz chłodnicę od M20 , zmienić trzeba też stupkę lewą pod chłodnicą, wąż górny trzeba założyć dłuższy albo go przedłużyć, dolny pasuje bez problemu, a ten dolny co był w zbiorniczku wyrównawczym podpinasz do zbiornika oddzielnego i już. Dodam tylko że z odpowietrzeniem nie ma żadnego problemu- odpowietrza się sam poprzez zbiornik na kielichu. Jak ja to robiłem to nie wiem od czego ale udało mi się załatwić osłonę visca o szerokości jak od M40 ale tak dużą jak chłodnica od M20 i to dopiero działało bo ta wąziutka od M20 powodowała że visco nie mogło się spiąć bo nie miało ssania.
Będąc przy temacie- o wiele prościej jest przełożyć całą wiązkę od M20 niż bawić się w prucie i dokładanie samego checka.
Pzdr