Nie działa ABS

[Maxis300]

Witam.. spradz bezpiecznik w przekazniku ja mialem podobny problem i tez szukalem cudów... a okazalo sie ze przez glupi bezpiecznik tyle problemow mialem

[ReNOz]

A który to jest bezpiecznik? dzięki za odpowiedzi

[Maxis300]

na 1 stronie tematu masz foto gdzie go szukac.... musisz go rozebrac choc teoretychnie jego sie nie rozbiera hehe ale dasz rade... i w srodku jest druciany bezpicznki....

[ReNOz]

dobra dzięki napiszę co i jak jeżeli się uda

[strzala_wawa]

Niedawno kumpel odpalał moją Bertę na kable i bałwan podłączył odwrotnie przewody - do + itd. Padł ABS i zapaliła się kontrolka. Dzisiaj przeczytałem wątek, wyjąłęm przekaźnik i okazało się, że drucik w nim jest przepalony - pewnie ten bezpiecznik o którym mowa. Przylutowałem i gra gitara!

[marcinek_89]

Mam też podobny przypadek, zaświecił mi się ABS nagle z nie wiadomych przyczyn. Po podłączeniu komputera nie chcę się w ogóle połączyć z modułem :/ Przeczytałem cały temat i chciałem też sprawdzić ten nieszczęsny przekaźnik Tylko kurcze w mojej E30 nie ma go tam gdzie powinien być, czytałem wyżej że niektóry też mają problem ze zlokalizowaniem go. Powinien być na komputerze ABS...

Moje auto to Touring 91 roku

Tutaj macie fotki udowadniające że nie siedzie ten przekaźnik na sterowniku ABS:





A tutaj trochę więcej widać bo odkręciłem sterownik z mocowań:



Byłem także u kolegi sprawdzić jak u niego wygląda sprawa z przekaźnikiem i znalazłem go tam gdzie miał być.
Jego auto to szeroka z 88 roku

Zdjęcia sterownika z przekaźnikiem z auta kolegi:




Pytanie moje brzmi: w jakim innym miejscu znaleźć przekaźnik absu? gdzie on może się ukrywć?

PS. Od czego może być ta pomarańczowa wtyczka leżąca swobodnie na sterowniku ABS?

[miro]

Moim zdaniem to lepiej ze ten ABS nie działa.... Ale to tylko moje zdanie bo nie lubię tego badziewia...

Pozdro

[algrab]

Podepne sie, bo coś mi padło a raczej dostało świra... ale bardzo dziwnie i nietypowo sie to objawia.

Generalnie ABS działa czyli kontrolka się NIE świeci, ale przy standardowym hamowaniu z obojętnie jakiej prędkości, na ostatnich 5ciu metrach drogi hamowania (albo powiedzmy z 5kmh do 0kmh) załącza się wibrowanie pedału. Dosłownie dohamowanie do świateł kończy się załączeniem ABSu na moment przed wytraceniem prędkości do zera.
Jest to bardzo wkurzające i przeszkadza, bo nie wiem co właściwie sie z autem dzieje na tych ostatnich centymetrach.
Dodam że jak zrobie hamowanie awaryjne czyli np przy 50kmh z całej siły pier*** w hamulec - to abs włącza się prawidłowo, pedał wibruje. Z tym że na tych ostatnich 5ciu metrach tak jakby inaczej, jakby był niezdecydowany, czuję różnicę - ciężko to opisać. Ale powiedzmy generalnie jestem w stanie w sposób prawidłowy skorzystać z abs w razie czego bo działa.

I teraz tak: było robione wcześniej przy prawej ladze i szły tam młoty bo był puszczany sworzeń wahacza. Niestety czujnik zebrał przynajmniej jednego młota bo jest na nim ślad - niestety udało mi się go trafić Ale mierzyłem go i oporność ma 1k Ohm. Mam inny czujnik, niepasujący do mnie (inna e30, strona L), który też trzyma 1k Ohm. Gdy go zamontowałem na próbę, system od razu po ruszeniu zapalił kontrolkę ABS, więc nie było mowy że podejdzie, a jednocześnie znaczy to że cały system reaguje prawidłowo.

Kolejna rzecz: na prawe (i lewe też!) jarzmo hamulców i miejsca osadzeń klocków dawałem smaru Ate Plastilube, raczej w rozsądnych ilościach i nie kilogramami. Czy to możliwe że posmarował się klocek (okładzina) lub tarcza i teraz coś świruje z siłami hamowania? Bo szczerze mówiąc nie wierzę, prawą stronę nawet wczoraj rozbierałem i czyściłem tarczę benzyną (już lekka schiza chyba)
To chyba niemożliwe. Tym bardziej że problem powstał bezpośrednio po napieprzaniu młotkiem. Jeśli to uszkodził sie czujnik to w ciekawy sposób bo rezystancję trzyma. Kupię czujnik ABS przód PRAWY 1178982...