Źle działający przełącznik kierunkowskazów

[JAWOR75]

Witam,
mam pytanie czy ktoś może mi coś doradzić w problemie. Przy włączaniu kierunkowskazu (tylko lewego) manetka przeskakuje OK, a kierunek raz działa prawidłowo a raz miga tak szybko jakby przepalona była żarówka. Żarówki sprawdziłem i są OK. Nie wiem, czy to jakiś przekaźnik, czy trzeba wymienić całą konsolę z przełącznikami?
Pozdrawiam

[sylwek255]

A jak Tobie tak szybko migały kierunki to zobaczyłeś czy jakaś sie nie pali może gdzieś kabelek nie łączy czasem?.Ja tak miałem że czasem prawy kierunek raz z przodu działał a raz nie i sie okazało ze kabelek zaśniedział z przodu przy kierunku

[JAWOR75]

Lampki i przewody w kloszach sprawdzałem i czyściłem. Według mnie coś nawala w przełączniku, bo nie zawsze ma taki charakterystyczny przeskok. Dzięki za pomoc.

[woytas_E30]

Elo, temat podobny, ale powiem raz jeszcze moze sie przyda. Moim zdaniem problem tkwi w przelaczniku awaryjnych swiatel. Mialem kiedys taki problem, ze najpier wariowaly kierunki, pozniej ich nie bylo w ogole, po wymianie wylacznika awaryjnych wszystko wrocilo do ladu..., moze pomoze i u Ciebie,
pozdrowki,

[Krzyś_e30]

popieram przed mówce w takie sytuacji prosta diagnoza jeżeli włączymy światła awaryjne (prze około 10 sekund nie gasimy) po tym czasie jak włączymy kierunek i chodzi to przekaźnik do wymiany często bywa tak ze wsuwką nie łączy bądź tak jak było to już mówione kabelek dokonał żywota

[JAWOR75]

popieram przed mówce w takie sytuacji prosta diagnoza jeżeli włączymy światła awaryjne (prze około 10 sekund nie gasimy) po tym czasie jak włączymy kierunek i chodzi to przekaźnik do wymiany często bywa tak ze wsuwką nie łączy bądź tak jak było to już mówione kabelek dokonał żywota

OK, wielkie dzięki za pomoc, sprawdzę Wasze pomysły.
Pozdrawiam

[leon10061]

Koledzy moja sugestia może Wam pomoże. Ja problem z kierunkami miałem 3 razy. Problem tzn. załanczał mi się prawy a lewy nie a przekaźnik pikał jak głupi. Ja zrobiłem tak:

2 razy wymianiłem cała manetkę z wiązką bo przekaźniki były ok, nadmienie że awaryjne działały bez zarzutu. Starczyło na pół roku ale kosztowało trochę grosza:-<.Za 3 razem postanowiłem rozebrać całą manetkę i ku mojemu zdiwieniu tu tkwił probłem. Mianowicie cała manetka działa na trzy stopnie: lewy, prawy i neutral "0" odpowiada za to kółeczko które wpada w odpowiednie zagłębienia. Pod dzwignią jest prowizoryczny okład z blaszek żeby działał kierunek kółko z manetki musi trafiś do zagłębienia a pod manetką metalowe blaszki muszą się zetknąć by poszedł impuls. U mnie wyskoczyła sprężynka od lewej blaszki i nie stykała - może trzeba ją podgiąć. I śmiga jak siemasz.

Trochę to zawiłe bo ciężko to opisać ale radzę go rozebrać jest chyba na 2 plastikowe bolce jak potrzeba to zamieszcze info ze zdjęciami krok po kroku.

Powodzonka

[JAWOR75]

Koledzy moja sugestia może Wam pomoże. Ja problem z kierunkami miałem 3 razy. Problem tzn. załanczał mi się prawy a lewy nie a przekaźnik pikał jak . Ja zrobiłem tak:

2 razy wymianiłem cała manetkę z wiązką bo przekaźniki były ok, nadmienie że awaryjne działały bez zarzutu. Starczyło na pół roku ale kosztowało trochę grosza:-<.Za 3 razem postanowiłem rozebrać całą manetkę i ku mojemu zdiwieniu tu tkwił probłem. Mianowicie cała manetka działa na trzy stopnie: lewy, prawy i neutral "0" odpowiada za to kółeczko które wpada w odpowiednie zagłębienia. Pod dzwignią jest prowizoryczny okład z blaszek żeby działał kierunek kółko z manetki musi trafiś do zagłębienia a pod manetką metalowe blaszki muszą się zetknąć by poszedł impuls. U mnie wyskoczyła sprężynka od lewej blaszki i nie stykała - może trzeba ją podgiąć. I śmiga jak siemasz.

Trochę to zawiłe bo ciężko to opisać ale radzę go rozebrać jest chyba na 2 plastikowe bolce jak potrzeba to zamieszcze info ze zdjęciami krok po kroku.


Pomogła wymiana manetki - działa OK.
Dzieki za rady.
Powodzonka

[czerkies]

Koledzy moja sugestia może Wam pomoże. Ja problem z kierunkami miałem 3 razy. Problem tzn. załanczał mi się prawy a lewy nie a przekaźnik pikał jak . Ja zrobiłem tak:

2 razy wymianiłem cała manetkę z wiązką bo przekaźniki były ok, nadmienie że awaryjne działały bez zarzutu. Starczyło na pół roku ale kosztowało trochę grosza:-<.Za 3 razem postanowiłem rozebrać całą manetkę i ku mojemu zdiwieniu tu tkwił probłem. Mianowicie cała manetka działa na trzy stopnie: lewy, prawy i neutral "0" odpowiada za to kółeczko które wpada w odpowiednie zagłębienia. Pod dzwignią jest prowizoryczny okład z blaszek żeby działał kierunek kółko z manetki musi trafiś do zagłębienia a pod manetką metalowe blaszki muszą się zetknąć by poszedł impuls. U mnie wyskoczyła sprężynka od lewej blaszki i nie stykała - może trzeba ją podgiąć. I śmiga jak siemasz.

Trochę to zawiłe bo ciężko to opisać ale radzę go rozebrać jest chyba na 2 plastikowe bolce jak potrzeba to zamieszcze info ze zdjęciami krok po kroku.

Powodzonka

Proszę krok po kroku, mam ten sam problem. Pozdrawiam.