[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Czujniki Oleju w M42

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

Czujniki Oleju w M42

Post numer:#1  Postprzez szalwi » 25 sie 2009, o 10:36

Mam pytanie co do czujników Poziomu i ciśnienia oleju w M42. Gdzie się one znajduja?
Obrazek
szalwi
Inżynier
 
Posty: 727
Dołączył(a): 23 lis 2008, o 23:38
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik:
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#2  Postprzez szajbaa » 25 sie 2009, o 10:57

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... il_filter/

nr 12 - czujnik cisnienia oleju, jak widać znajduje się pod kolektorem ssącym wkrecany w obudowę filtra oleju.

w is'ie nie ma czujnika poziomu oleju tzn jest bagnet ; ]
tel: 506 799 133
gg: 4995986 niewidoczny
szajbaa
Student
 
Posty: 289
Dołączył(a): 20 lip 2008, o 12:18
Lokalizacja: warszawa
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#3  Postprzez szalwi » 25 sie 2009, o 16:13

To czemu mi sie świeci motor oil na control panelu? Zaznaczam ze poprzedni własciciel robił przekładke. Mogło być cosś spieprzone?
Obrazek
szalwi
Inżynier
 
Posty: 727
Dołączył(a): 23 lis 2008, o 23:38
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik:
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez jackx-36 » 25 sie 2009, o 16:19

szalwi napisał(a):To czemu mi sie świeci motor oil na control panelu? Zaznaczam ze poprzedni własciciel robił przekładke. Mogło być cosś spieprzone?


bo nie ma czujnika poziomu oleju i nie było do czego podłączyc kabelków , w M42 nigdy nie wystepowało cos takiego
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#5  Postprzez szalwi » 25 sie 2009, o 16:52

Podziękował :) a możecie napisać w jakich silnikach byly czujniki poziomu oleju? i czy jest możliwość zaadaptowania takiego czujnika do m42?
Obrazek
szalwi
Inżynier
 
Posty: 727
Dołączył(a): 23 lis 2008, o 23:38
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik:
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#6  Postprzez jackx-36 » 25 sie 2009, o 17:10

1. M20 ( jesli chodzi o E30 )
2. tak mozna, trzeba tylko zdobyc czujnik z ix-a jest on wkrecany od spodu miski no i "dostosować' miske z M40/42
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#7  Postprzez szalwi » 25 sie 2009, o 17:25

Dostosować,znaczy się że trza bedzie wiercić...hmmm a następnie gdzie podłanczamy owy czujniczek? On idzie bezposrednio do check panelu?
Obrazek
szalwi
Inżynier
 
Posty: 727
Dołączył(a): 23 lis 2008, o 23:38
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik:
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#8  Postprzez szajbaa » 25 sie 2009, o 23:13

z czujnika idzie kabel do złacza buda-silnik tam musial bys odnaleźć kabel od poziomu oleju(nie problem) i dac sygnal z czujnika.


a moze z m30 by sie dalo zaadoptowac??


a po co to robic?? moim zdaniem mija sie to z celem.


a taki czujnik bedzie dobrze wskazywal???? jak zamontujemy go od dolu??

tak mysle taki z m30 jest dlugi tj wysoki i mogl by sie nie zapelnic olejem wiec by nie wskazywal.

a jaki jest ten z ix'a?
tel: 506 799 133
gg: 4995986 niewidoczny
szajbaa
Student
 
Posty: 289
Dołączył(a): 20 lip 2008, o 12:18
Lokalizacja: warszawa
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#9  Postprzez szalwi » 26 sie 2009, o 16:51

Nie problem?...no zobaczymy ,narazie poruszyłem ten temat czysto teoretycznie. Jak bym miał problem to bede pisał,jak znajde czas to postaram sie w tym tygodniu sie tym zająć..ot tak a jak znajde kabelek to bede sie zastanawiał co z tym czujnikiem (czy się w to bawić czy nie) pozdrawiam i dzieki za odpowiedzi :cool2:
Obrazek
szalwi
Inżynier
 
Posty: 727
Dołączył(a): 23 lis 2008, o 23:38
Lokalizacja: Rumia
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik:
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#10  Postprzez Pacher » 20 lut 2010, o 12:11

Witam
odświeżę temat tutaj z nakazu moderatora. Odpowiedzi nigdzie nie znalazłem ten temat też się urwał a więc:
Mam mały problem a raczej duży...
Kupiłem czarną podsufitówke MT z el. szyberdachem no i checkiem w pierwszej opcji miała to być atrapa ale apetyt rośnie w miarę jedzenia i zapragnąłem aby działał. Załatwiłem sobie (wyciągnę jak zrobi się ciepło całą wiązkę elektryczną z checkiem, chłodnice,zbiornik spryskiwaczy z czujnikami). I mam problem jak podłączyć czujnik poziomu oleju do M40. Czy da się to jakoś zamontować tak aby wskazania były dobre? robił może to już ktoś ? od czego taki czujnik mogę zaadaptować ? Czy i ix wychodziły z silnikami M40 i miały te czujniki i czy miska by mi od nich pasowała?
Z góry dzięki pozdrawiam
Ps. Proszę nie pisać że mam zmienić silnik na taki z czujnikiem bo w tego włożyłem 1,5 tys. - już nie klekocze -o swapie będę myślał jak się skończy.
Pacher
Student
 
Posty: 182
Dołączył(a): 15 sie 2008, o 19:49
Lokalizacja: Gostyń
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#11  Postprzez tigre0070 » 20 lut 2010, o 18:41

Pacher, nie spotkałem się jeszcze z m40 i checkiem.
tigre0070
 

Post numer:#12  Postprzez Pacher » 20 lut 2010, o 20:04

No to będę pierwszy :D tylko do pełnej satysfakcji brakuje mi rozwiązanie problemu tego czujnika poziomu oleju-resztę już mam wszystko rozwiązane. A w przyszłości będzie już fajna baza pod większy motor
Pacher
Student
 
Posty: 182
Dołączył(a): 15 sie 2008, o 19:49
Lokalizacja: Gostyń
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#13  Postprzez kemot324 » 20 lut 2010, o 23:44

W zwykłych m20 czujnik poziomu oleju montowany był od góry miski, bo miska wystawała w bok i było miejsce. W ix jako że upchali tam jeszcze przedni napęd to czujnik montowany był od dołu miski z racji braku miejsca. I tylko taki a nie inny Ci spasuje bo jest skonstruowany do takiego działania. W misce musisz zrobić 3 dziurki, jedną większą na czujnik i dwie mniejsze z gwintami do przykręcenia go, chyba że dasz nakrętki od wewnątrz.
kemot324
 

Post numer:#14  Postprzez Pacher » 21 lut 2010, o 10:31

A wysokość czujnika od ix-a będzie mi pasowała do mojej miski, tak aby dobrze wskazywał. Miałby ktoś do wklejenia fotkę jak nisko siedzi ten czujnik w ix, bo jak wiadomo miski w M40 wysoko nie siedzą. Mogę jeszcze prosić o szczegóły silnika w ix, będą mi potrzebne do podania w sklepie.
Kemot324: "chyba że dasz nakrętki od wewnątrz."
-tak pewnie by było prościej ale chyba bym się bał w razie odkręcenia... :shock:
no właśnie ciekawe czy grubość ścianki pozwoli mi na zrobienie gwintu ?
Dzięki, pozdro.
Pacher
Student
 
Posty: 182
Dołączył(a): 15 sie 2008, o 19:49
Lokalizacja: Gostyń
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#15  Postprzez tigre0070 » 21 lut 2010, o 11:19

Pacher napisał(a):Mogę jeszcze prosić o szczegóły silnika w ix,
w e30 ix był tylko jeden. m20b25
tigre0070
 

Następna strona

Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 1 gość