Pojemnosc akumulatora a prawidlowe ladowanie ???

Post numer:#1 przez **Menl** » 27 gru 2007, o 23:30

Jaki powinien byc akumulator np. w takim ///M40 jak u mnie ? wsadzony byl 55 Ah . Jaki mozna wsadzic najwiekszy do takiego malego silnika ? Wiem ze do diesli wsadzaja wieksze .
Mialem dzisiaj awarie i padl mi stary wiec znajomy dal mi za flaszke nawet dobry aku 72 Ah .
Od innego dobrego ziomka uslyszalem ze alternator nie poradzi sobie z takim bydlakiem :lol:

i nie bedzie mogl go podladowywac tak jak powinien.Cos wspomnial o szczotkach ze szybciej padna itd. Ja tam sie tak na tym nie znam wiec tu walnalem pytanie. Jaka w tym prawda ? Faktycznie lipa jezdzic z takim duzym aku a malym silnikiem? Trasy raczej codziennie robie krotkie czyli po 8-10 km w jedna strone.

Post numer:#2 przez **Strzelba** » 27 gru 2007, o 23:35

takiego wielkiego aku nie da tazy zaspokoic alternator
i to od niego (ile ma A) zalezy jaki mozesz wstawic aku
a do klekotow wstawiasz "wiekszy" aku ale ale nie koniecznie A (amperazowo) tylko taki aby mial wiekszy prad rozruchowy
i to tyle
a wedlog etki wychodzi ze w e30 byly 3 rodzaje alternatorow 65A; 80A i 90A
a do klekotow tylko 1 rodzaj 80A

Post numer:#3 przez **adi_** » 27 gru 2007, o 23:37

ja bym tam jezdził jak jeszcze za flaszke

predzej ten aku padnie niz Twoje szczotki :wink: sam mam krowe 72ah ale w 2,5
tez robie krótkie trasy i na razie sie sprawdza, rzadko "pada"

Post numer:#4 przez **jackx-36** » 27 gru 2007, o 23:38

za duzy , bedzie cały czas niedoładowany i szybko sie skończy

Post numer:#5 przez **Menl** » 28 gru 2007, o 00:38

wypowiedzi Strzelby prawie nie zrozumialem :lol:

kolegi Ady tak ale jednak ma wieksza pojemnosc silnika i u niego to jeszcze przejdzie
jackx potwierdzil slowa mojego dobrego ziomka ale jednak to za malo wyczerpujace, musze sie troche wiecej o tym dowiedziec :roll:

Post numer:#6 przez **Strzelba** » 28 gru 2007, o 10:17

oj jak bedziesz mial "duzy" alternator to i od jelcza aku ci sie bedzie ladowalo (zakladamy ze w ciezarowkach jest tez 12V) a jak masz "maly" to i od motorynki nie da rady naladowac
pierwsze co zrob to sprawdz jaki masz alternator a pozniej bedziesz sie martwil co dalej

Post numer:#7 przez **QJaw** » 28 gru 2007, o 12:20

Strzelba napisał(a):to i od motorynki nie da rady naladowac

w motorynce nie ma alternatora a tym bardziej akumulatora

Ja myślę ze nie powinno być najgorzej tylko faktycznie alternator dostanie po :cen:.
Mam wuja elektryka i kiedyś jak pytałem czy mogłem go spalić jak źle podpiąłem alternator od fiata 126 :twisted:

to powiedział ze alternatory potrafią tak dużą moc wyprodukować że sie nie spali tylko kabel by się upalił
A najlepiej to pojeździj tydzień i się przekonamy

Post numer:#8 przez **misHa** » 28 gru 2007, o 13:08

A duża ta flaszka była za którą dostałeś aku

:

Jak dobrze pamiętam ja mam 62Ah i 72Ah to na pewno za dużo.

Post numer:#9 przez **Strzelba** » 28 gru 2007, o 15:22

QJaw napisał(a):Strzelba napisał/a:
to i od motorynki nie da rady naladowac
w motorynce nie ma alternatora a tym bardziej akumulatora

czepiasz sie ty znasz motorynke rometu gdzie fakt nic nie bylo
ja mialem motorynke gdzie nawet byl rozrusznik

QJaw napisał(a):powiedział ze alternatory potrafią tak dużą moc wyprodukować

to mam cie rozimiez ze za pomoca alternatora od e30 mozna zasilic np jelcza albo inna ciezarowke
oj nie wydaje mi sie abys tu mial racej - pewny jestem ze sie mylisz

Post numer:**#10** przez **Menl** » 28 gru 2007, o 15:34

misHa napisał(a): A duża ta flaszka była za którą dostałeś aku :

no taka zwykla 0.7 :wink:

pojezdze i zobacze , w razie czego mam ten stary ktory o dziwo naladowal sie idealnie.
kolega tylko postraszyl mnie ze szkoda troche alternatora bo jakies tam diody sie przegrzewaja, padna szczotki itd itd.

[ Dodano: 28-12-2007, 17:22 ]

Strzelba napisał(a):a wedlog etki wychodzi ze w e30 byly 3 rodzaje alternatorow 65A; 80A i 90A
a do klekotow tylko 1 rodzaj 80A

wlasnie dokladnie sprawdzilem aku i to jest 74Ah 860A wiec wogole nie pasuje opis.

Post numer:**#11** przez **QJaw** » 29 gru 2007, o 03:42

Menel napisał(a):to mam cie rozimiez ze za pomoca alternatora od e30 mozna zasilic np jelcza albo inna ciezarowke
oj nie wydaje mi sie abys tu mial racej - pewny jestem ze sie mylisz

Nie no oczywiście ze nie da rady bo wysiądzie po pewnym czasie
Chodziło mi o to że tak odrazu to alternator nie wysiądzie.
No a ładowac nie ma akumulatora od jelcza tylko trochę większy akumulator niż normalnie by był zamontowany
Ale nie ma co gdybać a lepiej sprawdzić jak będzie :mrgreen:

Post numer:**#12** przez **Menl** » 29 gru 2007, o 12:32

hehe, juz sprawdzone. nie daje rady. dzisiaj rano juz prawie zdechl no i bede mial pewnie lipe jak wyjde dzis z pracy :lol:

Menel napisał(a):Strzelba napisał/a:

a wedlog etki wychodzi ze w e30 byly 3 rodzaje alternatorow 65A; 80A i 90A
a do klekotow tylko 1 rodzaj 80A

wlasnie dokladnie sprawdzilem aku i to jest 74Ah 860A wiec wogole nie pasuje opis.

Menel potrafisz odruznic alternator od akumulatora

Post numer:**#14** przez **Menl** » 29 gru 2007, o 13:16

buahahahahaha :mrgreen:

nie doczytalem do konca :lol:

Post numer:**#15** przez **misHa** » 29 gru 2007, o 14:17

No a mi dziś rano odmówił posłuszeństwa :mad2:

Będzie go trzeba wyciągnąć i podładować. Zobaczymy ile to da.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Pojemnosc akumulatora a prawidlowe ladowanie ???

Pojemnosc akumulatora a prawidlowe ladowanie ???

Kto przegląda forum