Zegary , obrotomierz , ekonomizer zmiana wiazki z 86 na 89

[szajbaa]

X_E_O_N, a moze zły pin z kompa wykozystałes?

kable w ktore sie wpinasz ida do okragłego złącz bezposrednio???

Jak Miki pisze też walczylem z zegarami cos jest ze czasami nie kazde zegary nie w kazdym aucie dzialaja mimoze ze sa sprawne, mialem juz kilka takich sytuacji. moze te waskie zegary nie chca dzialac z wiazka szerokiej?

[X_E_O_N]

pinow napewno nie pomylilem ale dzisiaj z nijakiego powodu ekonomizer pokazuje caly czas okolo 15 L nawet na wylaczonym zaplonie ?? nic nie jest podlaczone nawet obrotyomierz

[kamil.k]

X_E_O_N, to w takim razie cos masz nie tak z zegarami albo z wiazka.sprawdz swoje zegary u kogos albo czyjes u siebie

ja po przekładce wiazki na motronica zauważyłem jeszcze jedna a chodzi o to że po zgaszeniu auta ekonomizer sie wychyla na chwile kilka osób pisało że też tak ma ale wczesniej tego nie było

[X_E_O_N]

ja nie wiem co jest widocznie o ile sie okaze ze inne dzialaja to totalny zbieg okolicznosci bo moje zegary dzialaly do samego konca i wszystko bylo z nimi ok ale sprawdze moze sie wyjasni sprawa

[MAJSU]

pinow napewno nie pomylilem ale dzisiaj z nijakiego powodu ekonomizer pokazuje caly czas okolo 15 L nawet na wylaczonym zaplonie ?? nic nie jest podlaczone nawet obrotyomierz

Mam ten sam objaw i u mnie padły zegary ale po jakimś czasie tzn 2 tygodnie mniej więcej ekonomizer odżył.

[X_E_O_N]

kurde a czy byla jakas roznica miedzy zegarami przed i po lifcie ??
troszke mi zalezy zeby w aucie wszystko dzialalo jak nalezy

[kamil.k]

była różnica

zegary po lifcie i to tym chyba w okresie waskiej lampy, starsze zegary były albo do 4 albo do 6 cyl a nowsze dostały taki wyjmowany moduł różny dla 4 i 6 cylindrów i wystarczy jego wymienic i zegary są uniwersalne

[szajbaa]

roznia sie producentem Vdo i motometer

[bono20002]

Dużo tutaj nadrukowaliście, ale czy udało się zrobić ekonomizer i obrotomierz?

Jesli tak, napisz (cie) co i gdzie należy podłączyć , bo skołowaliście nieco

Dzięki!!

[zabafilip]

Ja z 2 kompletów VDO i motometer przekładałem z jednego do drugiego obrotomierz (był zegarek). Niestety obrotomierz nie działał na elektronice od zegarka wiec przełożyłem całe bebechy w swoją obudowę (ładniejsza). Prędkościomierz został mój i działał pod inna elektroniką.
Także kwestia wymiany modułu obrotomierz/zegarek od jednego producenta do drugiego pozostaje niepewna...

[bono20002]

Dla jasności MOJEGO problemu, nie mam kłopotów z poliftowymi czy przed zegarami, mam auto po swapie z wąskiej do szerokiej m20

[kamil.k]

mi ostatnio padł obrotek i to chyba wina samego obrotomierza w zegarach bo sprawdzałem i wszystko łączy jak należy

podczas jazdy wskazówka zaczeła falowac aż opadła.myslałem że cos nie łączy ale niestety

bono20002, jesli masz wiazke silnikowa z waskiej musisz z tej trzy pinowej kostki podac sygnał na okrągłe złacze na podszybie .który dokładnie pin nie pamiętam ale jest na forum foto i opis

[Pietrek]

bono20002, jesli masz wiazke silnikowa z waskiej musisz z tej trzy pinowej kostki podac sygnał na okrągłe złacze na podszybie .który dokładnie pin nie pamiętam ale jest na forum foto i opis

A jak odwrotnie to prosto z pinu w ecu ciągniesz przewód do pinu w kostce zegarów. Też było na forum

[bono20002]

bono20002, jesli masz wiazke silnikowa z waskiej musisz z tej trzy pinowej kostki podac sygnał na okrągłe złacze na podszybie .który dokładnie pin nie pamiętam ale jest na forum foto i opis

Silnik wiązka -wąska , buda szeroka

Wczoraj podłączaliśmy ekonomizer na krótko z motronika bo też nie działał po swapie. Omineliśmy okrągłe gniazdo.
Przewód który wychodzi z motronika - biało czarny, podepnij pod pin 11 w kostce obrotomierza, albo pod biały przewód w tej 3 pinowej kostce która Ci została.

o to to chodzi nie?

A obrotomierz , sygnał z cewki pod który w końcu kabel przy kostce zegarów?

[Pietrek]

Sygnał na obrotek też z kompa można ciągnąć.