OBC I montaz

poradźcie panowie chce wyciągnąć wiązkę i czujnik temp więc mam już wyciągnięte zegary odpiąłem z nich wtyczkę i z obc i teraz widzę że te kabelki sobie gdzieś wędrują. Czy one są gdzieś jeszcze wpięte?? czujnik temp zlokalizowałem koło filtra powietrza i idzie od niego przewód zaizolowany są tam chyba dwa kabelki o ile się nie mylę brązowy i biały Ślędząc jego drogę wchodzi gdzieś koło skrzynki z bezpiecznikami do kabiny jednak nie mogę go tam znaleźć . Nie widzę również żadnej wtyczki do gongu który był w orginalnym miejscu jednak nie podłączony. Jak to wszystko wyciągnąć

Post numer:**#47** przez **DavMc** » 21 mar 2010, o 13:33

ja podpinam sie pod pytanie
Mama OBC1 i 2przewody od czujnika temp są ucięte jakieś 20cm od obc i 20cm od czujnika
także będe musiał poprowadzić nowy przewód

a pytanko:
czy ten czujnik mogę podpiąć dowolnie pod te 2 przewody, czy jak je zamienie przez przypadek
to też bedzie działał?

To jak podłączysz czujnik jest obojętne, tam nie ma żadnego układu tylko termik który zmienia opór pod wpływem temperatury.

gdzie jest oryginalne miejsce gongu od OBC1?

..::MaTiM40::.. napisał(a):gdzie jest oryginalne miejsce gongu od OBC1?

pod kierownicą w osłonie nad pedałami

Post numer:**#51** przez **MaDin** » 25 mar 2010, o 22:53

jeśli nie masz gongu to po zdjęciu osłony pod kierownicą jest taka gąbka na osłonie tam z boku regulacji świateł jest zaznaczony prostokącik to jest to

ok. dzieki. jutro zdejme oslone i bede kombinowal.

Post numer:**#53** przez **MaDin** » 25 mar 2010, o 23:02

bugaobugao poszukaj z boku kolumny wtyczki takiej jak do lusterek będzie od gongu a jeśli chodzi o czujnik to weż miernik nastaw na sygnał i szukaj który to kabel :cen: dźwięku z miernika. Tj jedna wtyczka miernika na kabel np biały a drugą najlepiej z ostrą szpicą wkuwaj się w, kable które przypuszczasz, że to te i wtedy słuchaj czy miernik daje znać.

już mi się udało wyciągnąć to obc co prawda było trochę z tym zachodu ale opłacało się bo jest całe kompletne wtyczki do gongu nie mogłem zlokalizować bo nie był podłączony jednak gdzieś tam sobie wtyczka wisiała taka czarna i po kabelkach jakoś doszedłem że to to:) ogólnie hardcore bo pospinane wszystko milionami opasek miejsca mało także gimnastyka niezła itd ale np czujnik temp leżał sobie koło filtra powietrza i kabelek wchodził do kabiny przez taką dziurkę w okolicach skrzynki bezpieczników i generalnie jest tam bardzo mało miejsca, ręki nie idzie włożyć Jednak porozpinałem wtyczki jedną ściągnąłem i ciągnąłem za kabelek aż wyszło może trochę spartańsko ale się udało

wszystko fajnie ale jak już będe to zakładał to nie mam pojęcia jak przeciągnąć ten kabel czujnika od kabina do komory silnika Macie jakieś sposoby

no i odnośnie gongu wycinać w osłonie dziurę tak jak w ori czy jest jeszcze jakieś dobre dla niego miejsce??

kabelek wchodził do kabiny przez taką dziurkę w okolicach skrzynki bezpieczników i generalnie jest tam bardzo mało miejsca, ręki nie idzie włożyć Jednak porozpinałem wtyczki jedną ściągnąłem i ciągnąłem za kabelek aż wyszło może trochę spartańsko ale się udało

Wyobraź sobie ile ja się męczyłem żeby przełożyć przez tą przelotke wiązke do OBC, wiązke tempomatu, i wiązke Oil Level Matic... jeszcze musze puścić wiązke od dodatkowych zegarów :/ A teraz już naprawde mało miejsca się tam zrobiło :/

nie no to szacun

ja nie wiem jak tam sobie poradzę z tym jednym kablem a tu proszę

niezły skil :cool2:

widzę że nie daleko mam do Ciebie jak bym nie ogarnął :kie:

hehe

gong juz zalozony:) ile minut przed pelna godzina powinny byc trzy sygnaly gohgu? i jeszcze i jedno pytanie, czy da sie jakos podpiac ten gong tak zeby sygnalizowal wlaczone swiatla przy wyjetym kluczyku ze stacyjki?

na drugie pytanie znajdziesz odpowiedź w dziale złota rączka kolega wszystko fajnie opisał

gong bije kilka sekund przed pełną godziną, 5 sekund bodajże, musi być włączone MEMO

gong bije 3 razy na 15 sekund przed każdą pełną godziną tylko przy włączonym memo

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

OBC I montaz

Kto przegląda forum