Klimatyzacja e30

[Dantte26]

nie wiem czy nie chodzi o opcję z grzaniem...ale być może jest tak jak piszesz... może jest to standard wiązka i każde e30 jest w nią wyposażona...
...oto kilka niezbędnych schematów do podpięcia klimy w e30 do 325i z 90' ale tak naprawdę to w podpięciu między modelami nie ma zasadniczych różnic...miałem przesłać jednej osobie na maila, ale za cholerę nie chciało pójść...nie wiem co się dzieje...w razie niejasności pytać...

Schemat wiązki zaworu ciepłej wody...

Schemat wiązki oświetlenia i dmuchawy

Schemat wiązki recyrkulacji powietrza

Schemat wiązki czujnika temp. w parowniku...


Schemat podpięcia kompresora i czujników osuszacza


Schemat podpięcia dodatkowego wentylatora (dwustopniowego)


pierwsze cztery praktycznie można sobie odpuścić...wynikają one z wiązki nagrzewnicy...ale warto sprawdzić czy nic nie było kombinowane...

[mlodye30]

chłopaki proszę was o zdjęcie wtyczki do włącznika termicznego ,który mieści się w chłodnicy
a dokładnie tego jaki kabel idzie to którego pinu.
mam rozwalona wtyczkę i może namieszane jest z tymi kablami i dlatego wentylator nie chodzi
próbowałem różnych kombinacji , ale niestety nic nie zadziałało
czy wentylator powinien się od razu włączyć
jak pamiętam wentylator zawsze mi się włączał zaraz po załączeniu klimy

[Dantte26]

oto one...przy okazji...poszukuję taką wtyczkę...1 sztukę...obojętnie od czego...

na foto poniżej widoczne są oznaczenia 1,2 i 3 gdzie:
1. środkowy pin- przewód zielono-czarny lub zielono biały (zależnie od modelu) podpięty pod bezpiecznik nr. 19 w skrzynce bezpieczników (sprawdź go)
2. prawy pin - przewód czarny pierwszego stopnia wentylatora podpięty pod gniazdo nr. 86 przekaźnika K1
3. lewy pin - przewód czarno-brązowy drugiego stopnia wentylatora podpięty pod gniazdo nr. 86 przekaźnika K6

[Ddd]

Witam,
montuje klime u siebie w e30 i większość ma ogarnięte. Jedyny problem to ta biała wtyczka w puszce bezpieczników. Gościu od którego kupiłem obciął tą wtyczke. Po podłączeniu innych kabli zostały mi 4 które miały by być w tej wtyczce (czrno-biały, zielono czrny i dwa czarno czerwone) w aucie jest ta wtyczka z 5 przewodami (czarno żółty, czarno fioletowy, czarno czerwony, czarno biały oraz zielono czrny) jak je między sobą połączyć?! Może być zdjęcie tych wtyczek tak abym mógł ogarnąć który z którym.
Pzdr

[speed]

Jutro w dzień zrobię fotki i wrzucę

[Ddd]

Będę wdzięczny, bo kurcze nie chcę namotać a czekam jescze na przerobienie węży, to bym miał chociaż to ogarnięta.

[Pietrek]

to ta wtyczka ?

[kolebka]

Witam, wlasnie zamontowalem klime do mojej e30 m40 318, i mam problemy:

na koncu wiazki mam dwie te same wtyczki do sprezarki oraz czujnika w chlodnicy, są one trojkątne, jeden kabel w jednej wtyczce jest zmostkowany i przychodzi do niej jeden, druga ma przychodzące 3 kable, nie wiek ktora gdzie podłączyć?

układ mam jeszcze nienapełniony i moje pytanie brzmi czy sprzegło elektromagn. powinno zadzialac po wlączeniu czy to dopiero działa po nabiciu klimy czynnikiem? i czy ewentualnie da sie to sprawdzic na sucho?

kilka stron wczesniej czytalem klima jest smarowana syntetycznym olejem, jego się gdzieś nalewa, dolewa? czy to jest juz razem z czynnikiem?

w jaki sposob sprawdzić czy działa drugi stopien wentylatora?

[Ddd]

[quote="Pietrek"]to ta wtyczka ?

tak to te połączenie! czy to jest wtyczka która wychodzi od wiązki (z pinami)? Czy ta z puszki bezpieczników (z otworami na piny)?

[ Dodano: 30-06-2012, 08:28 ]
Ta wtyczka ze zmostkowanym przewodem (wszystkie pewnie są czarne) idzie do sprężarki, druga z trzema przewodami (zielonym, i jeszcze dwoma) idzie do czujnika w chłodnicy.

[ Dodano: 30-06-2012, 08:36 ]
Nie srawdzaj sprężarki na such bo ją zatrzesz, sprężarka jest smarowana olejem, w R12 olej wlewa się osobno do sprężarki i dopiero później uzupełnia czynnik chłodniczy (ale nikt Ci tego nie zrobi bo nie ma już czynnika R12). Przy czynniku R134a ten olej jest podawany wraz z czynnikiem R134a. Musisz mieć sprężarkę pod R134a. Klima nie ruszy bez pełnego nabicia klimy czynnikiem. Wentylator możesz sprawdzić na krótko, musisz mieć czy kable wychodzące od went. reszta prosta.

[Dantte26]

na koncu wiazki mam dwie te same wtyczki do sprezarki oraz czujnika w chlodnicy, są one trojkątne, jeden kabel w jednej wtyczce jest zmostkowany i przychodzi do niej jeden, druga ma przychodzące 3 kable, nie wiek ktora gdzie podłączyć?

tak jak napisał Ddd z jednym przewodem do sprężarki a z trzema do czujnika wentylatora w chłodnicy wody...po drodze (zależnie od wersji) powinna wysąpić jeszcze jedna taka wtyczka do podpięcia wspomnianego wentylatora...

układ mam jeszcze nienapełniony i moje pytanie brzmi czy sprzegło elektromagn. powinno zadzialac po wlączeniu czy to dopiero działa po nabiciu klimy czynnikiem? i czy ewentualnie da sie to sprawdzic na sucho?

jeśli układ nie jest napełniony to sprężarka nie zadziała, natomiast możesz sprawdzić sprzęgło elektr. na krótko...oczywiście bez rozruchu...na sprężarce jest taki kwadracik (dioda kierunkowa) z przewodem do sprzęgła...luknij który to przewód we wtyku podpinającym...podepnij masę pod korpus sprężarki, a plus pod wspomniany przewód...jeśli wszystko jest sprawne sprzęgło powinno się załączyć przekazując napęd...

w jaki sposob sprawdzić czy działa drugi stopien wentylatora?

na wentylatorze, w jego prawym dolnym rogu (patrząc od frontu) jest opornik pierwszego stopnia...ma on za zadanie napędzać wentylator z umiarkowaną prędkością od chwili włączenia klimatyzacji...drugi bieg wentylatora jest bezpośredni czyli napięcie idzie bezpośrednio takie jak w aku...wentylator ma trzy przewody...jeden masowy i dwa plusy...wystarczy podpiąć minusa i kolejno plusy by sprawdzić poprawność jego działania...

[kolebka]

Wielkie dzięki za instrukcje, teraz już wiem co i jak

mam jeszcze inne pytanie, we wnętrzu z wiązki klimatyzacji wychodzi wtyczka żeńska 4 pinowa płaska do której są tylko dwa kable (zdjęcie poniżej) czy wiecie może z czego to jest, gdzie to wpiąć i czy klima będzie bez tego "czegoś" działać bo w nagrzewnicy nie pamietam żebym taką tyczkę miał a w klimie jest

[speed]

Tą wtyczkę masz wpiąć do wiązki silnikowej przy sterowniku silnika nad schowkiem

[Dantte26]

Tą wtyczkę masz wpiąć do wiązki silnikowej przy sterowniku silnika nad schowkiem

potwierdzam...to przewody sygnałowe do kompa...ich podpięcie podnosi obroty biegu jałowego silnika przy pracującej klimie...klima powinna działać bez ich podpięcia, natomiast może dochodzić do zaburzeń obrotów biegu jałowego na pracującej klimie...wszystko zależy jaki motor ją napędza i w jakiej jest kondycji...

na foto nr. 4 jest pokazane miejsce nad schowkiem gdzie powinna być wpięta ta wtyczka...

[kolebka]

Oj to niedobrze ponieważ nie mam takiej kostki, wogole nie mam zadnych kostek (pod plastikową osłoną w komorze silnika są dwie pojedyncze wtyczki jedna męska i jedna żeńska z kablem tego samego koloru szary/biały) po drodze jeżeli chodzi o połączenie kompa aż do silnika. Zdjąłem całą izolację. Wygląda na to że muszę się podłączyć bezpośrednio do kabli, tylko pytanie pod które?

$Dantte26 na którym zdjęciu nr 4- te z tej strony w serwisie fotofotki mi sie nie wyświetlają (jeżeli o te chodzi)

tak z innej beczki byłem ja napełnić 1100 czynnika oraz 200 oleju (nie wiem czy to sie podaje razem czy osobno i chyba w gramach) i wszystko śmigało 1h aż szczeliła rurka z chlodnicy klimy (ta do ktorej przykreca sie ten mniejszy przewod), zastanawiam się czy czasem nie za duzo tego czynnika (w instrukcji montazu z aso bmw pisało 1100 to tyle chciałem). cały czynnik poszedł w atmosferę i 179zł poszło :/
;

[Dantte26]

$Dantte26 na którym zdjęciu nr 4

na fotce powyżej, w przedostatnim poście...wtyczka ta jest w kabinie zaraz nad schowkiem...po zdjęciu osłonki z tworzywa wewnątrz schowka zaraz przy kompie...jeśli nie znajdziesz to pod wieczór podam piny w kości komputera...