Klimatyzacja e30

[YAQB]

Witam.

Odkopuję. Tak się złożyło, że mam sporo elementów porozkręcanych w aucie (zarówno wewnątrz jaki w komorze silnik) + jestem w trakcie wymiany rozrządu (więc nie ma płynu w układzie), więc postanowiłem wymienić zwykłą nagrzewnicę na tę zakupioną w zestawie klimy (tak już na przyszłość, jedna robota przy instalacji mniej).

Pytanie jest podstawowe czy da się zdemontować "starą" (bez A/C) i zamontować "nową" (z A/C) bez zdejmowania deski? Szukam na necie o ile demontaż nagrzewnicy bez A/C ta się teoretycznie wykonać bez odkręcania deski, o tyle znalazłem ze 2 posty, że taką z A/C da się zamontować wyłącznie po zdjęci deski (o zgrozo!). Ktoś ma wiedzę/doświadczenie na ten temat?

[Pacher]

Musisz ściągnąć deskę i możesz mi wierzyć że to nie taka straszna sprawa w porównaniu z wciskaniem nagrzewnicy bez jej ściągania. Nie zapomnij o wybiciu otworów z zaślepkami do rurek odpływowych i zasilających bo z deską będzie kłopot
Pzdr

[YAQB]

Masz moze jakieś zdjęcie poglądowe odnośnie tych otworów? Bo nie bardzo wiem co i gdzie, szczególnie ze przewody od kompresora przechodzą przez ścianę grodziowa przy akumulatorze.

[Pacher]

Zdjęć nie mam, ale jak przyłożysz nagrzewnicę na swoje miejsce to po prawej i lewej stronie oraz z przodu masz końcówki do wężyków z obwódką do wciśnięcia, więc zobaczysz gdzie przypadają. Z resztą w dywanie będziesz miał wycięcia w tych miejscach a pod nim blachę którą wypukasz młotkiem i odpadnie.
Pzdr

[YAQB]

Zrobiłem fotkę tej nagrzewnicy, którą mam. Chodzi o elementy zaznaczone na zdjęciu?

Jeśli tak to zdaje się, że to otwory wypuszczają skropliny w tunel nad skrzynią? Ten otwór w poziomie to również jest do skloplin?

Czy to są wszystkie otwory jakie trzeba wykonać?

[Pacher]

Tak, tyle że są do tego takie specjalne "rurki/ mufy" maskujące otwory i będące jednocześnie rurkami odpływu.
Musisz zrobić te otwory, ten od rurek z czynnikiem koło akumulatora i to by było wszystko pod deską. Jeszcze jeden otwór musisz zrobić taki duży pod zbiornikiem spryskiwaczy do wsunięcia w niego to się chyba nazywa skraplacz, ale do tego dojdziesz jak będziesz rozkładał resztę rurek.
Pzdr

[bmwmaniak]

na skraplacz tez wystarczy wybic oczko, do tego tam beda potrzebne 3 lub dwa kolki na przykrecenie owego skraplacza

[YAQB]

Póki co się skupiam na kabinie pasażerskiej, bo mam tam prawie wszystko rozkręcone i teraz to jest niemalże robota "przy okazji".

Jeszcze pytanie - czy w warunkach "domowych" można jakoś chociaż prowizorycznie sprawdzić szczelność nagrzewnicy - zarówno wody jak i klimy? Póki mam wszystko na "stole"

[Pacher]

Na twoim miejscu bym sprawdził ale to już chyba tylko w wyspecjalizowanym zakładzie, bo jak wszystko zmontujesz i trzeba będzie ponownie demontować dechę to masakra. Poza tym niech Ci rozbiorą całą nagrzewnicę i pozbędą się syfu i przede wszystkim grzybów.
Pzdr

[YAQB]

No, ale te "wkłady" w nagrzewnicy (wodny i A?C) da się (zakładam) wyjąć bez demontażu całej... ?

[Pacher]

Już Ci pisałem że nie chcesz tego robić, deskę i tak musisz prawie całą odkręcić (dosłownie krok przed wyciągnięciem całej), zostaje Ci szczelina taka że tylko kaleczysz sobie ręce i jak masz zasób odpowiednich na tą okazję a nieodpowiednich na co dzień słów to krzyczysz jak najęty tracisz czas, zamiast zrobić ten jeden krok więcej który pozwala Ci pracować w wygodzie.
To krótki opis zwykłej nagrzewnicy, ta od klimy jest o wiele większa a co za tym idzie jeszcze mniej miejsca, więc nie łudź się że jesteś jedyny w swoim rodzaju i Ci się uda.
Ściągałem w swoim życiu kilkanaście desek, a nagrzewnicę bez ściągania deski za pierwszym razem i nigdy nie wróciłem do tej metody...
Pzdr

[YAQB]

Spokojnie. Chyba się nie zrozumieliśmy. Zmianę całej nagrzewnicy zrobię demontujac deskę, ale muszę mieć w miarę szybko sprawne auto, więc chodzi mi o to ze nie będę miał czasu na sprawdzenie samych "radiatorów". Dlatego pytałem czy późniejsze wyjęcie samych "chłodniczek" jest możliwe bez demontażu całości.

[Dantte26]

Spokojnie. Chyba się nie zrozumieliśmy. Zmianę całej nagrzewnicy zrobię demontujac deskę, ale muszę mieć w miarę szybko sprawne auto, więc chodzi mi o to ze nie będę miał czasu na sprawdzenie samych "radiatorów". Dlatego pytałem czy późniejsze wyjęcie samych "chłodniczek" jest możliwe bez demontażu całości.

Przy wymianie nagrzewnicy będzie trochę gimnastyki, ale jest to wykonalne... Parownik klimatyzacji po zdjęciu tunelu wyjmniesz bez żadnych problemów, bo w końcu zamiast niego w niektórych wersjach montowany jest wymienny filtr kabinowy także wylezie bez problemu...

[YAQB]

Witam.

Kolejne pytanie - wentylator. Jak tak patrzę to nie ma ofert na wiatraki z e30 (więc podejrzewam, że jak ktoś wystawi ogłoszenie, to będzie chciał pińć myljonów) także kombinuję z dopasowaniem jakiegoś innego. Z E34 (z tego co wyczytałem) jest za duży. Gdzieś znalazłem, że wiatrak z Omegi ma 360mm (z e30 ma 362mm). Ważne, aby był 2-biegowy no i ... dało się go jakoś logicznie zamontować

Ktoś ma jakieś doświadczenie w tym zakresie?

[bacus19]

Witam, śledzę temat bo tez jestem przed montażem klimatyzacji w e30. Mam wielka prośbę mógłby ktos podać zdjęcia jakiekolwiek posiada z montażem Klimy bo wszystkie zdjęcia juz nie działają na forach, badz jakiś link krok po kroku jak to się ma. Z góry uprzejmie dziekuje.