Nie działa obrotomierz po zmianie silnika

Post numer:#1 przez **e30cabrio** » 27 lip 2009, o 21:06

Problem jest taki że do e30 które miało silnik m20b20 (wąska lampa) wsadziłem m40b18. Oczywiście nie działa obrotomierz. Wiem tyle że w wiązce silnika z m20b20 (przy kompie, w schowku) odchodziły 3 przewody z wtyczką, i były połonczone z wiązka auta, a generalnie szły do zegarów...ta własnie wtyczka odpowiada za pracę obrotomierza. Po wsadzeniu m40 nie działa obrotomierz bo ta wtyczka jest wolna. Co mam podłonczyc do tej wtyczki by sygnał był o obrotach? Który kabel i z kad go wziaść?

Post numer:#2 przez **miki** » 27 lip 2009, o 21:20

Artur wiem że to troche na skróty ale może lepiej podłaczyć obrotek "na krótko" jak np w rekinie? bezpośrednio chyba z cewki czy z czego tam idzie?

Post numer:#3 przez **e30cabrio** » 27 lip 2009, o 21:26

Wszystko mi jedno, aby skutecznie. Podłanczałem cewke do tego przewodu żółtego w obrotku, to dygnie wskazówka i opada, dziwne. Dlatego pytamn sie tu bo powprawdzałe,m co sie da i nic.

Post numer:#4 przez **POTEGAT** » 27 lip 2009, o 22:51

Kolego nie żadne wtyczki w schowku tylko we wtyce okrągłej tej co spina instalację silnikową z instalacją jest pin 9 kolor przewodu czarny odpowiedzialny za obroty i nie z cewki tylko ze sterownika (komputera)
Czyli analogicznie idziemy od początku silnik m40 komputer pin 74 czarny wtyka pin 9 i dalej czarny przewód ma iść do wtyki licznika nie pamiętam która ale pin 7 ma być czarny
tak właśnie wygląda droga sygnału obrotomierza.
Należy pamiętać jaszcze o tym że liczniki od 6 i od 4 cylindrów różnią się kością kodującą którą też trzeba zmienić
I to tyle w tym temacie

Post numer:#5 przez **kamil.k** » 28 lip 2009, o 08:18

POTEGAT napisał(a):Kolego nie żadne wtyczki w schowku tylko we wtyce okrągłej tej co spina instalację silnikową z instalacją jest pin 9 kolor przewodu czarny odpowiedzialny za obroty i nie z cewki tylko ze sterownika (komputera)
Czyli analogicznie idziemy od początku silnik m40 komputer pin 74 czarny wtyka pin 9 i dalej czarny przewód ma iść do wtyki licznika nie pamiętam która ale pin 7 ma być czarny
tak właśnie wygląda droga sygnału obrotomierza.
Należy pamiętać jaszcze o tym że liczniki od 6 i od 4 cylindrów różnią się kością kodującą którą też trzeba zmienić
I to tyle w tym temacie

niestety ale chyba nie tak wyglada droga do obrotomierza.po cos chyba jest tam ta wtyczka w schowku

sam mam taka i tez wczesniej byla połaczona z wiazka i po przekladce silnika na inny nowa wiązka tego nie ma.wszystko inne działa tylko nie obrotek

e30cabrio jakie kolory masz we wtyczce

ja tez jeszcze u siebi tego ne podłaczyłem.może dzisiaj mnie najdzie ;p

Post numer:#6 przez **POTEGAT** » 28 lip 2009, o 08:31

Droga jest dokładnie taka jak nie dowierzasz to poszukaj schematów instalacji e30 albo zobacz na e30.de opisy wtyczek tam wszystko jest

Post numer:#7 przez **szajbaa** » 28 lip 2009, o 08:40

potega ma po czesci racje, taka jest droga generalnie ale moim zdaniem ten kabel z pin 9 z okrąglej kostki trzeba wpiac w schowku, wsadzilem is'a tez obrotka nie mam w sumie to moze to dzis rozkminie w praktyce to napisze.

Post numer:#8 przez **e30cabrio** » 28 lip 2009, o 09:28

Zgadza się. W m40 w wiązce auta sygnał jest puszczony czarnym kablem z wiązki silnika. Wiązka auta z m20 ma pusty pin w tej okrągłej wtyczce więc kabel czarny jest głuchy. Za to prosto z zegarów idzie przewód do schowka z wtyczką. Tam trzeba to przypiać...z tym że spinałem i nie działało:(

Post numer:#9 przez **szajbaa** » 28 lip 2009, o 10:07

sa 3 piny czyli sygnal obrotka jakas mzoe masa i jakis plus? i bedzie trybic?

A więc temat rozwiązany. Więc pin 9 z kostki łączącej wiazke silnika z wiązka auta(kolor czarny) łonczymy z kabelkiem z wtyczki na 3 piny umiejscowionej w schowku przy kompie. Podpinamy to do kabelka o kolorze czarnym. Która to wtyczka pisałem pare postów wstecz. Zegary zostały jeszcze z r6 a mam r4...co za tym idzie przy odcicne mam 4000 obrotów hehehe :duh:

e30cabrio, to czyli jak?? mowisz że spinaleś i nie działało a teraz dziala?? bo nie zrozumialem tylko ten jeden kabel podłączyleś czy cos jeszcze w tej 3 pinowej kostce?

szajbaa napisał(a):e30cabrio, to czyli jak?? mowisz że spinaleś i nie działało a teraz dziala?? bo nie zrozumialem tylko ten jeden kabel podłączyleś czy cos jeszcze w tej 3 pinowej kostce?

podłączał nie ten kabel w tej 3 pinowej kostce chyba.

ekonomizer ci działa

oooo pewnie nastepny pin jest do ekonomizera i trzeba tez z kostki silnika dac sygnal, a do czego trzeci pin?

szajbaa napisał(a):oooo pewnie nastepny pin jest do ekonomizera i trzeba tez z kostki silnika dac sygnal, a do czego trzeci pin?

3ci to : CHECK ENGINE INDICATOR

a po polsku

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nie działa obrotomierz po zmianie silnika

Nie działa obrotomierz po zmianie silnika

Kto przegląda forum