Gasniecie przy przeciazeniach??

Post numer:#1 przez **ICEMAN** » 4 sie 2009, o 01:24

Witam!
Mam dosc powazny problem. Otoz chodzi o to, ze podczas pokonywania zakretow z wieksza predkoscia, lub podczas slizgania sie, czyli zawsze kiedy pojawiaja sie wieksze przeciazenia, silnik momentalnie gasnie. Po wyjechaniu z zakretu silnik po chwili odpala i wszystko jest ok. Mial ktos z Was podobny problem? Nie mam juz pomyslow jak to rozwiazac, bo tak jak mowie na prostej, podczas ostrego hamowania, czy przyspieszania problemu nie ma.
Za pomysly rozwiazania problemu z gory dzieki!

Post numer:#2 przez **matisik** » 4 sie 2009, o 13:24

może masa przy silniku? jak silnik gaśnie w zakrętach to dość niebezpieczne

Post numer:#3 przez **Kruczek** » 4 sie 2009, o 18:36

mam podobny problem, obstawiam układ paliwowy...

Post numer:#4 przez **ICEMAN** » 4 sie 2009, o 18:39

Masa jest ok. To juz 3ci silnik w tej budzie od kad ja mam i z kazdym byl ten sam problem wiec z winy samego silnika ani wiazki silnikowej to raczej nie bedzie. Zastanawiam sie czy jest mozliwe aby bylo cos nie tak w wiazce prowadzacej od stacyjki bo nie ukrywam ze poprzedni wlasciciel pod deska rozdzielcza narobil niezlego ambarasu z kablami a ja z elektryka nie za bardzo wiec jeszcze tego nie ruszalem :/

[ Dodano: 04-08-2009, 18:43 ]
U mnie to raczej uklad paliwowy tez nie bedzie bo kiedys mialem gaz i na gazie dzialo sie to samo :/

Post numer:#5 przez **Kruczek** » 4 sie 2009, o 20:44

ja chyba u siebie znalazłem przyczynę... jutro testy :mrgreen:

Post numer:#6 przez **ICEMAN** » 4 sie 2009, o 23:06

Mam nadz ze przynajmnij Ci sie udalo to rozgryzc

Daj znac czy dales rade i co to bylo u Ciebie...

Post numer:#7 przez **Kruczek** » 5 sie 2009, o 11:10

niestety to nie to.. szukamy dalej :cry:

Post numer:#8 przez **jakubmw** » 5 sie 2009, o 13:13

a moze pompe macie luzno zamontowana w baku i na zakrecie sie prechyla i ciagnie powietrze zamiast paliwo

jakubmw napisał(a):a moze pompe macie luzno zamontowana w baku i na zakrecie sie prechyla i ciagnie powietrze zamiast paliwo

jak luźno zamontowana? jak?

Post numer:**#10** przez **jakubmw** » 5 sie 2009, o 22:11

u mnie na przyklad jest na takim wezyku okolo 4 cm dlugosci jak bedzie za krotki pompa bedzie bujac na boki

Post numer:**#11** przez **Kruczek** » 5 sie 2009, o 22:26

więc tak, dziś dogłębnie przejrzałem całą elektrykę i nic nie znalazłem, ale za to: guma przeplywomierza łapie lewe powietrze, a druga sprawa to filtr paliwa, niby wymieniałem pół roku temu a stała się dziwna rzecz, patrząc w niego na wylot powinna być taka niby siateczka a u mnie jej nie było :/ gdzieś po prostu ją wsiąkło... mam nadzieję że to będzie przyczyną...

Post numer:**#12** przez **Waski** » 5 sie 2009, o 22:34

Kruczek napisał(a):powinna być taka niby siateczka

jaka sieteczka jak to szczelnie w puszcze aluminiowej jest zamkniete

???????????????

Post numer:**#13** przez **ICEMAN** » 5 sie 2009, o 23:05

Ta pompe jeszcze sprawdze ale nie wydaje mi sie zeby to bylo przyczyna u mnie bo tak jak mowilem, jak jeszcze byl gaz to byly te same objawy. Poza tym gdyby pompa byla luzna to silnik nie gasl by tak gwaltownie zaraz w momencie pojawienia sie przeciazenia (tak mi sie wydaje).
Zastanawiam sie czy wina nie moze tkwic gdzies w przewodach od stacyjki albo samej stacyjki??

Post numer:**#14** przez **Kruczek** » 6 sie 2009, o 15:17

Waski napisał(a):jaka sieteczka jak to szczelnie w puszcze aluminiowej jest zamkniete ???????????????

normalnie patrząc we wlot/wylot filtra paliwa nie zobaczymy nic, jest metalowa blaszka która "nakierowuje" paliwo na tą ową "gąbkę" która pochłania wszystkie syfy (w przeźroczystych filtrach doskonale widać o co chodzi) u mnie nie było tej blaszki (gdzie się podziała nie mam pojęcia) tylko sama ta "gąbka" (normalnie przez filtr można było przejrzeć na "wylot) i być może przy normalnej jeździe jako tako filtrowało a przy obciążeniach łapało syf prosto z dna zbiornika i ciągnęło te śmieci z filtra. troszkę pokręciłem ale mniej więcej wiadomo o co chodzi.
Jeśli to nie to chyba się załamię ;/

Post numer:**#15** przez **erp71** » 7 sie 2009, o 03:17

Kruczek napisał(a):
Waski napisał(a):jaka sieteczka jak to szczelnie w puszcze aluminiowej jest zamkniete ???????????????

normalnie patrząc we wlot/wylot filtra paliwa nie zobaczymy nic, jest metalowa blaszka która "nakierowuje" paliwo na tą ową "gąbkę" która pochłania wszystkie syfy (w przeźroczystych filtrach doskonale widać o co chodzi) u mnie nie było tej blaszki (gdzie się podziała nie mam pojęcia) tylko sama ta "gąbka" (normalnie przez filtr można było przejrzeć na "wylot) i być może przy normalnej jeździe jako tako filtrowało a przy obciążeniach łapało syf prosto z dna zbiornika i ciągnęło te śmieci z filtra. troszkę pokręciłem ale mniej więcej wiadomo o co chodzi.
Jeśli to nie to chyba się załamię ;/

Na pompie paliwa jest założony tzw smog który zapobiega zaciągnięciu zanieczyszczeń ze zbiornika i tym samym chroni pompę przed zatarciem wiec raczej wątpliwe jest aby 'siateczke' w Twoim filtrze paliwa uszkodziły zanieczyszczenia ze zbiornika.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Gasniecie przy przeciazeniach??

Gasniecie przy przeciazeniach??

Kto przegląda forum