Podgrzewane spryskiwacze

Post numer:#1 przez **BYCZEK** » 16 wrz 2007, o 22:15

Siema

Pytanio odnośnie spryskiwaczy podgrzewanych, bo mam tak owe tylko nie wiem jak je podłączyć, mają grzać cały czas czy tylko wtedy jak pompka działa??

Orientuje sie moze ktoś??

Reklama

Post numer:#2 przez **jackx-36** » 16 wrz 2007, o 22:24

tylko wtedy jak działa pompka :cool2:

a sam zakładałeś czy juz były

:

Post numer:#3 przez **BYCZEK** » 17 wrz 2007, o 13:37

już były wstawione tylko nie podłączone pod względem elektrycznym

Post numer:#4 przez **Strzelba** » 17 wrz 2007, o 14:02

podlaczone powinny byc pod pompke od spryskiwacza

Post numer:#5 przez **matisik** » 6 gru 2008, o 17:06

http://bmwfans.info/original/E30/tou/31 ... l-61_0014/
gdzie tu są podpięte pod pompkę? ;| Gdzie wchodzą te kable? Bo mam w wyposażeniu podgrzewane spryskiwacze ale pewnie auto po wymienia maski i już tego wynalazku nie ma... Udało mi się skołować same końcówki, ale nie widze nigdzie kabla do połączenia tego

Post numer:#6 przez **jackx-36** » 6 gru 2008, o 20:02

tu są dwie wtyczki , do jednej podłączasz wtyczke z wiązki samochodu a drugą wpinasz do silniczka/pompki spryskiwaczy

Post numer:#7 przez **medoff** » 7 gru 2008, o 18:19

koledzy a o co chodzi z tymi podgrzewanymi?? bo u mnie jakies kabelki wystaja od spryskiwaczy i lączą sie z pompką ale leci zimna woda.... czy moze byc zepsute podgrzewanie??

drugie pytanie: czy da sie jakos naprawic czyjniki poziomu plynu?? bo mam wtyczka zwarta kabelkim bo kontrolka swiecila mi sie caly czas.

Post numer:#8 przez **matisik** » 7 gru 2008, o 18:24

medoff napisał(a):koledzy a o co chodzi z tymi podgrzewanymi?? bo u mnie jakies kabelki wystaja od spryskiwaczy i lączą sie z pompką ale leci zimna woda.... czy moze byc zepsute podgrzewanie??

drugie pytanie: czy da sie jakos naprawic czyjniki poziomu plynu?? bo mam wtyczka zwarta kabelkim bo kontrolka swiecila mi sie caly czas.

będzie leciała zimna, to nie podgrzeje płynu

chodzi o to, żeby w trasie przy mrozach spryskiwacze dalej działały i nie zamarzały. Co do czujnika to wyciągnij go, obadaj jak działa i polutuj nowe kabelki... To jest bardzo proste urządzenie

Post numer:#9 przez **muranos** » 7 gru 2008, o 20:26

Oryginalna wiązka do spryskiwaczy wpina się do pompki spryskiwacza w oryginalne wtyczki.
jest jeszcze dodatkowa masa podłaczono pod wkręt mocujący mezcznizm zamykania maski.
bez tej ekstra masy spada cisnienie na spryskiwaczach.

Panowie mam pytanie. Chce założyć u siebie podgrzewane spryskiwacze, ale.... po tym co czytałem w tym poście zrozumiałem że jedna wtyczkę wpina sie w silniczek normalnie a drugą??? Sprawdzałem u siebie pompka od spryskiwaczy jest na jednej wiązce(czytaj 2przewody i wtyczka do silniczka) a z tego co sie dowiadywałem to żeby podłączyć grzane potrzebna jest tam też 2 wtyczka tak?? Czy w takim razie muszę ciągnąć całą wiązkę jeżeli chce coś takiego zrobić??? Proszę o szybką odpowiedź.

tak wygląda ori wiązka podgrzewanych spryskiwaczy
na czerwono zaznaczone 2 wtyczki
do jednej przychodzi ori kostka z pompki a do drugiej wpinamy pompkę

Dzięki wielkie wcześniej już sie wszystkiego dowiedziałem ale z powodu braku czasu nie miałem jak napisać

tutaj wielkie podziękowania dla jackx-36 za pomoc,a post na pewno przyda sie dla potomnych. :cool2:

Post numer:**#13** przez **HNT126** » 22 kwi 2018, o 10:23

Odgrzebuję temat. Pomierzyłem napięcie na wtyczkach zarówno silniczka spryskiwacza jak i samych spryskiwaczy. Przy włączonym silniku na spryskiwaczach jest 13,9 V a na pompce wiadomo - 0. Wiązka jest ori. Ale wynika z jej połączenia, że pompka sterowana jest minusem przy przełączniku przy kierownicy. Czyli plus jest na stałe podłączony i z niego potem idzie plus do spryskiwaczy. Minus z kolei idzie ze spryskiwaczy do maski silnika a maska po lewej stronie dodatkowo jest połączona plecioną masą. Wynika z tego, że włącznik uruchamiałby tylko pompkę a spryskiwacze byłyby podłączone na stałe? Zainteresowałem się tym tematem ponieważ jakiś czas temu miałem problemy z właściwym napięciem - było za niskie z powodu stopniowej utraty masy przez alternator. Po ponownym połączeniu alternatora z karoseria za pomocą dodatkowego kabla masowego napięcie wróciło. Ale stopił się niestety jeden ze spryskiwaczy. Do tego stopnia że się zatkał kanał wodny.

Post numer:**#14** przez **BOGUL** » 28 sie 2018, o 13:01

Czesc ja z tym samym pytaniem jak wyzej koledzy gdzie wpiac ta druga wtyczke? Nie ma nigdzie nic w okolicy zeby mozna bylo podlaczyc. Mozna jakies zdjecie lub cos?

Post numer:**#15** przez **mattim** » 28 wrz 2018, o 10:11

Jedną w pompkę a drugą w zasilanie pompki.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!