dziwna elektryczna sprawa z e30 318 m40

[Okus]

witam
mam taki problem : po przekreceniu kluczyka wszystkie kontrolki zapalaja sie prawidlowo pompka zaczyna pompowac no wszystko jak nalezy, więc krece rozrusznikiem a tu nic... wylączam zaplon wyciągam kluczyk a pompka chodzi jeszcze przez ok 1,5-2min po czym sie wyłącza... podczas usilowania odpalenia jej na rozrusznik sparwadzilem iskre brak jej. na wylączonym zaplonie sprawdzilem tez wtryski ,dostają identycznie napiecie jak pompka po wylączeniu zaplonu czyli przez ok 2min...
Moze ktos wie cos o takim problemie i sie podzieli informacja gdzie szukac przyczyny lub chociaz od czego zaczac ... sprawdzalem tez miernikiem wszystkie piny od kompa duzo wartosci sie nie zgadza ze schematami ;/

[Maxis300]

może zacznij od stcyjki tam coś mogło sie pomieszać

[ciapaaty]

przede wszystkim pompa nie powinna pompowac po wlaczeniu kluczykiem zaplonu, pompa powinna zaczac pompowac wraz z kreceniem rozrusznika, moze poprostu silnik jest zalewany benzyna.

[Kosciu]

przede wszystkim pompa nie powinna pompowac po wlaczeniu kluczykiem zaplonu, pompa powinna zaczac pompowac wraz z kreceniem rozrusznika, moze poprostu silnik jest zalewany benzyna.

Powinna się na chwile włączyć i zacząć pompować.

[Wojto]

I również przy okazji sprawdź przekaźniki,któreś mogą być wilgotne.

[mck]

przede wszystkim pompa nie powinna pompowac po wlaczeniu kluczykiem zaplonu, pompa powinna zaczac pompowac wraz z kreceniem rozrusznika, moze poprostu silnik jest zalewany benzyna.

Powinna się na chwile włączyć i zacząć pompować.

bullshit. W beemkach pompa NIE podnosi cisnienia po przekreceniu kluczyka, dopiero jak zakręcisz rozrusznikiem zaczyna chodzic pompa tak jak napisał ciapaty

[tigre0070]

to dziwne, bo w moim m10 jak miałem pracowała chwilę przed odpaleniem i chwilę po zgaszeniu...

dodam tylko że wszystko było sprawne...