po ponownym odpaleniu znowu nie chodzilo na 1 gar przerywalo 
Zdemontowalem kopulke i sie okazalo ze spalilo znowu ta sama sciezke czyli 1 na kopulce Ma ktos jakies pomysly co jest wina , bo ja juz nie mam sily :cry2:
Przerywa nie chodzi na wszystkie gary 1.8 m40
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Przerywa nie chodzi na wszystkie gary 1.8 m40
Post numer:#1 
przez adamo » 7 paź 2011, o 12:58
Siema. Mam problem pacjent E30 m40b18. Auto zaczelo przerywac. Tak jakby nie chodzilo na 1 gar. Odkrecilem kopulke i sie okazalo ze jest okopcona troche i ze jest spalona 1 sciezka. Kupilem nowa kopulke bez palca. Zalozylem. Auto chodzilo ok po ponownym odpaleniu znowu nie chodzilo na 1 gar przerywalo Zdemontowalem kopulke i sie okazalo ze spalilo znowu ta sama sciezke czyli 1 na kopulce Ma ktos jakies pomysly co jest wina , bo ja juz nie mam sily :cry2:
po ponownym odpaleniu znowu nie chodzilo na 1 gar przerywalo Zdemontowalem kopulke i sie okazalo ze spalilo znowu ta sama sciezke czyli 1 na kopulce Ma ktos jakies pomysly co jest wina , bo ja juz nie mam sily :cry2:Ostatnio edytowano 19 paź 2011, o 01:42 przez adamo, łącznie edytowano 1 raz
- adamo
- Rekrut
- Posty: 4
- Dołączył(a): 11 sty 2011, o 17:15
- Lokalizacja: Zabrze
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#3 przez adamo » 7 paź 2011, o 14:10
swiece sa nowe. po kablach nie widac zeby mialy przepiecie. palca nie wymienialem. to jest wlasnie dziwne ze juz w 2 kopulce spalilo ta sama sciezke.
- adamo
- Rekrut
- Posty: 4
- Dołączył(a): 11 sty 2011, o 17:15
- Lokalizacja: Zabrze
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#4 przez algrab » 7 paź 2011, o 15:54
odpal auto w całkowitych ciemnosciach i zobacz czy masz dyskoteke na kablach
Turn and burn
- algrab
- Student
- Posty: 251
- Dołączył(a): 13 sty 2007, o 19:44
- Lokalizacja: 53.447171,14.553909
- Moje BMW: 361
- Nadwozie: Touring
- Silnik: M40B16
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: E39
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M62B44
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#6 przez malchan » 7 paź 2011, o 19:24
jak zmienia sie kopułkę to palec też trzeba zmienić.na pewnych elementach si nie zaoszczędzi a można stracic,tak jak wypalona nowa kopułka
- malchan
- Student
- Posty: 147
- Dołączył(a): 10 lut 2010, o 22:34
- Lokalizacja: sosnowiec
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#7 przez adamo » 9 paź 2011, o 22:51
gdybym wiedzial to bym wymienil. dzieki za odpowiedz:)
[ Dodano: 19-10-2011, 01:34 ]
to jednak nie koniec problemu;(
kupilem oryginal bremi palec i kopulke.
tym razem kopulki nie spalilo.(tamta to byla najtanszym shitem na alegro.)
zakladam i dalej auto przerywa;*(
ale zauwazylem ze ten kabel z kabla zaplonowego ( prawdopodobnie impulsator ) jest przetarty.
ma to cos wspolnego z tym ze auto przerywa ? tzn. nie chodzi na 1 gar ale przy wiekszych obrotach wskakuje . dodam tez ze nierowno chodzi i silnikim trzepie.
[ Dodano: 19-10-2011, 01:34 ]
to jednak nie koniec problemu;(
kupilem oryginal bremi palec i kopulke.
tym razem kopulki nie spalilo.(tamta to byla najtanszym shitem na alegro.)
zakladam i dalej auto przerywa;*(
ale zauwazylem ze ten kabel z kabla zaplonowego ( prawdopodobnie impulsator ) jest przetarty.
ma to cos wspolnego z tym ze auto przerywa ? tzn. nie chodzi na 1 gar ale przy wiekszych obrotach wskakuje . dodam tez ze nierowno chodzi i silnikim trzepie.
- adamo
- Rekrut
- Posty: 4
- Dołączył(a): 11 sty 2011, o 17:15
- Lokalizacja: Zabrze
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Powrót do Elektryka & Oświetlenie
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość