po co w liczniku są te bateryjki???

Post numer:#1 przez **dabek8820** » 7 sty 2012, o 18:13

mam takie pytanie po co one są do czego one tam potrzebne???

Post numer:#2 przez **ksx9** » 7 sty 2012, o 18:22

są od inspekcji

Post numer:#3 przez **bmwmaniak** » 7 sty 2012, o 18:23

Masz na zegarku takie "cegiełki" do odliczania wymiany oleju. Gdy przestaną się palić wszystkie zielone, zapala się dodatkowo napis "oilservice". A co x kilometrów dodatkowo wyskakuje "inspection". Te bateryjki dają zasilanie tej funkcji w aucie.

Post numer:#4 przez **dabek8820** » 7 sty 2012, o 18:33

wielkie dzieki i pozdrowionka:)

Post numer:#5 przez **kamil7s** » 7 sty 2012, o 21:14

Wymiana oleju jest co jakiś określony czas czy kilometry? Czy jak to jest. może ktoś rozwinie te funkcje dokładnie

Post numer:#6 przez **dabek8820** » 7 sty 2012, o 21:28

panowie wymieniłem bateryjke mianowicie

wczesniej świecił mi sie tylko inspektor a teraz swiecą mi sie i te dolne kontrolki te czerwone... ale nie dział a mi prędkościomierz więc może to jest powiązane znaczy działa ale na 300km działa dwa może 3 km ito tak szwankuje a działa jak jest konkretnie mokro

Post numer:#7 przez **Dantte26** » 8 sty 2012, o 08:38

kamil7s,

serwis oleju zależy od przebiegu km, natomiast inspekcja zależy od czasu tzn. wykonywana jest co rok...

[ Dodano: 08-01-2012, 07:44 ]

dabek8820 napisał(a):działa jak jest konkretnie mokro

sprawdź przewodność wtyczki na dyferencjale...co do świecących czerwonych diod musisz pewnie zresetować wskaźnik poprzez złącze diagnostyczne...doładują się wtedy wszystkie zielone diody wskaźnika...

Post numer:#8 przez **dabek8820** » 8 sty 2012, o 10:15

ona jakaś motana klejona taśmą jest ale wymienie chyba całe te kable na nowe muszę tylko ogarnąć gdzie one są podpiete, a to złącze diagnostyczne to gdzie jest??

Post numer:#9 przez **wojtaq** » 8 sty 2012, o 10:23

pod maską masz okrągłe złącze :duh:

aleś mi wytłumaczył amazing

Post numer:**#11** przez **Njord** » 8 sty 2012, o 10:45

dabek8820 napisał(a):aleś mi wytłumaczył

Po wpisaniu w google "złącze diagnostyczne e30" i naciśnięciu zakładki "Grafika" masz nawet zdjęcie. Co tu więcej tłumaczyć... :duh:

Opcja "Szukaj" nie gryzie... :evil:

nie zrozumieliście mnie o kable do dyfru mi chodziło a nie złacze diagnostyczne...

Post numer:**#13** przez **ksx9** » 8 sty 2012, o 10:52

całego kabla od dyfra nie wymieniaj, za dużo roboty, samą wtyczke sobie zmień

ale jakbym wiedział gdzie ten kabel sie kończy zaczynając na dyferencjale to mógłbym sprawdzić miernikiem czy nie są uszkodzone, o to mi sie rozchodzi panowie

Post numer:**#15** przez **Njord** » 8 sty 2012, o 11:16

dabek8820 napisał(a):a to złącze diagnostyczne to gdzie jest??

dabek8820 napisał(a):nie zrozumieliście mnie o kable do dyfru mi chodziło a nie złacze diagnostyczne...

Czy aby na pewno?

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

po co w liczniku są te bateryjki???

po co w liczniku są te bateryjki???

Kto przegląda forum