check panel - atrapa :)

[AdamKor]

Temat dla wielu może być kontrowersyjny, od razu ostrzegam

Wpadł mi do głowy pomysł podczas drzemki, żeby zrobić czekkontrol w wersji oszukańczej. Moje autko wyjechało z fabryki jako gołe 316i, ale w międzyczasie dostało elektryczny szyberdach, a więc i blendę. Blenda miała wycięcie na czeka więc wsadziłem i jego.

Chciałbym skonsultować:

po przekręceniu kluczyka na 2 stopień zapala się podświetlenie czeka, po czym po chwili się wyłącza?
po przekręceniu kluczyka na 2 stopień zapala się kontrolka lamp hamulca, a wyłączyć ją można wciśnięciem pedała hamulca?
Jeśli teoretycznie w aucie wszystko działa jak złoto, to po naciśnięciu przycisku checka podświetla się on na chwilę, po czym gaśnie?

Jeśli to wszystkie podstawowe działania jakie można podjąć z check control, to myślę, że można by coś takiego wykombinować ogarniając po drodze czujnik z pedała hamulca?

Jeśli ktoś ma pomysły to śmiało sam też wracam do schematów i w razie czego dopiszę, co wymyśliłem

[Jasmen]

Ja właśnie to zrobiłem Chciałem mieć checka głownie po to żeby ostrzegał mnie przed ubytkiem płynu chłodniczego bo nie chciałbym nigdy autka przegrzać a pozostałe jego funkcje ominąłem. Pracuje jeszcze nad podłączeniem czujnika poziomu oleju w misce Ogólnie jest to proste do zrobienia, popatrzysz na schemat i będziesz wszystko wiedział a jak nie to chetnie pomogę Możesz tak podłączyć jak napisałes, jako zwykła atrapa

[Leon]

Jeśli teoretycznie w aucie wszystko działa jak złoto, to po naciśnięciu przycisku checka podświetla się on na chwilę, po czym gaśnie?

Podświetla się na chwilę razem ze wszystkimi diodami.

Ja w wolnym czasie chcę zrobić stałe podświetlenie napisów na panelu.

[AdamKor]

Dzięki

Pytanie, takie rozwiązanie jak na rysunku poniżej, zaskutkuje zamierzonym efektem? Elektryk ze mnie :cen:, tak na chłopski rozum wymyślone

[Jasmen]

To jest schemat podłączenie checka i tak własnie musisz go podłączyc

[zabafilip]

W 316i/318i głownie w turasach zamiast checka był panel z kontrolką airbaga - muszę takie coś dorwać, bo jest on czarny i może robić jako zaślepka - i wtedy nie ma lipy...

[AdamKor]

Kurde, gdybym wiedział, że to takie proste, to dawno bym to zrobił Dzięki!!!

[The Polak]

W 316i/318i głownie w turasach zamiast checka był panel z kontrolką airbaga - muszę takie coś dorwać, bo jest on czarny i może robić jako zaślepka - i wtedy nie ma lipy...

A tylko airbag tam powinien być? Czy w bardziej wyposażonych wersjach są tam też jakieś inne kontrolki?

[Pacher]

A ja w moim 318 chciałem mieć checka w pełni działającego i wymieniłem całą wiązkę i wszystkie podzespoły. Wszystko mi działa, tylko denerwuje mnie ciągle świecąca dioda od poziomu oleju w silniku. Wie ktoś jak to wyłączyć? Zwarcie dwóch przewodów w łączu buda/silnik nic nie dało.
Jeszcze dopowiem do tematu że jak zapala się jakakolwiek dioda to na liczniku mruga kontrolka check- informując że trzeba spojrzeć w górę, po na duszeniu przycisku na checku- gaśnie. Pzdr

[Jasmen]

Jeden kabel - niebiesko czarny z checka podpinasz do masy, a drugi - fioletowo zielony z pinu 20 zostawiasz luźno i będzie śmigać w ten sposób omijasz czujnik oleju w misce

[AdamKor]

Jeszcze dopowiem do tematu że jak zapala się jakakolwiek dioda to na liczniku mruga kontrolka check- informując że trzeba spojrzeć w górę, po na duszeniu przycisku na checku- gaśnie.

Dzięki
Czyli trzeba by dodać jeszcze:

[ksx9]

A ja mam pytanie po co to wszystko? chyba można dołożyć sobie wiązkę checka i mieć prawdziwy i działający
Taka to ciężka sprawa?

[AdamKor]

Przełożenie całej wiązki wiąże się z kosztami, których nie chcę w tym wypadku ponosić. Oprócz okablowania, to potrzebne są przecież inne zbiorniczki na płyn spryskiwaczy, płyn chłodniczy, chłodnica itd. A np. układ chłodznia akurat cały zrobiłem na nowych częściach, więc...

A atrapa checka będzie po to, aby się dowartościować we własnym odczuciu

[Jasmen]

Ciężka sprawa z całą wiązką bo wtedy trzeba wymienić też skrzynke bezpieczników a co za tym idzie całą! instalacje w aucie, nie dość że rozbierania i roboty dużo to jeszcze trzeba mieć wiązkę z auta o takim samym wyposażeniu, no chyba że masz golasa to wtedy problem mniejszy

[AdamKor]

Dziś po próbach z bateryjką wszystko by w zasadzie działało oprócz świateł stopu. Co robię źlę? Obszar niebieski to można powiedzieć moment przekręcenia zapłonu, czyli kontrolka powinna się zaświecić - i tak się dzieje. Obszar pomarańczowy to czujnik w pedale hamulca, czyli po wciśnięciu hamulca układ się zamyka i lampka gaśnie. Czyli teoretycznie po połączeniu przewodu zielono-czerwonego z fioletowo-zielonym powinno stać się to samo - a nie dzieje się, nie gaśnie. Skończyły mi się już dziś pomysły.. Gdyby ktoś znał odpowiedź to byłbym bardzo wdzięczny