Do czego ta wtyczka?

[Selected]

Tak jak Wojtaq pisze, wpiąć się w gniazdo przy komputerze albo zobaczyć które piny i po drodze naciąć tylko przewody żeby się wpiąć.
Ekonomizer i obrotomierz musisz podłączyć a ten plus po zapłonie nie był wymagany.

[kuerone]

Mówicie o tym, aby po prostu ze złącza od kompa wyprowadzić taką wtyczką podłączona pod te same piny co w wąskiej?
Ciekawe jest tylko czy w nowszej wersji motronica, bo taka jest w szerokiej porównując ją do ety, komp będzie wysyłał takie sygnały z tych pinów.

[wojtaq]

najprościej i najkrócej to wyprowadzasz kabelki przy wtyczce od kompa i wpinasz w białą wtyczkę

[kuerone]

Ok, znalazłem. Może komuś się przyda.

Z kompa Motronic 1.3

Ekonomizer - pin numer 32 z biało/czarnym przewodem do #8 na złączu C101 -> pin numer 11 na niebieskim złączu od zegarów.
Obrotomierz - pin numer 6 z czarnym przewodem do #9 na złączu C101 -> pin numer 7 na niebieskim złączu od zegarów.

Tak wygląda sygnał podawany przez motronic 1.3 na ekonomizer i obrotomierz. Wystarczy wpiąć się w przewód z pinu 32 i 6, i poprowadzić sygnał przez biała wtyczkę.

Plus po zapłonie (ten 3 przewód) na pewno jest nie potrzebny?
Z tego co się doczytałem, u mnie w wąskiej przewody z złącza C101 też są doprowadzone do niebieskiej wtyczki przy zegarach. Ciekawe w takim razie jakbym wsadził zegary z szerokiej. Może to działać bez rzeźbienia?

Mimo wszystko dzięki za naprowadzenie!

[wojtaq]

ja po swapie tego plusa nie podpinałem i było wszystko spoko
jak nie zapali to podepnij hehe
z tymi zegarami to też wątpie bo zegary były raczej z szerokiej i bez podpięcia obrotek nie działał

[JakubT]

Korzystając z tematu dołożę się i ja? O to moje zapytania

Chodzi o tą czarną kosteczkę z grubym czerwonym przewodem - Co to w ogóle jest? Do czego służy i czy ma być nie podpięte? (komora silnika, okolice błotnika strona kierowcy)


Co to za czujniczek? Za co on odpowiada? (ściana grodziowa)


Kable z takimi o to wtyczkami - nigdzie nie podpięte x2 (komora silnika po obydwu stronach przy błotnikach)

[Escobar]

1.Wtyczka pompy ABS-u masz wiązkę przygotowaną pod ABS
2.Nie wiem
3.Wtyczki czujników ABS-u

[wojtaq]

w etach są ori takie czujniki z foto nr 2 , do czego ciężko powiedzieć

[JakubT]

Próbowałem to zlokalizować na etce, ale nie znalazłem. Dzieki Panowie

Jeszcze jedno, czujniki zużycia klocków hamulcowych pewnie powinny być po 1 na koło?
Niestety u mnie z przodu jest tylko do jednego koła, a z tylu jeszcze nie wiem...

[wojtaq]

czujniki są w kołach lewy przód prawy tył jeśli są z tyłu tarcze

[JakubT]

O ))


Uspokoiłeś mnie

[guti4]

Co to za wtyczki? znajdują się pomiędzy fotelami pod osłoną tunelu środkowego. 1 i 2 to ta sama wtyczka.
1 http://zapodaj.net/8c6b924adcaba.jpg.html
2 http://zapodaj.net/a3d602fc84e92.jpg.html
3 http://zapodaj.net/b036095ed466e.jpg.html

[JakubT]

Dzisiaj pogrzebałem w okolicach kolumny kierowniczej? Znalazłem sporo niepodpiętych wtyczek, a oto i one.
Nie wiem co do czego i czy je olać czy podpinać gdzieś i kombinować.

325e bez ABS'u...

1. Dziwne - obcięte przewody po dwóch stronach, podejrzewam, że trzeba je złączyć? Od czego to może być?



2. Czy to ten moduł komfort?



3.



4.



5.



6.



7.



8.


9.

[JakubT]

Nikt? Nic?

[MBK]

1. prawdopodobnie coś z zasilaniem awaryjnych, bo na szybko tam znalazłem na schematach szaro fioletowy
2. wg kolorów i schematu to moduł oświetlenia wnętrza - jego opóźnienie
5. szaro żółty znalazłem na schemacie obrysówek lewa strona

reszty nie znalazłem, bo nie mam zbyt wiele czasu na przeglądanie schematu
jak chcesz mogę Ci podesłać pdf ze schematami to sobie poszukasz sam