Klimatyzacja e30

[pocisk997]

Witam! Sprawa wygląda tak, że nabyłem klimatyzacje do mojego IeSa, problem tylko jest taki, że o ile mechanicznie ją jakoś ogarne, to boje sie o elektryke, bo wiązka jest dość spora, pamietam , że jak odpinałęm ją od skrzynki bezpiecznikowej , to troche tych kabli tam było.
Czy posiada ktoś wiedze, jak tą elektryke ogarnąć? Może jakieś schematy elektryczne?
Bede OGROMNIE wdzieczny za jakąkolwiek pomoc w tym temacie

[Paul]

może uda mi się znaleźć jeszcze coś

[pocisk997]

Paul, Jesteś wielki! Dzieki. Gdybyś miał jeszcze jakieś schematy pomocne w montażu klimy to bardzo prosze i och podesłanie.
Jeśli ma ktoś jakieś przydatne info na temat przekładki klimy to bardzo prosze o wpisanie ich tutaj. Po wakacjach powstanie fotorelacja z tego zabiegu mająca na celu ułatwienie tego ponoć "cieżkiego tematu" , choć w tego co zaobserwowałem, to jest kilka osób które przez to przechodziły, na których aktywności w tym temacie bardzo mi zależy.

[jackx-36]

pocisk997, aa ja mam pytanie za 1000 punktów od czego ta klime kupiłes bo z IS-em jest jeden problem , kompresor ma inne mocowanie jak w M20 i M40 i nie bedzie pasować, to jedno
dwa- montaz jest banalnie prosty i intuicyjny, nie ma mozliwosci zamienienia wtyczek czy innego podłączenia przewodów .
najwiekszy problem stanowi załozenie całej nagrzewnicy bo trzeba zdemontowac deske rozdzielczą i jest to jedyny ciezki temat do agarnięcia , wszystko inne ma swoje miejsce i ineczej nie bedzie pasować

[pocisk997]

Wlasnie mam kompresor z m40 , ale tak jak patrzylem, to mocowanie wygląda na takie samo, chyba , że rozstaw śrub jest inny. ale wlasnie ide to oblookać, mam nadzieje ze pasuje.
Najwiekszym problemem jest to, żeby podłączyć wszystko do skrzynki bezpiecznikowej, bo tam troche namotane było. Wypiełem wszystkie kable (bo sam wyciągałem) , ale jedną małą wiązke musiałem uciąć. Dasz rade Jack mi podpowiedzieć, który kabel do którego gniazda ma trafić?

[jackx-36]

Wlasnie mam kompresor z m40

na 1000% nie bedzie pasowac, mocowanie w IS-jest inne , w M20 i M40 pasek naciąga sie kompresorem a w IS-e dodatkowym kołem napinajacym
jest to mozliwe do załozenia ale poprzez zastosowanie takiego własnej produkcji "interfejsu"
uprzedze twoje nastepne pytanie
tak, miałem taki "interfejs"
ze by dostac dane techniczne do wykonania tej przejsciówki musisz poprosic o to koleżanke Monike z forum , jest ona w posiadaniu tego wynalazku własnie do IS-a i byc moze uda jej sie zrobic jakis rysunek "techniczny" z wymiarami

[pocisk997]

Sprawdziłem jak to sie ma w praktyce. Zmierzyłem rozstawy śrub w bloku m42 i w "interfejsie" z kompresora, no i są takie same. W takim razie skoro śruby pasują, to co stoi na przeszkodzie , żeby zamontować go do bloku m42?

Ja mam to mocowanie:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4 ... g_bracket/

A domyślam sie, że powinno być takie:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... g_bracket/

[jackx-36]

W takim razie skoro śruby pasują, to co stoi na przeszkodzie , żeby zamontować go do bloku m42?

załóż a zobaczysz

[pocisk997]

To nie ironiczne pytanie w stylu "wiem lepiej" , tylko poważne pytanie Na co sie szykować? patrząc na "interfejs" i na blok silnika wygląda to tak jakby miało pasować, aczkolwiek nie przykręcałem tego jeszcze i raczej przykrece dopiero na jesien.
W czym jest problem? Rozstawy śrub? Na "interfejsie" z m40 kompresor jest cofnięty?

[szajbaa]

pocisk997, hmm nie wiem czemu cos ucinales montaz klimy to jak ze wszystkim w e30 p&p samo zwalenie deski moze nie jest problemem ale jest czaso chlonne i jak tego nie robiles to nic na sile bo polamiesz są pochowane srubki gdzie niegdzie.

[ Dodano: 22-07-2009, 10:25 ]
a na marginesie te is to są zryte... nawet kola do wspomagania są inne niż wszedzie....

[pocisk997]

Musiałem uciąć kilka kabli , bo było już ciemno , a rano auto mialo jechac na szrot.
Myśle ze mam wszystkie kable, tylko kilka uciąłem bo nie mogłem wyciągnąć.

[spiro]

No to jestem przed zabiegiem wzbogacenia mojego egzemplarza o klimatyzację. Na razie robię rozpoznanie... Nie jestem pewien czy mam kompletną instalację.

Od czego jest ta wtyczka i masa?? Do czego powinny być podpięte??



I jaką funkcje pełni ta wtyczka:



Wiem, że normalnie powinna być podłączona do wtyczki mocowanej na wysokości sterownika silnika. Za co odpowiada ta wtyczka??

[Memphis]

[ Dodano: 22-07-2009, 10:25 ]
a na marginesie te is to są zryte... nawet kola do wspomagania są inne niż wszedzie....

Popieram kwestię, że IS są zryte Ja rozumiem wszystko, ale po co zmieniać takie pierdoły na inne, jedynie po to, zeby na siłę kasę dodatkową wyciągać albo kombinować...
Nie chcę tu obrazić posiadaczy IS'ów, zgadzam się z kolegą, bo moim zdaniem nie warto robić pod górkę w takich kwestiach

[jackx-36]

spiro,
foto nr. 1
ta wtyczka jest do wentylatora , mase przykreca sie z boku błotnika , jak wszysko bedzisz upychal to samo wyjdzie co i gdzie ma isc
foto nr. 2
jest najprawdopodniej ( nie widac dokładnie) wpiete w płytke drukowaną na wysokości pokrętła ciepłe/zimne powiewtrze

[spiro]

Poglądowo rozłożyłem sobie całą klimę po podłodze. Generalnie na tym odcinku instalacji (wychodzącej ze skrzynki bezpieczników) mam trzy takie 3 pinowe wtyczki. Ta z fotki jest na środkowym odcinku. Zakładam, że jeżeli wiązka idzie ze skrzynki bezpieczników pod szybą, to ta wtyczka z masą będzie w okolicy akumulatora. Pytam o to dlatego, że niestety nie wychodzi mi gdzie to ma iść... Na końcu tej wiązki mam dwie takie wtyczki, ale już bez masy. Jedna pewnie będzie od kompresora, a druga od wentylatora. Ta mi zostaje...



Ta druga tak jak pisałem, powinna być wpięta we wtyczkę przymocowaną po lewej stronie sterownika silnika:



Za co odpowiada ta wtyczka?? Wychodzi z przycisku nagrzewnicy załączającego zamknięty obieg i kompresor.

Jednak ja nie dostałem dalszej części. Tak to wyglądać powinno zamontowane w samochodzie:



Zastanawia mnie jeszcze podłączenie okablowania do tego ustrojstwa:



Coś tu chyba jest namieszane... Wolna wtyczka i dwa wolne bolce. Jak to u Was wygląda??