Odcięcie zapłonu przy V max

[Leon]

Czy na V biegu przy vmax powinno zadziałać odcięcie zapłonu.
Dzisiaj na autostradzie przy 200 z groszami obrotomierz doszedł do czerwonego pola ale nie było czuć odcinki.
Czy to normalka czy powinno racze być czuć odcięcie?
Do IV biegu zawsze mam odcinkę przy 6800 obr/min

[trusek99]

musi byc odciecie to bez roznicy ze jedziesz na 5 biegu, widocznie nie osiagnales 6800obr.

[Leon]

No też mi się właśnie wydaje,że powinno odcinac na V biegu.
Zastanawia mnie tylko dlaczego odcinka jest tak daleko.. normalnie powinno być chyba ok. 6500 obr/min.
Czy odcięcie da się jakoś regulować - programem itp?

[Jakub.j]

mi odcina przy ~216 z dyfrem 4,10 jakies 6800 moze wiecej obrotow. ale wskazowka jest juz gleboko na czerwonym a nie na samym początku.

odcinke da sie regulowac specjalnym programem ale niezaleznie od predkosci jazdy i niezaleznie na ktorym biegu zawsze przy tej samej predkosci obrotowej silnika.

[Leon]

U mnie tez było ponad 200 - dokładnie nie gapiłem się na wskażnik przy tej prędkości

Słychać/czuć wtedy u Ciebie odcinkę tak jak na pozostałych biegach..tak?
No to albo nie dokręciłęm jej do kresu mozliwości albo nie mam odcięcia na V

Szczerze mówiąc wolałbym mieć odcięcie przy standardowych obrotach. Czesto przy sprincie dobija się do odcinki a szkoda byłoby przekręcić przez przypadek silnik .

[Jakub.j]

odcinka jest niezaleznie od predkosci jazdy i niezaleznie od tego na jakim biegu jedziesz.

czuc ją zawsze tak samo.

[Iro]

ja dzis tez sprawdzałem u siebie na zegarze lekko za 6500 jest schodek na czerwonym polu i dokladnie na tym schodku moze troszeczke za odcina.A na 5 biegu troche wczesniej nie pamietam ile obrtow ale v max to 215.

[maaaad]

odcinka jest niezaleznie od predkosci jazdy i niezaleznie od tego na jakim biegu jedziesz.

Tylko że na V. biegu silnik może mieć już za mało pary, żeby do odcinki dojść

[Leon]

silnik może mieć już za mało

O to akurat się nie boję

[maaaad]

No bo nie ma się o co bać, przecież to normalne zjawisko. Wiele samochodów osiąga prędkość max. nie dlatego, że jest odcinany zapłon, a przez to właśnie, że opory powietrza i toczenia równoważą moc silnika. Wiele też aut osiąga prędkość max. na 4, a nie na 5 biegu, bo na 5 moment obrotowy na kołach nie jest w stanie przezwyciężyć oporów aerodynamicznych i toczenia.

PS. Podnieś tył auta, wrzuć na 5 bieg i depnij - gwarantuję Ci, że odcinka zadziała. Tyle że pewnie zamkniesz wtedy szafę Tylko o chłodzenie zadbaj

[Leon]

Wiele też aut osiąga prędkość max. na 4, a nie na 5 biegu

Tak było w moim CC 900 - 150km/h

PS. Podnieś tył auta, wrzuć na 5 bieg i depnij - gwarantuję Ci, że odcinka zadziała. Tyle że pewnie zamkniesz wtedy szafę Tylko o chłodzenie zadbaj

Nie będę się raczej bawił w takie rzeczy.

[Iro]

F

PS. Podnieś tył auta, wrzuć na 5 bieg i depnij - gwarantuję Ci, że odcinka zadziała. Tyle że pewnie zamkniesz wtedy szafę Tylko o chłodzenie zadbaj


Nie będę się raczej bawił w takie rzeczy.

Fura spadnie i bedzie problem
nie zapominajcie jeszcze ze v max zalezy tez ile sily ma auto tak jak mowicie ze na podniesionym tyle odetnie natomiast gdy w gre wchodzi opor powietrza to juz nie bardzo.

[Leon]

Dzisiaj dobiłęm do odcięcia

Lekko powyżej 210 i dyn dyn dyn
Gdyby nie typek w Audi 80 2.3 to bym długo pewnie nie sprawdził czy faktycznie odetnie zapłonna V biegu.

[maaaad]

nie zapominajcie jeszcze ze v max zalezy tez ile sily ma auto tak jak mowicie ze na podniesionym tyle odetnie natomiast gdy w gre wchodzi opor powietrza to juz nie bardzo.

Właśnie o tym pisałem wyżej ;-)

Dzisiaj dobiłęm do odcięcia