Panowie nie wiem jak to się stało ale po dłuższym czasie postoju auta (ok 1,5 roku) zablokował dyfer nie można ruszyć autem do przodu ani do tyłu. Na początku myślałem że trzymają hamulce ale po odkręceniu zacisków nadal jest to samo. Co mogło się stać? Czy dyfer jest do wyrzucenia? Czy ktoś z was spotkał się z czymś takim?
Pozdrawiam,
Tomo26
Zablokowany dyfer
Posty: 9
• Strona 1 z 1
- TOMO26
- Uczeń
- Posty: 26
- Dołączył(a): 4 cze 2007, o 20:46
- Lokalizacja: Warszawa
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#2 
przez pocisk997 » 7 lis 2009, o 02:08
A masz tarcze z tyłu? Sprawdź może szczeki od ręcznego jeśli odpowiedź na poprzedzające pytanie brzmiałaby "tak". Jeśli to nic nie da , to spróbuj podniesc jedną strone auta i zakręcić rękami jednym kołem... 
- pocisk997
- Profesor
- Posty: 1611
- Dołączył(a): 15 wrz 2008, o 19:15
- Lokalizacja: Strzegom
- Moje BMW: 328i
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: m52b28
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#3 przez kamil.k » 7 lis 2009, o 10:46
dziwne troche a nawet bardzo ale próbowałes ruszyc silnikiem i nie dawał rady 
mi jak sie rozleciał dyfer i zablokował tak że nie mogłem wciagnac auta na lawete, bez problemu po wrzucieniu jedynki i strzale ze sprzegła przemieliłem dyfer 
mi jak sie rozleciał dyfer i zablokował tak że nie mogłem wciagnac auta na lawete, bez problemu po wrzucieniu jedynki i strzale ze sprzegła przemieliłem dyfer życie polega na sprycie
-
kamil.k - Moderator
- Posty: 1625
- Dołączył(a): 27 paź 2007, o 10:06
- Lokalizacja: piotrków trybunalski
- Moje BMW: 327i
- Nadwozie: -------
- Silnik: m20b27
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#6 przez kaktus » 7 lis 2009, o 19:51
ZTJ napisał(a):Trzyma zapewne zapieczony ręczny. Odkręciłeś zaciski, ale te są przecież od hamulca zasadniczego.
i tutaj masz odpowiedz...
- kaktus
- Magister
- Posty: 943
- Dołączył(a): 7 paź 2007, o 12:11
- Lokalizacja: Bialystok
- Moje BMW: E30
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M20b27
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#7 przez TOMO26 » 7 lis 2009, o 23:16
kaktus napisał(a):ZTJ napisał(a):Trzyma zapewne zapieczony ręczny. Odkręciłeś zaciski, ale te są przecież od hamulca zasadniczego.
i tutaj masz odpowiedz...
Czyli to faktycznie mógł się zapiec ręczny. Spróbuję zbić tarcze i zobaczymy.
Pozdrawiam,
Tomo26
- TOMO26
- Uczeń
- Posty: 26
- Dołączył(a): 4 cze 2007, o 20:46
- Lokalizacja: Warszawa
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#8 przez Memphis » 8 lis 2009, o 02:09
Jak zaciągałeś ręczny i stał na nim to hamulce, w dyfrze nie ma co sie zablokować od stania ( no chyba, że na syberii masz auto to ci mógł olej w dyfrze na asfalt zamarznąć teraz w zimę 
). Rada jest taka, zdejmujesz osłonę gumową ręcznego, odkręcasz na maksa nakrętki na linkach, pomagasz im na dół lekko zejść i dajesz do przodu lub do tyłu (wersja szybka), wersja wolna, to zdejmujesz koła z tyłu, potem bębny ( jak masz tarcze, to za tarczami) i luzujesz zaciski. Potem juz tylko zakłądasz koła z powrotem, ruszasz i sprawdzasz co oprócz hamulców jeszcze nie bangla 
). Rada jest taka, zdejmujesz osłonę gumową ręcznego, odkręcasz na maksa nakrętki na linkach, pomagasz im na dół lekko zejść i dajesz do przodu lub do tyłu (wersja szybka), wersja wolna, to zdejmujesz koła z tyłu, potem bębny ( jak masz tarcze, to za tarczami) i luzujesz zaciski. Potem juz tylko zakłądasz koła z powrotem, ruszasz i sprawdzasz co oprócz hamulców jeszcze nie bangla - Memphis
- Inżynier
- Posty: 664
- Dołączył(a): 30 sie 2007, o 17:02
- Lokalizacja: włocławek / St. Albans
- Moje BMW: 318i
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M40B18
- Instalacja LPG: NIE
- Silnik: MxxBxx
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości