[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Panowie Pomocy M20 Nagle NieOdpalił!

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Panowie Pomocy M20 Nagle NieOdpalił!

Post numer:#1  Postprzez JohnBmw » 4 gru 2009, o 12:32

Panowie Pomocy M20 Nagle NieOdpalił, auto mam rok nigdy zadnego problemu przedchwilą schodze i nieodpalił.Paliwo jest ,kręci na pychz górki jakby prawie zaskoczył i lipa!Co może być?Pomożcie bo to teraz pod domem sie dzieje!
JohnBmw
 

Post numer:#2  Postprzez BeMek_E30 » 4 gru 2009, o 12:43

Napięcia może na kablach nie ma. Sprawdź iskrę na świecach .
BeMek_E30
 

Post numer:#3  Postprzez JohnBmw » 4 gru 2009, o 12:46

jak sie sprawdza iskre?była i nagle niema?
JohnBmw
 

Post numer:#4  Postprzez pawelincki » 4 gru 2009, o 12:49

Sprawdz czy pompa paliwa podaje(będzie chodziła ale nie daje ciśnienia)

[ Dodano: 04-12-2009, 11:53 ]
JohnBmw napisał(a):jak sie sprawdza iskre?była i nagle niema?

zdejmij fajkę z którejkolwiek świecy wsadz do fajki inną świecę i dotknij do jakiejkolwiek
obudowy metalowej na silniku i niech ktoś pokręci silnikiem.
pawelincki
 

Post numer:#5  Postprzez spec-ldz » 4 gru 2009, o 13:15

jak mowisz ze jakby chcial zaskoczyc i nic to obstawiam pompe. wyjmij kanape popukaj z prawej strony w okolice pompy dosc mocno, moze sie odwiesi i zacznie pracowac... jednak to dorazne rozwiazanie(3tyg temu to przerabialem i po 2dniach pukania pompa padla calkowicie)
Albo bokiem albo wcale!
spec-ldz
Student
 
Posty: 129
Dołączył(a): 24 sie 2009, o 09:21
Lokalizacja: Łódź
Moje BMW: 318
Nadwozie: Coupe
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#6  Postprzez mariusz_ek » 4 gru 2009, o 13:52

JohnBmw nie pal na pych!!! możesz uszkodzić kata (jak masz) po za tym może przeskoczyć rozrząd! :nienie:

Paliwo jest mówisz...a zalewa świece? może nie chce teraz odpalić bo są właśnie zalane. Sprawdź czy masz tą iskrę...jeśli jest a świece są zalane to spróbuj je oczyścić i spróbuj jeszcze raz odpalić...może też iskra jest bardzo słaba właśnie przez kable WN
Bardzo często się zdarza że kable te nie są wymieniane praktycznie od nowości i przez to pojawiają się takie niespodzianki
mariusz_ek
Moderator
 
Posty: 1499
Dołączył(a): 12 kwi 2009, o 09:28
Lokalizacja: Legionowo
Moje BMW: e30
Nadwozie: Coupe
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: e24
Nadwozie: Coupe
Silnik: M30B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#7  Postprzez maaaad » 4 gru 2009, o 14:07

Sprawdź, czy silnik krokowy Ci się nie zawiesił, no i czy w ogóle działa (po przekręceniu w pozycję "zapłon" powinieneś usłyszeć jego "bzyczenie").
Skoro paliwo jest, to albo nie ma powietrza, albo iskry...

Możesz jeszcze spróbować odpalić z uchyloną przepustnicą.
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#8  Postprzez explorer79 » 4 gru 2009, o 15:25

Iskra może być słaba nie tylko przez kable WN. Moja kiedyś też nagle przestała palic z dnia na dzień. Paliwo było,iskra niby tez,czasem wydawało się ze chce złapac ale nie dawała rady i w końcu okazało się ze kopułka sobie pękła dosłownie rysa na niej była ze tylko pod światło było widac ze coś tam prześwituje a zapłon już wypadał także radziłbym przejżec tez praktycznie cały układ zapłonowy.
explorer79
 

Post numer:#9  Postprzez JohnBmw » 4 gru 2009, o 17:34

Wiec tak:
Na gazie z holu zapalił,na benzynie nie.Pompe słychać ze pracuje ale jak podłaczyłem na krótko i odłczyłem węze paliwowe co ida na listwe to tylko z nich lekko leci a chyba powinno tryskac co?Co to moze byc'?Pompa nie daje cisnienia?????
JohnBmw
 

Post numer:#10  Postprzez bey » 4 gru 2009, o 17:59

widocznie nie , podmien pompe lub kup nowa 100 zl zawsze sie przyda , a jak nie to to swiece
bey
Student
 
Posty: 117
Dołączył(a): 15 lis 2009, o 11:38
Lokalizacja: zabrze
Moje BMW: 325eT
Nadwozie: Touring
Silnik: M20B27
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#11  Postprzez leonidas » 4 gru 2009, o 19:42

Pompa nie podaje cisnienia na bank wiec do wymiany.
leonidas
 

Post numer:#12  Postprzez Coolbit » 4 gru 2009, o 19:45

bey napisał(a):widocznie nie , podmien pompe lub kup nowa 100 zl zawsze sie przyda , a jak nie to to swiece


Jeśli na gazie pali to po co świece?
Chyba tylko dla profilaktyki.

Jak nie leci paliwo a pompa chodzi to tylko 2 przyczyny.

-Pompa
-Zapchany filtr

Ale skoro przestało działaś z dnia na dzień to wina pompy.
Coolbit
 

Post numer:#13  Postprzez JohnBmw » 5 gru 2009, o 18:44

Panowie......Dziś zeswapowałem pompe z fiata bravo 1.8 16v, bavaria odpaliła od strzała ,ale.......
-Obroty spadły do 500..........
-Na Pb słychać dziwne ciche stuki w okolicach zaworów,czego nie było -na gazie cisza>!
-Na Pb leci zdeka niebieskawy dym................

Chyba musi byc oryginał pompa?!?Czy stuki mogą być od tego ze na pych go paliłem kilka razy na Pb ze zjeba..........ą pompą?HelpMe!

P.S - Z pompą od fiata jedzie jak jechał nie muli i normalnie sie wkreca ale jednak coś chyba jest nie tak/.................................
JohnBmw
 

Post numer:#14  Postprzez tigre0070 » 5 gru 2009, o 20:18

JohnBmw napisał(a):Na Pb leci zdeka niebieskawy dym................
hmmmm...uszczelka...
tigre0070
 

Post numer:#15  Postprzez JohnBmw » 6 gru 2009, o 14:10

?????????
JohnBmw
 

Następna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


cron