[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Katalizator (tłumik pierwszy) rozgrzany do czerwoności

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Katalizator (tłumik pierwszy) rozgrzany do czerwoności

Post numer:#1  Postprzez Pavelek87 » 6 gru 2009, o 16:51

No autko nareszcie chodzi w miarę normalnie.. ale mocy nie ma jakoś..

Ale czemu tłumik pierwszy/ katalizator ( nie wiem jak to rozróżnić ) jest nagrzany do czerwoności...? Dodam że przed tłumikiem tym puścił spaw (pierdzi i dymi tędy) i w 3 miejscach jest dziura z której potrafi ogień iść .. Co z tym fantem zrobić ?? Nie powiem że jestem zaniepokojony tym objawem

Mniemam także iż mam do wymiany przewody WN i świece bo np przewody są z 86 r :shock: ..
i jak ściągam z 1 lub 4 świecy fajkę to silnik próbuje gasnąc .. gdy ściągam z 2 lub 3 to czasami waha się i dziwnie chodzi.. domniemam że właśnie przewody są do wymiany.. autko 2 i 3 świece trochę zalewa bo są mokre jak je wyciągam.
Pavelek87
 

Post numer:#2  Postprzez Escobar » 6 gru 2009, o 16:57

Nagrzewa się bo prawdopodobnie masz zamienione przewody zapłonowe 2 z 3 i mieszanka spala się w wydechu.
Escobar
Stażysta
 
Posty: 328
Dołączył(a): 31 paź 2008, o 20:58
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#3  Postprzez Pavelek87 » 6 gru 2009, o 17:04

aha.. I może przez to brakować mu mocy ??

Ja mam tak podłączone

Obrazek
Pavelek87
 

Post numer:#4  Postprzez Escobar » 6 gru 2009, o 17:16

Wykręc świecę na 1 cylindrze włóż długi śrubokręt ustaw tłok w GMP (górnym martwym położeniu) ,zdejmij kopułkę i zobacz czy palec trafił na wycięcie w aparacie na rysunku napisałeś rowek :D Jeśli nie to zrób jeszcze jeden obrót wałem , wtedy sprawdż do którego styku rozdzielacza dotyka palec ,ten styk jest od pierwszego cylindra i teraz zakładaj kolejno 1.3.4..2 ale w kierunku ODWROTNYM DO RUCHU WSKAZÓWEK ZEGARA .
Escobar
Stażysta
 
Posty: 328
Dołączył(a): 31 paź 2008, o 20:58
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#5  Postprzez Pavelek87 » 6 gru 2009, o 17:23

z tym śrubokrętem i GMP może by ciężko bo mam łańcuszek i kurcze musiałbym górę zdejmować... wiem że napewno Jedynka jest dobrze bo tak była wcześniej nim rozebrałem silnik.. .. To ja mam 2 z 3 ka pomylone.. bo mam tak jak na rysunku..
Pavelek87
 

Post numer:#6  Postprzez Escobar » 6 gru 2009, o 18:01

Pavelek87 napisał(a):z tym śrubokrętem i GMP może by ciężko bo mam łańcuszek
a co ma kosa do kut....a ?
Pavelek87 napisał(a):i kurcze musiałbym górę zdejmować...
a po........? Kolego przy takiej znajomości rzeczy to bez urazy ale dla dobra auta pozwól żeby ktoś zrobił to za Ciebie .
Escobar
Stażysta
 
Posty: 328
Dołączył(a): 31 paź 2008, o 20:58
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#7  Postprzez Pavelek87 » 6 gru 2009, o 18:08

a jak sobie wyobrażasz ruszenie tłoka za pomocą śrubokrętu ? Kpisz sobie czy o drogę pytasz..

Nie we wszystkich dziedzinach człowiek jest tak super wykształcony jak co po niektórzy..

Jak masz robić łaskę to lepiej idź stąd i swe ignorancje zachowaj dla kogo innego.. Potrzebuję pomocy i wsparcia a nie jazdy po łysym koniu :)
Pavelek87
 

Post numer:#8  Postprzez Escobar » 6 gru 2009, o 18:17

Pavelek87 napisał(a):a jak sobie wyobrażasz ruszenie tłoka za pomocą śrubokrętu ? Kpisz sobie czy o drogę pytasz..

Nie we wszystkich dziedzinach człowiek jest tak super wykształcony jak co po niektórzy..

Jak masz robić łaskę to lepiej idź stąd i swe ignorancje zachowaj dla kogo innego.. Potrzebuję pomocy i wsparcia a nie jazdy po łysym koniu :)
czego się spinasz ? co znaczy idż stąd? napisałem Ci że masz ustawic tłok w GMP przy pomocy śrubokręta a nie ruszenie go za jego pomocą :duh: śrubak wkładasz w miejsce świecy i kręcisz wałem za pomocą klucza nasadowego.Żeby uniknąc porażki auto ustaw na luzie i hamulcu ręcznym .
P.S. Ignorancja jest zachowaniem interpersonalnym, związanym z celowym brakiem woli do respektowania innych lub działaniem nieświadomym, wynikającym z niewiedzy. żeby używac fajnych słówek dobrze jest wiedziec co znaczą ,bo ignorancją to jak dotąd to Ty się wykazałeś.
Escobar
Stażysta
 
Posty: 328
Dołączył(a): 31 paź 2008, o 20:58
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#9  Postprzez Pavelek87 » 6 gru 2009, o 18:24

hehe.. a po co te uwagi " żeby używac fajnych słówek dobrze jest wiedziec co znaczą ,bo ignorancją to jak dotąd to Ty się wykazałeś. " ?? ze słownika ściągnąłeś ?? :lol:

Nie można było napisa odrazu " śrubak wkładasz w miejsce świecy i kręcisz wałem za pomocą klucza nasadowego.Żeby uniknąc porażki auto ustaw na luzie i hamulcu ręcznym . "

oj chłopie chłopie..

Powiedz mi na podstawie rysunku czy mam 2 jkę z 3 ką podmienione :) bo mam ustawione tak jak na zdjęciu
Ostatnio edytowano 6 gru 2009, o 18:27 przez Pavelek87, łącznie edytowano 1 raz
Pavelek87
 

Post numer:#10  Postprzez DavMc » 6 gru 2009, o 18:26

Pavelek87, Ty weź sie wyluzuj
kolega Escobar, opisał Ci co i jak masz zrobić a Ty wyskakujesz z pretensjami :nienie:

masz opisane wszystko jasno i wyraźnie, a skoro chcesz śrubokrętem przez otwór świecy ruszyć silnikiem to wybacz :bag:
nie możesz mieć pretensji do innych o to, że Twoja wiedza o mechanice pojazdowej jest znikoma

Escobar napisał(a):Wykręc świecę na 1 cylindrze włóż długi śrubokręt ustaw tłok w GMP (górnym martwym położeniu) ,zdejmij kopułkę i zobacz czy palec trafił na wycięcie w aparacie na rysunku napisałeś rowek Jeśli nie to zrób jeszcze jeden obrót wałem , wtedy sprawdż do którego styku rozdzielacza dotyka palec ,ten styk jest od pierwszego cylindra i teraz zakładaj kolejno 1.3.4..2 ale w kierunku ODWROTNYM DO RUCHU WSKAZÓWEK ZEGARA .

Escobar napisał(a):śrubak wkładasz w miejsce świecy i kręcisz wałem za pomocą klucza nasadowego.Żeby uniknąc porażki auto ustaw na luzie i hamulcu ręcznym .


i wszystko w temacie
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#11  Postprzez Pavelek87 » 6 gru 2009, o 18:29

DavMc, no słuchaj nie jestem obeznany w mechanice samochodowej aż tak żeby wiedzieć że muszę akurat kluczem nasadowym tam ruszyć :) ja to mogę wyjaśnić wam parę zagadnień w branży budowlanej a nie mechanice :)
Pavelek87
 

Post numer:#12  Postprzez DavMc » 6 gru 2009, o 18:32

Pavelek87, tak więc masz wszystko jasno opisane sprawdź jak to jest w Twoim aucie i musi hulać.
Po co te spiny i nerwy.

Powodzenia i napisz co było przyczyną jak już rozwiążesz ten problem
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#13  Postprzez Escobar » 6 gru 2009, o 18:35

Pavelek87 napisał(a):ze słownika ściągnąłeś
tak , żeby nikt nie mówił o mnie że jestem ignorantem to często do słownika zaglądam :twisted:
Pavelek87 napisał(a):oj chłopie chłopie..
mała uwaga ... jestem szlachcicem ubogim ale szlachcicem :D
Pavelek87 napisał(a):Powiedz mi na podstawie rysunku czy mam 2 jkę z 3 ką podmienione :) bo mam ustawione tak jak na zdjęciu
teraz całkiem poważnie :cool2: sprawdż tak jak napisałem ponieważ dawno już nie miałem do czynienia z tym silnikiem znam podstawy ale z racji wieku :twisted: mogłem coś zapomniec .
Escobar
Stażysta
 
Posty: 328
Dołączył(a): 31 paź 2008, o 20:58
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#14  Postprzez Bagor » 6 gru 2009, o 20:21

DavMc napisał(a):Bagor, przejrzyj posty i zauważ że na zadane pytanie była konkretna odpowiedź...
To po pierwsze a po drugie to po co ta Twoja gadka? Lubisz OT robić czy co?

Widzę, że nadal nie rozumiesz, co tylko utwierdza mnie w przekonaniu, że się nie nadajesz.

Zwracasz uwagę komuś, kto normalnie pyta, a komuś, kto odpowiada w grubiański sposób nie. Jest to łamanie netykiety i zasad dobrego wychowania. Rozumiesz już?

Ktoś już założył temat o chamstwie na tym forum. Nie dziwię się.
Ostatnio edytowano 6 gru 2009, o 20:22 przez Bagor, łącznie edytowano 1 raz
Bagor
 

Post numer:#15  Postprzez Pavelek87 » 6 gru 2009, o 20:21

Spokojnie Spokojnie Ubodzy Szlachcice :lol: ..

Escobar , dzięki sprawdzę te przewody jutro i napisze jakie są dalsze efekty :) Ach nareszcie normalna gadka :roll:

DavMc, Kultura to podstawa ;).. troszkę nas poniosło ale już jest ok :)

Bagor, Dzięki za wstawienie się ;).. Troszkę mało kulturalnie ta rozmowa moja z Escobarem wyglądała no ale cóż bywa i tak :)
Pavelek87
 

Następna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości