[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Prze?o?enia skrzyni w e30

Wszystkie sprawy związane z mechaniką

Przełożenia skrzyni w e30

Post numer:#1  Postprzez Marcin (OO=[][]=OO) » 10 gru 2009, o 15:58

Jeśli ktoś ma taka informacje prosił bym tu o napisanie długości przełożeń 1,2,3,4,5 w skrzyniach do m20 czyli w 2.0 , 2.3 , 2.5 , 2.7stara eta , 2.7super eta.I pytanie czy w e30 2.5 i w e34 2.5 przełożenia skrzyń na pewno były te same?
Marcin (OO=[][]=OO)
 

Post numer:#2  Postprzez erp71 » 10 gru 2009, o 16:29

Może to Ci pomoże
Obrazek
erp71
Stażysta
 
Posty: 303
Dołączył(a): 16 lis 2008, o 16:59
Lokalizacja: Breslau
Moje BMW: 3XX
Nadwozie: Coupe
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez Marcin (OO=[][]=OO) » 10 gru 2009, o 16:36

dzięki trochę pomogło szukam generalnie różnicy miedzy skrzynia od 2.5 a 2.7 starej ety,bo moja od 2.5 stanęła założyłem chwilowo bo miałem od starej ety i wydaje się być chyba sporo gorzej
Marcin (OO=[][]=OO)
 

Post numer:#4  Postprzez ogre17 » 11 gru 2009, o 03:06

325:
1. 3,83
2. 2,20
3. 1,40
4. 1,00
5. 0,81

325eta
1. 3,83
2. 2,20
3. 1,40
4. 1,00
5. 0,81

Ta sama skrzynia...
328 is Powered by PUZ
340 i Powered by BMW
ogre17
Student
 
Posty: 228
Dołączył(a): 12 kwi 2009, o 16:29
Lokalizacja: Gdynia
Moje BMW: 340i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 328is
Nadwozie: Coupe
Silnik: M52TUB28

Post numer:#5  Postprzez dober » 11 gru 2009, o 03:23

ogre17 napisał(a):325:
1. 3,83
2. 2,20
3. 1,40
4. 1,00
5. 0,81

325eta
1. 3,83
2. 2,20
3. 1,40
4. 1,00
5. 0,81

Ta sama skrzynia...


dokladnie, ja ostatnio wymienialem skrzynke od b25 i zalozylem od ety 2.7 bez zadnych problemow. ogolnie ta sama skrzynia.
dober
 

Post numer:#6  Postprzez Marcin (OO=[][]=OO) » 12 gru 2009, o 17:29

Tyle ze ja założyłem od e28 starej ety i wydaje mi się strasznie krotko z biegami jest.Jak by ktoś umiał odpowiedzieć czy przełożenia są te same był bym wdzięczny.a czy 320 lub 323 może miały ciut dłuższych przełożeń??
Marcin (OO=[][]=OO)
 

Post numer:#7  Postprzez ogre17 » 13 gru 2009, o 17:25

320:
1. 3,72
2. 2,02
3. 1,32
4. 1,00
5. 0,81

323:
1. 3,83
2. 2,20
3. 1,40
4. 1,00
5. 0,81

320 ma trochę dłuższe niższe biegi.
328 is Powered by PUZ
340 i Powered by BMW
ogre17
Student
 
Posty: 228
Dołączył(a): 12 kwi 2009, o 16:29
Lokalizacja: Gdynia
Moje BMW: 340i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 328is
Nadwozie: Coupe
Silnik: M52TUB28

Post numer:#8  Postprzez Marcin (OO=[][]=OO) » 14 gru 2009, o 09:20

Dzięki za odp.A jeszcze jedno pytanie bo tego nie widziałem żeby ktoś napisał czy stara eta(ta z czujnikami położenia wału w skrzyni) miała skrzynie jak 2,5 czy inne przełożenia??
Marcin (OO=[][]=OO)
 

Post numer:#9  Postprzez ogre17 » 14 gru 2009, o 14:38

Stara i nowa eta miały te same skrzynie z przełożeniami.
328 is Powered by PUZ
340 i Powered by BMW
ogre17
Student
 
Posty: 228
Dołączył(a): 12 kwi 2009, o 16:29
Lokalizacja: Gdynia
Moje BMW: 340i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 328is
Nadwozie: Coupe
Silnik: M52TUB28

Post numer:#10  Postprzez Marcin (OO=[][]=OO) » 15 gru 2009, o 13:15

przełożenia są owszem te same ale nie wiem gdzie co i jak ale odlew starej skrzyni(do 87r albo wcześniej) a nowej(od 87r) się różni,spotkał się ktoś z tym???
Marcin (OO=[][]=OO)
 

Post numer:#11  Postprzez ogre17 » 15 gru 2009, o 17:53

323e
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=05

325i
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=05

Porównuj, na tej stronie jest to opisane, sam na własne oczy różnic nie kumam.
328 is Powered by PUZ
340 i Powered by BMW
ogre17
Student
 
Posty: 228
Dołączył(a): 12 kwi 2009, o 16:29
Lokalizacja: Gdynia
Moje BMW: 340i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 328is
Nadwozie: Coupe
Silnik: M52TUB28

Post numer:#12  Postprzez Marcin (OO=[][]=OO) » 17 gru 2009, o 03:14

Różnice są z wyglądu jak położymy 2 obok siebie to widać trochę ale są co najmniej 2 odlewy obudowy skrzyni w środku gdzie jest wałek jest wpisane 225 i pod tym albo nad tym jaki odlew ja znalazłem jak narazie tylko 1.1 i 1.2 na wałku w 1.1 mamy obudowę metalowa i wałek może być krótszy gdzie trzeba zastosować o 4mm grubsze łożysko na docisk a odlew 1.2 tą obudowę wokoło wałka ma aluminiową i krótszy wałek gdzie idzie krótsze łożysko,a jak u kogoś pojawi się problem ze skrzynią i nie da rady to zapraszam na pw.
Marcin (OO=[][]=OO)
 


Powrót do Techniczne

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości