Uwaliłem w ecie kluczyk w stacyjce.. Tak nieznośnie, że nie da się go wyjąć (ułamanej części) z beczki.. Rozwaliłem zatem cały zamek, wyjąłem go, dorobiłem i teraz odpalam śrubokrętem
Problem w tym, że chcąc powrócić na odpalanie kluczem muszę zmienić chyba cały element z kolumną? Robił to ktoś? Da się wymienić samą część kluczyka? Mam rozbebeszoną kolumną i to co przytrzymuje korpus na kolumnie to trzpień/nit na obrazku oznaczony nr 5. Jak to ogarnąć?
Steering lock/ignition switch - BMW parts catalog
