[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Jaki olej do silnika Mxx ?

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

Post numer:#256  Postprzez tigre0070 » 23 lut 2010, o 23:51

BeMek_E30, ale to żadne ryzyko...to zabobony są.


ja np do swojego m20b20 zalałem 5w30 TOTAL....wcześniej był 10w40
tigre0070
 

Post numer:#257  Postprzez Menl » 23 lut 2010, o 23:57

BeMek_E30 napisał(a):nom tylko że ja mam już utopionego w mineralnym przez poprzedniego właściciela i nie chce ryzykować zmianą na półsyntetyk :D

Nie wiem czy juz pisalem ale moje cabrio z silnikiem M40 tez jest utopione w mineralu przez poprzedniego wlasciciela. I jestem w szoku ze nadal tak cicho chodzi i przetrwal idealnie zime.
Zawsze bylem przeciwnikiem mineralnego , tymbardziej do M40. A tu ladnie pracuje, cicho, zadnych dziwnych efektow... Ale pewnie taki przypadek jak u mnie to jeden na sto :roll:
Menl
 

Post numer:#258  Postprzez BeMek_E30 » 24 lut 2010, o 00:43

Menel, mam to samo cichy jest mój jak na sto. Chce o niego zadbać bo warto tylko nie wiem jaka marke oleju wybrać mam zalanego mobila nom i na nim nie klepie. A jeszcze od zakupu nie wymieniałem oleju bo miał świeżutki. Jak myslicie zostać przy mobilu?
BeMek_E30
 

Post numer:#259  Postprzez valdi80 » 24 lut 2010, o 00:56

Robik napisał(a):nie ma takich olejów
:jawdrop:

[ Dodano: 16-01-2010, 14:58 ]
płukali silniki 20 lat
10 lat temu były do tego specyfiki po których ludziom zacierały sie silniki
współczesne oleje mają w sobie sierodki które myją
a oleju do docierania jeszcze nie ma wszytko zależy od twojwj nogi przez pierwsze 1000 km
:cool2:

http://www.millers.pl/shop/millers-oils ... anguage=pl
Ostatnio edytowano 24 lut 2010, o 00:57 przez valdi80, łącznie edytowano 1 raz
Wozu braucht man einen Stern, einen Blitz oder 4 Ringe...?! Zum Leben braucht man nur 2 Nieren
www.youngtimerhouse.pl
https://www.facebook.com/youngtimerhouse
valdi80
Stażysta
 
Posty: 351
Dołączył(a): 15 wrz 2007, o 21:22
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#260  Postprzez ZTJ » 24 lut 2010, o 00:56

tigre0070 napisał(a):ja np do swojego m20b20 zalałem 5w30 TOTAL


To nie najszczęśliwszy wybór, zwłaszcza jak lubisz od czasu do czasu poupalać.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#261  Postprzez tigre0070 » 24 lut 2010, o 01:00

ZTJ, uzasadnij proszę , bo ja mam w sumie odmienne zdanie.

Syntetyk ma lepsze właściwości po rozgrzaniu niż minerał przecież...
tigre0070
 

Post numer:#262  Postprzez ZTJ » 24 lut 2010, o 01:09

To 30 po "W" oznacza lepkość oleju w wysokich temperaturach. Im większa to liczba (30,40,50,60), tym olej jest gęstszy i jest mniejsze jest prawdopodobieństwo zerwania filmu olejowego. Spójrz jaką lepkość mają oleje wyczynowe dla przykładu. Dodatkowo lanie rzadkiego oleju zwiększa jego tendencję do uciekania wszelkimi możliwymi nieszczelnościami, w tym do spalania oleju. Do starego jakby nie było silnika zalanie 30-tki to nie najlepszy pomysł moim skromnym zdaniem.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#263  Postprzez tigre0070 » 24 lut 2010, o 01:17

ZTJ, omfg , ciężko Ci nie przyznać racji w tej chwili.

Widzisz , taki byłem zajarany tym że poskładam auto , że nawet nie zastanawiałem się nad tym specjalnie.

Plus jest taki że ten olej jest i tak tylko przejściowy :)
Po nim będzie wlany półsyntetyk plus dodatek luqui moly mos2 :)






jak widać nie wiem wszystkiego ,a konstruktywna dyskusja jest zawsze przeze mnie ceniona.
tigre0070
 

Post numer:#264  Postprzez valdi80 » 24 lut 2010, o 01:17

Ja tylko uściślę, że olej mierzy się klasą lepkości, gęstość tu nie ma nic do rzeczy- woda jest gęstsza od każdego oleju. Do upalania, tak jak ZTJ opisał, najlepiej stosować oleje o klasie lepkości 5W50, lub 10W60 (ekstremalnie 20W60) w pełni syntetycznych. Sama klasa SAE dużo nie mówi.
Wozu braucht man einen Stern, einen Blitz oder 4 Ringe...?! Zum Leben braucht man nur 2 Nieren
www.youngtimerhouse.pl
https://www.facebook.com/youngtimerhouse
valdi80
Stażysta
 
Posty: 351
Dołączył(a): 15 wrz 2007, o 21:22
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#265  Postprzez ZTJ » 24 lut 2010, o 01:20

valdi80 napisał(a):Ja tylko uściślę, że olej mierzy się klasą lepkości, gęstość tu nie ma nic do rzeczy


Masz rację. Już wielokrotnie czytałem, że lepkość i gęstość to dwie różne sprawy, ale mimo to powieliłem błąd :). W każdym razie zgadzamy się co do jednego, że 5W30 i upalanie w starszym aucie to niezbyt dobre połączenie.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#266  Postprzez Menl » 24 lut 2010, o 01:31

BeMek_E30 napisał(a):Menel, mam to samo cichy jest mój jak na sto. Chce o niego zadbać bo warto tylko nie wiem jaka marke oleju wybrać mam zalanego mobila nom i na nim nie klepie. A jeszcze od zakupu nie wymieniałem oleju bo miał świeżutki. Jak myslicie zostać przy mobilu?

Wiesz co Ci powiem ? Zostan przy mineralu ale zmieniaj czesciej olej. Nie tak jak wiekszosc czyli po roku, zmieniak po pol roku na mineral i pewnie bedzie zadowolony. Te 100pln to zadnen wydatek a silnik bedzie mial radoche ze ma nowy olej 8) do rozruchu i pracy 8)
Menl
 

Post numer:#267  Postprzez ZTJ » 24 lut 2010, o 01:32

Plus jest taki że ten olej jest i tak tylko przejściowy


Przed nadejściem lata go wymień i nic się złego nie stanie dopóki nie będziesz dopuszczał do jego nadmiernego nagrzewania.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#268  Postprzez tigre0070 » 24 lut 2010, o 01:35

:) a ja i tak jestem spokojny :) nie stanie się nic złego , wlałem dobry jakościowo olej.
Poza tym póki co i tak mam ważniejsze rzeczy do zrobienia niż upalanie :D

mimo to dziękuję za mądre wypowiedzi , na pewno niejednej osobie się przydadzą.


ZTJ - wiem , ten olej jak będzie w moim silniku jeszcze 2 mies to wszystko.
tigre0070
 

Post numer:#269  Postprzez BeMek_E30 » 24 lut 2010, o 11:25

zawsze wymieniałem olej co 10 tys. ale nikt mi nie powiedział jaką marke mam wybrać :roll: nie jestem z tych co pala gumę skaczą po masce i gaszą rozpalony silnik żeby ostygł :D jeżdze dużo i mi auto jest potrzebne nawet po bułki 100m. :D
BeMek_E30
 

Post numer:#270  Postprzez neophyte » 24 lut 2010, o 17:39

ostatnio zalałem Liqui Moly z MOS 2 mineralny. jak na razie jestem bardzo zadowolony :cool2: pojedyńcze cyknięcie zdarza się ale nie tak często jak na Castrolu którego zalewałem poprzednio. olej wymieniam 2 razy do roku a od wymiany do wymiany robię może ze 4 tyś. km.
neophyte
Profesor
 
Posty: 2101
Dołączył(a): 12 lis 2007, o 19:26
Lokalizacja: chojnice
Moje BMW: sc2
Nadwozie: Touring
Silnik: K4M 1,6
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 740
Silnik: MxxBxx

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości