[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Klimatyzacja e30

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

Post numer:#16  Postprzez mateuszczarn » 20 sie 2009, o 16:57

Jeżeli sie nie mylę to na ostatniej fotce jest skraplacz
mateuszczarn
 

Post numer:#17  Postprzez spiro » 20 sie 2009, o 19:00

Jeszcze mam pytania co do montażu. Chodzi mi o robienie otworów w karoserii. Na skraplacz, na węże wychodzące z wnętrza samochodu do komory silnika i na otwory w podłodze na trzy węże z nagrzewnicy.

Obrazek

Mam na myśli 2x wężyk nr 9 i 1x wężyk nr 10.

Co odprowadzają te węże?? Wiem na pewno, że na wężyk nr 10 jest takie miejsce, w które wystarczy puknąć i jest otworek w podłodze. Natomiast mam problem z wężykami nr 9. Nie widzę zbytnio miejsca w podłodze na otwory dla tych wężyków. Tak w ogóle to nie mam tych wężyków, czy można je zastąpić innymi??

jackx-36, miałeś rację. Rozmawiałem z osobą, od której kupiłem klimę. Źle założyłem, że wiązka ze skrzynki bezpieczników idzie pod szybą, a następnie prawym kielichem. Wychodzi na to, że powinna iść lewym i wtedy tą trzy piniową wtyczkę wraz z masa wpina się w wentylator, końcową w kompresor i zostaje ta środkowa na poniższej fotce. Sprzedający stwierdził, że nie była ona podłączona. Wiecie może od czego ona jest??

Obrazek

Problem tej wtyczki:

Obrazek

rozwiązał się. Dzisiaj zdjąłem deskę rozdzielczą i okazało się, ze jednak mam gniazdo na tą wtyczkę. Tak jak wspomniałem wcześniej, znajduje się ono koło sterownika silnika. Po zakupie samochodu na dzień dobry wymieniałem deskę rozdzielczą (bo była zniszczona) i byłem przekonany, że nie mam tego gniazda. Uszło mojej uwadze.

Wiem, że wprowadzam pewien chaos, bo pytam o wiele rzeczy na raz, jednak jestem przekonany, że dacie radę i odpowiecie mi na wszystkie moje wątpliwości.
(OO==[][]==OO) 318i coupe 1989r 2007/2008
(OO==[][]==OO) 320i coupe 1989r 2008/2009
(OO==[][]==OO) 325i sedan 1988r 2009/2011
(OO==[][]==OO) 320i convertible 1992r od 2018
spiro
Student
 
Posty: 147
Dołączył(a): 2 lut 2007, o 22:28
Lokalizacja: WLKP
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#18  Postprzez paulwit_e30_318is » 22 sie 2009, o 09:59

podaję link do serwisowej instrukcji montażu klimatyzacji do E30-stki

http://www.aopitz.com/files/klimaanlage.pdf



Krok po kroku przedstawiono instrukcję montażu ze zdjęciami w trzech językach (niem.,ang.,franc.)

Instrukcja zawiera również schemat elektryczny podłączenia w skrzynce bezpieczników

Nie przypuszczałem, że montaż klimatyzacji będzie wymagał tyle pracy.

Chcę również zamontować klimatyzację do IS-a.
Rozmawiałem z profesjonalnym serwisem klimatyzacji AUTO KLIMA Krzysztof Kolwicz w Przeźmierowie k.Poznania , zajmującym się układami klimatyzacji od ponad 20 lat i powiedzieli mi, że "prawie na 100 % w E30-stkach i E34-kach parownik nie nadaje się do ponownego montażu, gdyż wiek tych aut robi swoje i jak czynnik chłodniczy jak nie ubywa to zacznie ubywać i TRZEBA PAROWNIK P O P R O S T U KUPIĆ NOWY". Nakład pracy włożony w montaż jest zbyt cenny, żeby za niedługi czas po montażu znowu wymontowywać parownik, bo gaz "uciekł" . Ta aluminiowa część po prostu się utlenia i traci szczelność!!! Jeśli chodzi o przewody gumowo aluminiowe to raczej nie ma z nimi problemów.
Tenże serwis zalecił przed montażem sprawdzenie szczelności wszystkich podzespołów klimatyzacji.
Rozważam również do napełnienia zastosowanie czynnika R134a. Jest to możliwe po sprawdzeniu sprężarki, wymianie w niej uszczelniaczy, skraplacza i oczywiście założeniu redukcji na zawory w rurkach przystosowanych do gazu R134a.

Koszt parownika nowego renomowanej firmy NISSENS ok 500 zł :cry:

Cena dość wysoka, ale czego się nie robi dla przyjemnego chłodku w upalne dni
:mrgreen:
///M Der stärkste Buchstabe der Welt
paulwit_e30_318is
Uczeń
 
Posty: 31
Dołączył(a): 11 kwi 2008, o 10:25
Lokalizacja: POZnan*
Moje BMW: 318is
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#19  Postprzez pocisk997 » 22 sie 2009, o 18:49

paulwit_e30_318is, Jestes wielki za ten link :not:
Układy wydechowe z nierdzewki, SWAPY, przeróbki aut do sportu, 2jd Garage

viewtopic.php?f=91&t=44829
pocisk997
Profesor
 
Posty: 1611
Dołączył(a): 15 wrz 2008, o 19:15
Lokalizacja: Strzegom
Moje BMW: 328i
Nadwozie: Coupe
Silnik: m52b28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#20  Postprzez sarna1 » 22 sie 2009, o 22:50

hej sprawdz dokladnie bo u mnie w e30 325i 93 rok klima juz fabrycznie jest na R134
sarna1
 

Post numer:#21  Postprzez paulwit_e30_318is » 23 sie 2009, o 14:02

No właśnie nie miałem pewności czy E30-stki w ostatnich latach produkcji, wyposażane w klimatyzację, były napełniane gazem R134a.
Najlepiej byłoby znaleźć "dawcę" klimatyzacji już przystosowaną do R134a.
Dzięki za info!
///M Der stärkste Buchstabe der Welt
paulwit_e30_318is
Uczeń
 
Posty: 31
Dołączył(a): 11 kwi 2008, o 10:25
Lokalizacja: POZnan*
Moje BMW: 318is
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#22  Postprzez pocisk997 » 23 sie 2009, o 15:42

A można to jakoś sprawdzić po np numerach kompresora? Mam klime ale niemam pojecia na czym ona chodzila... :shock:
Układy wydechowe z nierdzewki, SWAPY, przeróbki aut do sportu, 2jd Garage

viewtopic.php?f=91&t=44829
pocisk997
Profesor
 
Posty: 1611
Dołączył(a): 15 wrz 2008, o 19:15
Lokalizacja: Strzegom
Moje BMW: 328i
Nadwozie: Coupe
Silnik: m52b28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#23  Postprzez spiro » 23 sie 2009, o 21:57

W moim przypadku na kompresorze pod mocowaniem do silnika (czyli żeby się dowiedzieć trzeba by zdjąć kompresor) jest naklejka producenta wraz z numerem seryjnym i gazem do jakiego jest przystosowana. U mnie niestety R12 :(

sarna1, możesz dać foty kompresora, wężyków, skraplacza?? Żeby porównać do R12. Może gołym okiem widać różnice miedzy R12, a R134a...??

Tak sobie przeglądam instrukcję montażu od paulwit_e30_318is. Na stronie 41 na obrazku F3064100 i F3064102 widać czujnik temperatury wkręcany z boku chłodnicy głównej. Może do tego jest ta trzecia 3 piniowa wtyczka z instalacji??

Obrazek
(OO==[][]==OO) 318i coupe 1989r 2007/2008
(OO==[][]==OO) 320i coupe 1989r 2008/2009
(OO==[][]==OO) 325i sedan 1988r 2009/2011
(OO==[][]==OO) 320i convertible 1992r od 2018
spiro
Student
 
Posty: 147
Dołączył(a): 2 lut 2007, o 22:28
Lokalizacja: WLKP
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#24  Postprzez paulwit_e30_318is » 23 sie 2009, o 22:53

Jeśli chodzi o różnicę w zaworach na przewodach klimatyzacji to polega ona na tym, że R12 ma mniejsze średnice tych zaworów. W R134a są różne średnice, żeby nie pomylić sposobu połączenia przewodów do napełniania klimatyzacji za pomocą tego "kombajnu" do klimy, jakim dysponują specjalistyczne warsztaty samochodowe.
Poza tym jak już wcześniej zauważono na tabliczce znamionowej sprężarki klimatyzacji zamieszczono typ gazu i ilość a także ilość oleju do napełniania układu. W starszych układach gdzie jest R12 smarowanie było za pomocą oleju mineralnego, w układach z R134a jest olej syntetyczny.

Mam gdzieś jeszcze instrukcję serwisową BMW (podobną z linka) o sposobie zamiany gazu z R12 na R134a, postaram się ją zamieścić :)

[ Dodano: 24-08-2009, 11:17 ]
http://www.e38.org/e32/aircon%20conversion.pdf

Oto link do instrukcji w pdf-ie jak zmienić instalację z gazu R12 na R134a

Wiem też, że w katalogu części zamiennych np. realoem.com widnieje pod numerem katalogowym zestaw do przerobienia instalacji z R12 na R134a.

[ Dodano: 04-09-2009, 10:44 ]
Szukam mocowania kompresora klimatyzacji do silnika E30 M42 jak na rysunku.
Kto pomoże??? Obrazek
///M Der stärkste Buchstabe der Welt
paulwit_e30_318is
Uczeń
 
Posty: 31
Dołączył(a): 11 kwi 2008, o 10:25
Lokalizacja: POZnan*
Moje BMW: 318is
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#25  Postprzez pawel_nopl » 15 mar 2010, o 00:52

Zeby nie zakladac nowego tematu:

jackx-36 napisał(a):kompresor ma inne mocowanie jak w M20 i M40 i nie bedzie pasować


Mam okazje kupic klime z M20, tyle ze ja mam M40. Czy cos innego co sie rozni w klimie z M20 a M40? Wogle oplaca sie taka z M20 i dokupic kompresor, czy lepiej poszukac dawcy z M40?
Obrazek
pawel_nopl
Stażysta
 
Posty: 442
Dołączył(a): 23 mar 2009, o 21:48
Lokalizacja: Swidnica / Norwegia
Moje BMW: 318is
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#26  Postprzez pocisk997 » 15 mar 2010, o 19:41

zamienisz sie z kimś na adapter do kompresora. Mam jednego typa , ktorem sprzedalem klime wiec moge dac ci na niego namiar.
Układy wydechowe z nierdzewki, SWAPY, przeróbki aut do sportu, 2jd Garage

viewtopic.php?f=91&t=44829
pocisk997
Profesor
 
Posty: 1611
Dołączył(a): 15 wrz 2008, o 19:15
Lokalizacja: Strzegom
Moje BMW: 328i
Nadwozie: Coupe
Silnik: m52b28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#27  Postprzez blackphantom » 17 mar 2010, o 01:59

pawel_nopl napisał(a):Zeby nie zakladac nowego tematu:

jackx-36 napisał(a):kompresor ma inne mocowanie jak w M20 i M40 i nie bedzie pasować


Mam okazje kupic klime z M20, tyle ze ja mam M40. Czy cos innego co sie rozni w klimie z M20 a M40? Wogle oplaca sie taka z M20 i dokupic kompresor, czy lepiej poszukac dawcy z M40?


przerabialem ostatnio ten temat, najwazniejsze jest to żeby klima byla od szerokiej jeżeli masz szeroką !! inaczej całą wiązke trzeba robić od nowa, bo nic nie pasuje,
sa zupelnie inne kostki, kolory kabli itp itd i zaczynaja sie schody i dodatkowe koszta :duh:

pozdro
E30 trailer ... http://www.youtube.com/watch?v=SJA_E7gjgQk
******
e30 mix tape classic project short movie -> http://www.youtube.com/watch?v=R_S-SVFCukM
******
Być człowiekiem to powód do dumy lecz także do wstydu !! !! !!
blackphantom
Stażysta
 
Posty: 458
Dołączył(a): 4 gru 2008, o 12:33
Lokalizacja: wuwua
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#28  Postprzez pawel_nopl » 17 mar 2010, o 14:53

blackphantom, o dzieki, dzieki :) To bede wiedzial zeby szukac z szerokiej
Obrazek
pawel_nopl
Stażysta
 
Posty: 442
Dołączył(a): 23 mar 2009, o 21:48
Lokalizacja: Swidnica / Norwegia
Moje BMW: 318is
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#29  Postprzez ryss15 » 31 maja 2010, o 20:45

Mam pytanie czy wentylator klimy jest 2 stopniowy czy jedno? wtyczka ma 3 piny
ryss15
Student
 
Posty: 241
Dołączył(a): 9 paź 2007, o 22:24
Lokalizacja: Kamienna Góra
Moje BMW: 328i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: TAK
Kolejne BMW: 525d
Nadwozie: Touring
Silnik: M57B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#30  Postprzez ksx9 » 31 maja 2010, o 21:30

ryss15 napisał(a):Mam pytanie czy wentylator klimy jest 2 stopniowy czy jedno? wtyczka ma 3 piny


Wydaje mi się że jest jedno stopniowy, klima ma taka opcje że jak chłodnica ci się za bardzo nagrzeje np. jak zagotuje ci się woda to wentylator klimy chłodzi dodatkowo i to chyba od tego jest ten trzeci pin.
jeżeli źle mowie to niech mnie ktoś poprawi :P
ksx9
Inżynier
 
Posty: 861
Dołączył(a): 23 lip 2009, o 20:24
Lokalizacja: Biłgoraj
Moje BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Silnik: m42b18
Instalacja LPG: NIE

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości