9" z przodu

Post numer:**#31** przez **Macias** » 23 mar 2010, o 23:45

na wszystkich jest 20mm

Post numer:**#32** przez **wnt** » 23 mar 2010, o 23:47

tył si wydaje węższy ,jak możesz sobie załatwić to załóż 30 na tył

po pierwsze - wygląda źle
po drugie - wygląda źle , bo jest za wysoka a duże koła psują efekt
po trzecie - et 30 w 9 calowej feldze to chyba , że na tył , na przód to za duże et przy tej szerokości
po czwarte - wygląda źle - wcale nie jest nisko - jest mega koza i wygląda komicznie

takie moje zdanie

tigre0070 napisał(a):po pierwsze - wygląda źle
po drugie - wygląda źle , bo jest za wysoka a duże koła psują efekt
po trzecie - et 30 w 9 calowej feldze to chyba , że na tył , na przód to za duże et przy tej szerokości
po czwarte - wygląda źle - wcale nie jest nisko - jest mega koza i wygląda komicznie

podpisuję się pod tym

wygląda trochę kaleko ta E30

Post numer:**#35** przez **wnt** » 24 mar 2010, o 01:43

złóż to tak przód bez podkładek tył 15-17max obejdzie się bez dmuchania (chociaż ja bym dał na tył 30mm a na przód 12-15 i odwinął ranty), przód 60 w dół tył 40 na początek , rozpórki przód i tył nie kupuj tylko wystrugaj sam .
jak chcesz oddam tanio springi na przód .tanio.
pozdrawaim

jak koledzy wyzej

za wysoka zdecydowanie jaka jest oststecznie zalozona opona za maly negat ....................ZLE

Macias, ci wszyscy co wypisują że za wysoko przód i td . Ja jestem ciekawy na jakiej oni jeżdrzą glebie pewnie na seria fela 15 i balony 65 o szerokości 175 i kozaczą

Post numer:**#38** przez **PPICIU** » 24 mar 2010, o 13:00

Te 9' z przodu przy tej małej glebie niestety mija się z celem, a jak niechcesz obniżać to lepiej załóż jakieś zwykłe alu biedzie owiele lepiej bo tak jak jest to wygląda jak męśniak na syntholu

Post numer:**#39** przez **Macias** » 24 mar 2010, o 13:05

wg mnie nie jest tak źle, o springach pomyślę ale jak mam się później wk****ć na dziurach to wolę nie

Macias, to nie jest żadna osobista wycieczka.
Musi pójść w dół , inaczej źle wygląda.
Nie bój się tak bardzo o glebę , bo w końcu stoi na 16 calach.
Druga sprawa , jest taka , że et30 w 9calach to za dużo na przód do e30.
Zobacz - Borbet A (9 cali) ma na taki przykład et15 na przód i jest git.
Przy takim et jak Twoje , jak dasz dystans będzie wystawało.
Tył musi iść szerzej , bo tam się koła i tak bardziej chowają.

Post numer:**#41** przez **Macias** » 24 mar 2010, o 13:21

Nad tą glebą pomyślę - ile maksymalnie można dać na seryjnych amortyzatorach, tak żeby ich nie dojechać?

Na początku wyglądało to tak:
Obrazek

P: 205/50/16 et nie pamiętam, ale był dystans 15mm
T: 225/45/16 et30 bez dystansu

teraz wszędzie mam 20mm i przód nieco wystaje, tył nie.

Post numer:**#42** przez **PPICIU** » 24 mar 2010, o 13:31

Na seryjnych niby mozna do 40mm w dół, wczesniej wygladał nizej bo miał te dokładki, ale jak już dałeś 9' na przód to idź za ciosem i daj jeszcze z przodu 20mm nizej a dla bezpieczeństwa daj najwyzej płyte pod silnik

Post numer:**#43** przez **wnt** » 27 mar 2010, o 00:38

kolejny raz się potwierdza w tej perspektywie inaczej wygladają.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

9" z przodu

Kto przegląda forum