m10 przeplywomierz czy tez cos innego?

Post numer:#1 przez **rfl2** » 30 mar 2010, o 00:31

Hej wszystkim. Otoz mam taki problem. Sporadycznie gdy pojade troche na wysokich obrotach, a nastepnie wcisne sprzeglo zeby wrzuci nizszy, zapalaja sie kontrolki i silnik jakby gasnie. Natomiast gdy wrzuce juz bieg i puszcze sprzeglo odżywa i ciągnie dalej.(bez ponownego kręcenia) . Wiem ze mam przeplywke w przyszlosci do wymiany bo poprzedni wlasciciel po strzale z lpg tylko ja naprawial a nie wymienial, i na benzynie widac ze troszke nierowno chodzi. Moje pytanie- cz y problem opisany przeze moze bezposrednio wynikac z przeplywomierza ? Przy spokojnej jezdzie nic sie nie dzieje,dopiero gdy mu troche mocniej depne to niewyrabia;) (mowa o jezdzie na lpg, na pb nie jezdzie poki co z powodu tejze przeplywki. Pytam bo moge dostac w dobrej cenie przeplywke i interesuje mnei jaka jest szansa ze to to, bo jesli wykluczacie to poki co sobie daruje jej wymiane. (niestety nie mam nikogo na podmianke;/)

auto to e30, m10 1,8 lpg

Post numer:#2 przez **Meecowhy** » 30 mar 2010, o 10:47

gaśnie przez lpg... często w starych instalkach gazownia sie dławi....( na luzie, na sprzęgle), ja u siebie mialem specjalnie pokręcony (odwrócony) dolot przed filtrem, żeby takiego zjawiska uniknac
jak potrzebujesz przeplywki do m10 pisz PW...

Post numer:#3 przez **rfl2** » 30 mar 2010, o 11:03

Siemka. U mnie jest o tyle dobrze ze nie gasnie zawsze na sprzegle tylko sporadycznie. Zastanawia mnie tylko to ze sam ponownie odżywa bez kręcenia. Co do przeplywki, czy moglbys mi dac namiar na siebie w postaci telefonu badz gg

? Zdecydowalem ze tak i tak ja wymienie, bo nie chce zaraz po odpaleniu jezdzic na lpg. Pozdro

Post numer:#4 przez **Meecowhy** » 30 mar 2010, o 11:23

poszlo pw

Post numer:#5 przez **rfl2** » 30 mar 2010, o 17:56

Dzieki, zadzwonie w wolnej chwili. Mam takie inne pytanko. Skoro przeplywomierz nie ma znaczenia przy pracy na gazie, to czy w takim razie zachowanie opisane przeze mnie na gazie moze byc spowodowane tym ze nie grzeje go na pb tylko od razu lpg ? Pytanie teoretyczne bo gdy juz bedzie nowa przeplywka to sam sie przekonam;)

Post numer:#6 przez **wiktor** » 30 mar 2010, o 19:39

Gdy masz silnik zimny to i reduktor jest jest zimny(ogrzewa go plyn chlodniczy).Wiele osob odpala i jezdzi tylko na gazie ale wedlug mnie to skraca dosc powaznie jego zywot.Sam tak zreszta czesto robilem w poprzednim aucie :roll:

.I na takim zimnym reduktorze wlasnie dosc czesto silnik mi gasl w momencie wcisniecia sprzegla.Ale gdy sie rozgrzal problem znikal.

Post numer:#7 przez **wnt** » 30 mar 2010, o 20:28

załatw sobie podgrzwewacz płynu z forda focusa diesla zamontuj przed parownikiem i możesz palić na gazie

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

m10 przeplywomierz czy tez cos innego?

m10 przeplywomierz czy tez cos innego?

Kto przegląda forum